A Cayenne fekete füstje és leállása: Fuel Sensor Gone Bad?

Tavaly hasonló problémáim voltak a 2011-es Porsche Panamerámmal. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: durva üresjárat, fekete füst és elakadás. Kezdetben azt hittem, hogy az üzemanyag-érzékelő is az, de kiderült, hogy egy hibás kábelköteg, amely többszörös gyújtáskimaradást okozott. Megjavítottam a helyi Porsche szakemberemnél, miután rendes szerelőm nem tudta megfelelően diagnosztizálni. A kábelköteg idővel megromlott, ami rossz csatlakozásokat okozott az üzemanyag-befecskendezőkhöz. Valójában ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel a katalizátor károsodásának elkerülése érdekében. A javítás során kicserélték a teljes üzemanyag-befecskendező kábelköteget és a csatlakozókat. Nem gyors megoldás, de a javítás után úgy futott az autó, mint az új, nincs több akadozás, sima gyorsulás, a fekete füst pedig teljesen eltűnt. Mindenképpen azt javaslom, hogy keressenek fel ezzel kapcsolatban egy Porsche szakembert, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a konkrét problémákkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet, mint az üzemanyag-érzékelő, és úgy hangzik, hogy jogosan aggódtam. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a kábelköteg javításáért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél bármilyen más problémát? Szeretnék biztosra menni, hogy felkészültem arra, hogy mi lehet, hogy keresem költség-ügyileg.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy korábban segíthettem. Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, Én valóban volt a Panamera ellenőrizni a szerelő említettem, és kiderült, hogy a kezdeti megérzésem a kábelköteg volt pont a. Megtalálták és kijavították az üzemanyagszint-érzékelő hibáját, valóban egy hibás kábelköteg/dugó volt az, ami a sok fejfájást okozta. Mindössze 95 €-t fizettek, ami őszintén szólva megkönnyebbülés volt, figyelembe véve, hogy ezek a javítások néha mennyibe kerülnek! Az autó azóta úgy fut, mint egy álom, nincs többé akadozás, durva üresjárat, vagy fekete füst dráma. Körülbelül egy éve már, és semmilyen más probléma nem merült fel. A szerelőm azt mondta, hogy a korai észlelés valószínűleg megmentett a későbbi nagyobb problémáktól, különösen a katalizátorral kapcsolatban. Higgye el, egy jó Porsche-specialista megtalálása aranyat ér. Lehet, hogy egy kicsit többet kérnek, mint egy átlagos szerelő, de ők tényleg tudják, mit csinálnak ezekkel az autókkal. Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged!

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna frissíteni mindenkit, aki segített nekem! Végre megvan a Cayenne fix, és milyen megkönnyebbülés! Megfogadtam a tanácsotokat, és találtam egy Porsche-specialistát a közelben. Teljesen igazad volt a kábelköteggel kapcsolatban, pontosan ez okozta az összes problémát. Végül körülbelül 1200 eurót fizettem az egész munkáért, ami magában foglalta a kábelköteg cseréjét és némi megelőző karbantartást is, ha már itt tartunk. Többet, mint amennyit eredetileg reméltem, de őszintén szólva, látva, hogy az autó most hogyan fut, minden egyes centet megért! Nincs többé fekete füst, nincs többé akadozás, és olyan simán megy, mint a vaj. Néhány napot kellett várni az alkatrészek megérkezésére, de a szerelő az egész folyamat során folyamatosan tájékoztatott. Szuper profi és tényleg mindent elmagyarázott, amit csináltak, annyira más élmény volt, mint az előző szerelőmnél! Még egyszer köszönöm, hogy a megfelelő irányba tereltek. Valószínűleg időt és pénzt pazaroltam volna, ha visszamegyek a törzsvendégemhez. Igazán nagyra értékelem a segítséget!

(Fordította Angol)