A Citroen C2 benzinmotor 2007-es problémái: Magas üzemanyag-fogyasztás, egyenetlen futás és teljesítménycsökkenés

Sziasztok, van egy igazi probléma a 2007-es Citroen C2 benzines autómmal, furcsa módon olyan tüneteket mutat, mint a fekete füst gyorsításkor, a motorellenőrző lámpa kigyullad, a motor egyszerűen leáll, veszít a teljesítményéből és durván fut, rángatózik gyorsításkor, az üzemanyag-fogyasztás magas, a kipufogónak erős szaga van, és üresjáratban meghal. Az az érzésem, hogy az üzemanyagmennyiség-szabályozó lehet, hogy elromlott. Van valamelyikőtöknek tapasztalata ilyen problémával? Hogyan oldották meg a szervizben? Mik a tapasztalataitok? Várom a tippeket. Köszönöm szépen!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Helló, valami hasonló történt velem a 2005-ös Citroen C4-emmel. Az én autóm szinte ugyanazokat a tüneteket mutatta. Csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de ez az eset kicsit meghaladta a tudásomat. Elvittem a szervizembe és némi nézelődés után a szerelő megállapította, hogy a kábelköteg/dugó hibás. A hiba kijavítása 155 euróba került, de utána minden újra rendben volt. Tudna néhány további részletet mondani az autójáról? Hány kilométer van benne, és mikor kezdődtek a problémák? Minél több információt ad, annál jobban tudunk segíteni Önnek.

(Fordította Német)

Köszönöm a tippet, mindenképpen megnézem. Az én kis járgányom most lépte át az 105477 KM-es határt, és a leírt probléma valójában elég hirtelen, minden különösebb előjel nélkül jelentkezett. Az utolsó szerviz tavaly volt, amikor még minden rendben volt. Az egész dolog nagyon furcsa...

(Fordította Német)

Hé, köszi az infót! A Citroen C4-gyel kapcsolatos tapasztalataim alapján a problémád a kábelköteggel/dugóval lehet összefüggésben. De igazad lehet, lehet, hogy az üzemanyagmennyiség szabályzóval is van a baj. Mivel azonban a tünetek elég változatosak, más oka is lehet. Én például az én autómon az erős kipufogógázszagot és a fekete füstöt az eltömődött vagy hibás üzemanyag-befecskendezőkre tudtam visszavezetni. Az én esetemben a motor bizonytalan működése és a dadogás problémái egy hibás gyújtótekercsre vezethetők vissza. Ha ehhez hozzáadunk még néhány apróságot, akkor szinte minden tünet lefedett. Én mindenképpen ellenőriztetném a kábelköteget/dugót és az üzemanyagmennyiség-szabályozót, és szükség esetén kicserélném. Mindenképpen konzultáljon azonban szakemberrel, hogy biztos ne hagyjon ki semmit. Remélem ez egy kicsit segít neked. Sok sikert!

(Fordította Német)

Hé, ez nagyon hasznos, köszönöm! Nem tudtam, hogy a probléma lehet a gyújtótekercs vagy az injektorok hibája is. Van még pár dolog, amit ellenőrizhettem volna. Megkérdezem a szervizt csak az általad felsorolt pontokról. Őrület, hogy mennyi különböző oka lehet az ilyen tüneteknek. Remélem, hogy semmi komoly. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: