A dízelszűrő eltömődése megöli az Equinox teljesítményét és teljesítményét

Pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2020-as Chevy Colorado dízelemmel a múlt hónapban. A teljesítménycsökkenés és a sötét füst a DPF (dízel részecskeszűrő) eltömődésének klasszikus jelei. Az eltömődött szűrőből származó ellennyomás komoly teljesítményproblémákat okozott. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy DPF-tisztításra van szükség, de a jármű átvizsgálása során megállapították, hogy a szűrő teljesen tönkrement, és ki kellett cserélni. Ez elég komoly volt, a túl hosszú ideig tartó üzemelés ebben az állapotban károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit és tankolhatja az üzemanyag-hatékonyságot. A javítás magában foglalta: Teljes DPF csere, Érzékelő újrakalibrálás, Rendszerdiagnosztika a kapcsolódó problémák ellenőrzésére, Regenerációs ciklus a megfelelő működés biztosítására Ne várjon ezzel a javítással. Az eltömődött vagy meghibásodott DPF csak rosszabb lesz, és drágább motorkárosodáshoz vezethet. Mindenképpen keressen egy dízelmotorokra szakosodott műhelyt, ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal ezekkel a rendszerekkel kapcsolatban.

(community_translated_from_language)

Hú, ez pontosan úgy hangzik, mint amit a múlt télen átéltem a napéjegyenlőségnél. Kigyulladt a motor lámpa, és ugyanazt az áramveszteséget és füstproblémát kaptam. A DPF-em is teljesen eltömődött és teljes cserére szorult. Mennyit fizetett végül az egész javítási munkáért? Az enyém nem volt olcsó, de kíváncsi vagyok, hogy az árak nagyon eltérnek-e. Valamint előfordult-e érzékelő hibakód vagy egyéb probléma a javítás óta? Jól futottam, de most különösen óvatos vagyok a vezetési szokásaimmal, hogy elkerüljem az újabb DPF-problémákat. Egyébként, ha még mindig vannak áramproblémák, érdemes az üzemanyagszűrőt is átnézni, mert ezekben a modellekben elég gyorsan bekopik.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. A múlt héten elvégeztem a munkát, és örömmel jelenthetem, hogy az Equinox újra úgy fut, mint újkorában. A dízel részecskeszűrő cseréje 1550 €-t tett ki, amely magában foglalta az összes munkadíjat és az újrakalibrálási munkát. Elég borsos árcédula, de minden fillért megér, figyelembe véve, hogy a jármű mennyivel jobban teljesít most. A javítás óta nem láttam semmilyen figyelmeztető lámpát vagy hibakódot. A teljesítmény teljesen helyreállt, és az idegesítő fekete füst teljesen eltűnt. Az üzemanyag-hatékonyság is jelentősen javult, gondolom ez történik, ha a kipufogórendszer nem küzd az eltömődött szűrővel! Jó tipp az üzemanyagszűrővel kapcsolatban, az enyémet a járművizsgálat során ellenőrizték, miközben a DPF-en dolgoztak. Minden tisztának tűnt, de igazad van abban, hogy szemmel kell tartani. Ezek a dízelek érzékenyek lehetnek az üzemanyag minőségére. A szerviz alapos munkát végzett, amikor a kipufogórendszerhez csatlakoztatott mindent ellenőriztek, amíg szétszedték. Ha bárki más is hasonló problémába ütközik, semmiképpen ne várjon abban a reményben, hogy majd magától megjavul, ezt a leckét a saját bőrömön tapasztaltam meg.

(community_translated_from_language)

Miután megkaptam ezeket a hasznos válaszokat, végül megharaptam a golyót, és elvittem az Equinox-omat egy dízelspecialistához. A szerelő megerősítette, hogy valóban egy eltömődött részecskeszűrő okozta a bajt. Kicserélték az egész rendszert, és elvégezték a teljes regenerációs ciklust, amíg a boltban volt. A teljes számla körülbelül 1800 euró volt, amit nem volt szórakoztató kifizetni, de a teljesítménybeli különbség hihetetlen. Nincs több fekete füst, és a motor visszanyerte erejét. Ráadásul az üzemanyag-hatékonyságom is sokat javult, gondolom, hogy az eltömődött szűrő miatt tényleg túlórázott a motor. Az üzletben az üzemanyagszűrőmet és az érzékelőimet is ellenőrizték, miközben ott voltak. Minden más jónak tűnt, de megmutatták, milyen rossz a DPF valójában. Azt kívántam, bárcsak hamarabb behoztam volna, ahelyett, hogy megpróbáltam volna átnyomni a problémákat. Tanulság arról, hogy ne hagyja figyelmen kívül a kipufogórendszer-problémák korai figyelmeztető jeleit. Mindenképpen érdemes egy megfelelő dízel szakembert keresni, nem pedig általános szerelőt. Ezek a srácok pontosan tudták, mit néznek, és az első alkalommal rendbehozták.

(community_translated_from_language)