emiliahunter9

A fő előmelegítő lámpa égve marad

Szia, problémám van a 2002-es Renault Master dízelemmel. Körülbelül 237938 km van benne. Mostanában az előmelegítő lámpa egyszerűen nem kapcsol ki, és a motor ellenőrző lámpa is világít. Ráadásul észrevehető füstfelhőt kapok, amikor gyorsítok. Azt gondolom, hogy ez összefüggésben lehet a hibás izzítógyertya-vezérlő egységgel, mert ez jelenik meg folyamatosan az OBD2 olvasómon. Piszkáltam a kábellel és a dugóval, és úgy tűnt, hogy egy kicsit segített, de a probléma visszatért. Van valami ötlet, hogy mi történhet?

(Fordította Angol)

A 2002-es Renault Master dízel problémája a folyamatosan világító előizzító lámpa és a bekapcsolt motorhiba jelző lámpa, valamint a gyorsítás közbeni füstképződés. A probléma valószínűleg egy hibás izzításvezérlő egységgel függ össze, amint azt az OBD2 olvasó is jelezte. Korróziót találtak a csatlakozó tűkön, ami veszélyeztethette a kapcsolatot és potenciálisan károsíthatta az egységet. A korrózió tisztítása átmeneti enyhülést biztosított, de a tartós megoldás a hibás kábel és csatlakozó csere volt, ami megoldotta a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Jó napot kívánok. A leírt tünetek alapján valószínű, hogy a izzítógyertya vezérlőegysége valóban hibás, különösen a lekérdezett diagnosztikai kód alapján. Említette a kábel és a csatlakozó manipulálását. Tudna bővebben a vezetékek és a csatlakozó állapotáról? Vannak korrózió, sérülés vagy laza csatlakozások jelei?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Észrevettem egy kis zöld trutyit a csatlakozó egyik érintkezőjén - korrózió, gondolom? A lehető legjobban letisztítottam, és ahogy mondtam, egy darabig segített, de a probléma hamar visszatért. Lehetséges, hogy a korrózió károsította a készüléket?

(community_translated_from_language)

Valóban, a korrózió jelenléte erősen arra utal, hogy a kapcsolat integritása sérült, ami a izzítógyertya vezérlőegység időszakos vagy teljes meghibásodásához vezethet. Bár a korrózió tisztítása ideiglenes megoldást jelenthet, valószínűtlen, hogy a készülékben bekövetkezett esetleges károkat orvosolná. A jármű korát és a probléma ismétlődését figyelembe véve bölcs dolog lenne szakképzett technikussal konzultálni a részletes ellenőrzés és az izzítógyertya vezérlőegység esetleges cseréje érdekében. A tapasztalatok alapján a javítás körülbelül 95 euróba kerülhet.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a segítséget! Azt hiszem, belevágok, és elviszem egy műhelybe. Úgy hangzik, mintha nagyobb probléma lenne, mint amit én egyedül meg tudok oldani. Kiderült, hogy az alkatrész kábele és csatlakozója hibás volt, és kicserélték. Úgy tűnik, most jól működik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER