A Freelander TD4 fekete füstje és áramkimaradása: Diagnosztikai segítség

Szia! Van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, bár azt mondanám, alacsony-közepes tudásszinten vagyok. Valójában nagyon hasonló problémám volt a 2009-es Discovery TD4-emmel. Az általad leírt tünetek csengenek, fekete füst és áramproblémák voltak az üzemanyagszűrő cseréje után. Kiderült, hogy hiba van a rendszerben, amit vissza kell állítani. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megfelelő diagnosztikai vizsgálattal és alaphelyzetbe állítással rendezték. Az egész 45 euróba került, ami nem is volt rossz, tekintve, hogy kezdetben mennyire aggódtam! Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, elmondaná nekünk, hogy végzett-e a közelmúltban bármilyen munkát az üzemanyagrendszerrel kapcsolatban? Illetve mennyi a futásteljesítmény a Freelanderen? Ezek a részletek segítenek megérteni, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk. A Disco és a Freelander elég sok alkatrészen osztozik az üzemanyagrendszerében, így talán többet tudok segíteni, ha megosztja ezeket a részleteket.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A Freelanderem 151144 km-nél jár, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Valójában az üzemanyag-rendszerrel nem foglalkoztak a közelmúltban, de ezek a problémák fokozatosan felbukkantak az elmúlt hetekben. Addig jól ment. Nagyon remélem, hogy ez csak a nyomásszabályozó, ahogy a szerelőm gondolja, és nem valami komolyabb. Elég jól vigyáztam rá, de tudod, milyenek néha ezek a régebbi dízelek! A Discovery-je a motorvezérlőn kívül mutatott más figyelmeztető lámpákat is, amikor hasonló problémái voltak?

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat. Tudod, amikor ezek a problémák voltak a Discovery-emmel, valóban láttam a motorvezérlő lámpát, de más figyelmeztető lámpákat nem. De jobban belegondolva a helyzetébe, mivel fokozatosan kezdődik, és az üzemanyagrendszer nem működik a közelmúltban, lehet, hogy eltér attól, amit tapasztaltam. A Disco-mon azt is észrevettem, hogy a problémák súlyosbodtak hideg időben, ami egy kis árulkodó jel volt. Mivel jól vigyázol a tiédre, és hasonló a futásteljesítménye, mint az enyémnek (az enyém körülbelül 160 000 KM volt, amikor ez megtörtént), mindenképpen ellenőriztetném az üzemanyagnyomás-szabályozót. Az általad leírt problémák fokozatos megjelenése valójában komolyabbnak hangzik, mint amivel én foglalkoztam. A gyors alaphelyzetbe állításom itt valószínűleg nem fogja megtenni a trükköt. Lehet, hogy tévedek, de valahol eltömődés vagy kopás lehet az üzemanyagrendszerben. Ezek a TD4 motorok érzékenyek lehetnek az ilyen dolgokra. Észrevette, hogy rosszabb-e a helyzet, amikor reggel először elindul? Ez egy másik dolog volt az enyémnél, bár az enyém elég gyorsan kitisztult a visszaállítás után. Mivel a tiéd egyre rosszabb, érdemes lehet egy második véleményt kérni a szabályozó cseréje előtt. Ezeket a tüneteket néha nehéz lehet helyesen diagnosztizálni! Ossza meg velem, mire jutott a végén, ezekkel a motorokkal kapcsolatban mindig jó tudni a későbbi hivatkozáshoz!

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Igen, valójában hidegindításkor rosszabb, ezt valószínűleg korábban meg kellett volna említeni. Jó 5 perc durva alapjáratba telik, mire valamennyire normálisan elindul. Nagyon nagyra értékelem a meglátásait a második vélemény megszerzésével kapcsolatban, gondolja meg, hogy megteszem, mielőtt belevágok az alkatrészek cseréjébe. Abban igazad van, hogy ezek a TD4 motorok érzékenyek; nekem is van egy, és mindig azt mondják, hogy nagyszerűek, ha jól futnak, de komoly fejfájást okozhatnak, ha a dolgok rosszul mennek! Mindenképpen tájékoztatni fogom Önt arról, hogy mit mond a második szerelő. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így jobban megértettem, mivel foglalkozhatok itt. Kicsit jobban érzem magam, ha tudom, hogy mások is foglalkoztak már hasonló problémákkal, és sikerült megoldani őket anélkül, hogy feltörték volna!

(community_translated_from_language)