100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

MeyerManiac

A Freelander üzemanyaggal kapcsolatos problémák: fekete füst és durva futás

Szia mindenki! A 2000-es Freelander 2,0 literes benzinem fáj a fejem. Ha gyorsítás közben fekete füstöt kap, a motor leáll, és nagyon durván fut állandó rándulással. Az utóbbi időben szörnyű üzemanyag-fogyasztást is észrevettem, és néha alapjáraton leáll. A motorellenőrző lámpa világít, és erős kipufogószag van. Gyanítom, hogy az üzemanyag mennyiség szabályozója lehet a tettes. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel és sikerült megoldani? Szeretnék hallani a javítási tapasztalatairól és arról, hogy mi lett a valódi probléma. Köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2000-es Freelander 2.0L benzinüzemű jármű fekete füstöt ereget, durván jár, lefullad, és rossz az üzemanyag-fogyasztása, miközben a motorhiba jelző lámpa is világít. A tünetek, beleértve a P0171 és P0172 hibakódokat, az üzemanyag-rendszerben lévő potenciális problémára utalnak, esetleg a nagynyomású szivattyúra, különösen a sípoló hang jelenléte miatt. Javasolt az üzemnyomás ellenőrzése a diagnózis megerősítése érdekében, mielőtt a javításokkal folytatnánk, mivel hasonló tüneteket a nagynyomású szivattyú cseréjével sikerült megoldani egy hasonló járműben.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

MarkusVogelFan

Szia! Itt van némi tapasztalat az autókkal. Nagyon hasonló problémám volt a 2002-es Land Rover Discovery-vel, a 2,0 literes benzinmotorral. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiken átmentem: fekete füst, durva futás és azok a bosszantó szokatlan leállások. A problémám egy hibás nagynyomású szivattyú volt. A javítás körülbelül 1510 eurót hozott a megbízható szerelőmben, de mindent teljesen kijavított. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és az összes kellemetlen tünet eltűnt. Mielőtt azonban következtetéseket vonnánk le, megosztaná: Bevizsgálta a hibakódokat? Mikor volt utoljára üzemanyagszűrő csere? Hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? A Freelander trükkös lehet, de ezeknek a részleteknek az ismerete segít szűkíteni a dolgokat. Szólj, és tudok pontosabb tanácsot adni, mire érdemes odafigyelni!

(community_translated_from_language)

MeyerManiac (community.author)

Köszönjük részletes válaszát! A Freelanderem órája 88157 KM, és a múlt hónapban szervizeltem. Beolvastam a hibakódokat, amelyek a P0171-et (Túl sovány rendszer) és a P0172-t (Túl gazdag rendszer) mutatják. A probléma még rosszabbnak tűnik, ha a motor meleg, különösen körülbelül 15-20 percnyi vezetés után. Az üzemanyagszűrőt szerviz közben cserélték, de a problémák továbbra is fennálltak. Érdekes, amit a nagynyomású szivattyúval kapcsolatban említettél, észrevettél valamilyen hangot, mielőtt a tiéd meghibásodott? Én is hallok egy enyhe nyöszörgést, amit valószínűleg az első bejegyzésemben kellett volna megemlítenem. Lehet, hogy átnézem a szivattyút a tapasztalatok alapján. Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt teljesen meghiúsult?

(community_translated_from_language)

MarkusVogelFan

Szia megint! Jó hallani felőled. Túlságosan ismerősen hangzik, a Discoveryemben pontosan ugyanazok a kódok voltak, mielőtt a dolgok délre fordultak. Az általad említett nyüszítő zaj? Ez az, ami igazán felkeltette a figyelmemet, mert ez ugyanaz az árulkodó jel, mint amilyen volt, mielőtt a pumpám teljesen összeomlott volna. Az én esetemben a nyafogás körülbelül két hét alatt erősödött fel, főleg gyorsításnál. Finom nyöszörgésnek indult, de észrevehetőbbé vált. Egyszer aztán hazafelé menet csak teljes dührohamot dobott az autó, rángatózás, dohányzás, munka. Egyáltalán nem szórakoztató! Mivel említetted, hogy a Freelandernek hasonló futásteljesítménye van, mint az én Discoveryemnek (az enyém körülbelül 85 000 km-nél járt, amikor ez történt), és ezekkel az azonos hibakódokkal még jobban meg vagyok győződve, hogy a szivattyú az oka. Az a tény, hogy melegben rosszabb, szintén pontosan megegyezik a tapasztalataimmal. Gyors tipp azonban, mielőtt szivattyút cserélne, érdemes lehet ellenőrizni az üzemanyagnyomást. A szerelőm valójában megmutatta, milyen a nyomás mindenhol, amikor teszteltük. Megkíméltem volna a fejfájástól, ha először ellenőrzöm. Erősödik a nyafogásod? Ez általában jól jelzi, mennyire sürgős a javítás. De ne várj túl sokáig, ezt a nehezebb úton tanultam meg, amikor az enyém végül feladta a semmi közepén!

(community_translated_from_language)

MeyerManiac (community.author)

Köszönöm ezt az alapos magyarázatot! Igen, a nyüszítő zaj határozottan érezhetőbbé vált az elmúlt napokban. Főleg gyorsításkor hangos, ahogy leírtad. Nagyon jó tudni a Discoveryvel kapcsolatos tapasztalatairól, úgy tűnik, hogy a problémáink szinte azonosak. Tudod mi a vicces? Tegnap, miközben a boltba hajtottam, a Freelanderem pontosan azt csinálta, amit említettél, teljes dührohamot rángatózott és fekete füsttel. Majdnem szívrohamot kaptam! Mindenképpen ellenőrizni fogom az üzemanyagnyomást, mielőtt rögtön nekivágnék a szivattyú cseréjének. Jobb biztosnak lenni, mint sajnálni, igaz? Valahogy most aggódom amiatt, hogy teljesen kudarcot vall, mint a tiéd. Szerintem holnap először lefoglalom a szerelőmmel. Ne gondold, hogy leégett motorral rekedsz valahol! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, így sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mivel foglalkozom. Tökéletesen nem fog túl sokba kerülni a javítás, de legalább jobb elképzelésem van arról, hogy most mire számítsak. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

FREELANDER