A fúvó meghibásodása: Prisma HVAC érzékelő problémáinak elhárítása

Ugyanez a probléma volt a 2018-as Chevy Malibumon a múlt hónapban. Kiderült, hogy a ventilátor meghibásodása nem kapcsolódik az AUC érzékelőhöz, kiolvadt a biztosíték és hibás a kábelköteg csatlakozója a ventilátormotornál. Az utastér levegő érzékelője és a HVAC érzékelő rendszer jól működött a tesztelés során. Ezek az érzékelők általában figyelmeztető lámpákat kapcsolnak ki, ha meghibásodnak, ami itt nem volt így. A fő tünet csak a ventilátor teljes leállása volt, hasonlóan az Ön helyzetéhez. Bár nem volt jelentős javítás, a csatlakozás eléréséhez el kellett távolítani a kesztyűtartót, és részlegesen szét kellett szerelni a műszerfalat. A kábelköteg hőkárosodás jeleit mutatta a csatlakozó közelében. Ez nyilvánvalóan ismert probléma, amely idővel kialakulhat. Érdemes először a biztosítékot ellenőrizni, ha szerencséd van, ez a legegyszerűbb megoldás. De ha a biztosíték folyamatosan kiolvad, valószínűleg ugyanazzal a kábelköteg-problémával küzd. Mindenképpen mielőbb ellenőriztesse, mert a sérült vezetékek nagyobb problémákat okozhatnak, ha nem foglalkoznak vele.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A javításom megoldódott, és valóban a kábelköteg okozta a problémát, nem a levegőminőség-érzékelő vagy bármely más HVAC-érzékelő alkatrésze. Valóban hasznos lenne tudni, milyenek voltak a javítási költségek az Ön üzletében? Arra is kíváncsi, hogy volt-e más ventilátor- vagy AC problémája a javítás óta? Az üzlet a diagnosztika során megemlítette az utastér levegő érzékelőjének lehetséges problémáit, de kiderült, hogy vörös hering. Továbbra is figyelni kell a rendszert, nehogy más fejlődjön.

(community_translated_from_language)

Jó hallani, hogy sikerült megoldani! A szerelő látogatásom után az AUC érzékelő hibája teljesen megszűnt, kiderült, hogy csak egy laza kábelcsatlakozás volt, amit javítani kell. A teljes javítási költség 95 € volt, ami meglehetősen ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a műszerfal szétszerelését. A javítás óta semmi probléma nem volt a ventilátorral vagy a klímaérzékelő rendszerrel. Az utastér levegő érzékelője és az összes HVAC alkatrész most tökéletesen működik. 3 hónapja simán megy. A légkondiban valóban megmutatták, hol sérült meg a kábelköteg, ez egy szűk hely a műszerfal mögött, ami felfoghatja a hőt. A csatlakozások rendszeres ellenőrzése a szervizelés során megelőzheti a jövőbeni problémákat. Úgy tűnik, ugyanazt a problémát javítottad ki. Tartsa szemmel a fúvó teljesítményét, de valószínűleg nem fogja újra látni ezt a problémát most, hogy a vezetékeket megfelelően rögzítették.

(community_translated_from_language)

Mindenkit szerettem volna tájékoztatni a végeredményről. Most jöttem vissza, miután egy új boltban megjavítottam. A javítás egyszerű volt, miután azonosították a tényleges problémát, egy sérült kábelköteget, nem pedig az AUC-érzékelőt vagy a klímaberendezést, ahogyan azt eredetileg gyanítottam. A teljes költség 225 euró volt, beleértve a diagnózist és a munkát. A szerelő végigvezetett a javításon, megmutatva, hol kopott át a vezeték a műszerfal mögött. Kicserélték a teljes kábelköteget, és megfelelően rögzítették, hogy elkerüljék a jövőbeni hőkárosodást. A fúvó most tökéletesen működik, minden ventilátor fordulatszáma visszaállt a normál értékre, és az automatikus recirkulációs funkció is úgy működik, ahogy kell. Nem kell többé aggódnia a HVAC-érzékelővel vagy a klímaszabályozással kapcsolatos problémák miatt. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem volt valami komolyabb az utastér levegőérzékelő rendszerével. Csak figyelje a dolgokat a következő hetekben, hogy minden megfelelően működjön, de eddig minden rendben van.

(community_translated_from_language)