A G3X Diesel figyelmeztető lámpa a meghibásodott csillapítórendszerhez kapcsolódik

Tavaly hasonló felfüggesztési problémám volt a G3X dízelemmel. Referenciaként egy Subaru Outback 2.0D-t vezetek, amely 82k km-nél azonos tüneteket mutatott. A villogó figyelmeztetés és a durva vezetés általában a felfüggesztési rendszer elektronikus vezérlésének meghibásodására utal. A csillapításvezérlés hibája gyakran a vezérlőmodul és a lengéscsillapítók közötti sérült vezetékezésből vagy korrodált csatlakozásokból ered, nem feltétlenül a felfüggesztés teljes meghibásodásából. Az én esetemben az autó felfüggesztésének diagnosztikája a hátsó lengéscsillapítónál levált csatlakozót mutatott ki. Az állandó rezgés átkoptatta a védőhüvelyt, ami időszakos jelvesztést okozott a csillapításvezérlő egység felé. A javításhoz a kábelköteg szakaszának cseréjére és az alkatrészek megfelelő visszakapcsolására volt szükség. Bár a felfüggesztés nem jelent katasztrofális problémát, a hiba kijavítatlanul hagyása a nem megfelelő csillapítás miatt más felfüggesztési alkatrészek idő előtti elhasználódásához vezethet. A javítás egyszerű egy szakképzett szakember számára, aki a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezik, hogy a javítás után ellenőrizze az alkatrészek közötti megfelelő kommunikációt. Érdemes először a csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt a legrosszabb esetben a teljes lengéscsillapító cseréjét feltételeznénk. A jármű felfüggesztését átfogóan át kell vizsgálni, mivel a hiba további terhelést okozhatott a kapcsolódó alkatrészeknek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az Ön diagnózisa pontosan megfelel a tüneteimnek, határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a felfüggesztési rendszer problémája lenne, mint amit én tapasztaltam. A villogó figyelmeztetés és a kemény vezetés nagyon ismerősnek tűnik. Megkönnyebbültem, hogy talán csak a kábelezés, nem pedig a felfüggesztés teljes meghibásodása. Mielőtt bejelentkeznék, meg tudná osztani, mennyibe került végül a javítás? Az is érdekelne, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémája a csillapításvezérléssel, mióta megjavíttatta? A menetkomfort nagyon szenved, ezért szeretném ezt mielőbb rendbe hozni. Csak próbálom megfelelően tervezni a költségvetést, és biztosra menni, hogy ezúttal megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

Amióta kijavították a csillapítás-szabályozás hibáját, a G3X-em tökéletesen működik, és semmilyen felfüggesztési probléma nem merült fel. A javítás egyszerű volt, mindössze 95 €-t kellett fizetni a hátsó lengéscsillapító hibás kábelcsatlakozásának cseréjéért. A javítás után a rugózási komfort azonnal visszatért a normális szintre. A felfüggesztés hangolása most már a tervezett módon működik, a különböző útfelületeken megfelelő csillapítás-szabályozással. Nincs többé kemény vezetés vagy figyelmeztető lámpa. Az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, így hasonló javítási költségekre kell számítania, hacsak a diagnosztika nem tár fel további kopott alkatrészeket. A kulcs az volt, hogy helyreálljon az elektronikus kommunikáció a felfüggesztési rendszer alkatrészei között. A megfelelő diagnózis gyorsan meg fogja állapítani, hogy az Ön problémája is csak egy vezetékezési probléma-e, nem pedig egy komolyabb felfüggesztési hiba. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely a javítás után ellenőrzi az összes csillapításvezérlő funkciót. Az autó kezelhetőségének érezhetően javulnia kell, amint a rendszer ismét megfelelően kommunikál.

(Fordította Angol)

A szerelői látogatás a vártnál jobban sikerült. A jármű felfüggesztésének alapos ellenőrzése után megerősítették, hogy valóban csak a csillapításvezérlő rendszert érintő vezetékezési problémáról van szó. A teljes javítási költség 120 € volt, ami a vártnál valamivel több, mivel a diagnosztikai vizsgálatra több időt kellett fordítani. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, kicserélték a kábelköteg egy sérült részét, és újrakalibrálták a felfüggesztési rendszert. A figyelmeztető lámpa azonnal eltűnt, és a rugózási komfort visszatért a normális szintre. Nincs többé durva döccenés vagy felfüggesztési probléma. Ezt követően alaposan kipróbáltam az autót különböző útfelületeken, és a csillapításszabályozás most már tökéletesen működik. A felfüggesztés meghibásodására vonatkozó figyelmeztetés nem tért vissza. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam ezt a problémát, mielőtt további kopást okozhatott volna más felfüggesztési alkatrészekben. Ha bárki más is hasonló tünetekkel szembesül a G3X-ével, mindenképpen érdemes először a vezetékeket ellenőrizni. A megfelelő diagnózis megmentett a drága alkatrészek felesleges cseréjétől. Az autó újra olyan, mintha új lenne.

(Fordította Angol)