vivienstorm1
A Grand Voyager hátsó ajtaja beszorul és hibakódot jelez
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
vivienstorm1 (Szerző)
Köszönet a vezetékelési probléma részletes magyarázatáért. Pontosan ugyanez a problémám volt a 2002-es Chrysler Grand Voyageremmel, és több diagnosztikai kísérlet után sikerült megjavíttatnom. A Hall-jeladó leolvasásai a javítás előtt mindenfelé ugráltak. Kíváncsi vagyok, hogy mennyi végül a javítás költsége? Nekem a hátsó ajtó közelében kellett a teljes vezetékköteget kicserélni, mivel a korrózió elég messzire terjedt. Azt is szeretném megkérdezni, hogy a javítás óta voltak-e problémái, vagy a szenzor kalibrálása jól bírta-e azóta?
(Fordította Angol)
mara_koehler38
Mióta a szervizben megjavíttatták az automatikus csomagtérajtót, minden tökéletesen működik. A csarnokérzékelő hibáját egy rossz kábelcsatlakozás javításával oldották meg, nekem nem volt szükség teljes kötegcsere. A javítási számla 95 €-ba került, beleértve a diagnosztikai időt és a korrodált csatlakozó javítását. A jármű érzékelő kalibrálása az elmúlt hónapokban jól tartotta magát, hibaüzenetek vagy működési problémák nélkül. A rendszeres tesztelés következetes csarnokérzékelő leolvasásokat mutat most, hogy a vezetékezés megfelelően van csatlakoztatva. Szerencsés voltam, hogy a korróziót korán észrevették, mielőtt elterjedhetett volna a teljes érzékelő vezetékezés rendszerében. A leírásod alapján úgy tűnik, hogy az eseted súlyosabb volt, mivel teljes kötegcsere volt szükséges. De legalább az alapvető érzékelőhiba tünetei elég hasonlóak voltak ahhoz, hogy segítsenek a helyes diagnosztikai terület meghatározásában. Ezek a csomagtérajtó érzékelő problémái nehézkesek lehetnek a helyes meghatározáshoz megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül.
(Fordította Angol)
vivienstorm1 (Szerző)
Többszöri, elektromos problémákra utaló ajánlás után végül elvittem a Grand Voyager-emet egy hivatalos szervizbe. A szerelő kiterjedt korróziót talált a hátsó ajtó vezetékezésében, ami a szenzorhibakódokat okozta. Az én esetemben teljes vezetékköteg cserére volt szükség, mivel a kár széles körű volt. A teljes javítás 380€-ba került, beleértve: új vezetékköteget, elektromos szenzor cserét, teljes diagnosztikai vizsgálatot, szenzor kalibrálási munkát. Bár drágább volt, mint egy egyszerű csatlakozás javítása, az automatikus hátsó ajtó most hibátlanul működik. A jármű szenzor leolvasásai stabilak, és működés közben többé nem jelennek meg hibakódok. Visszatekintve, korábban kellett volna foglalkoznom ezzel a problémával, mielőtt a korrózió átterjedt volna az egész rendszerre. Legalább a probléma most megfelelően megoldódott. Az alapos elektromos diagnosztikai munka megérte, hogy végre megoldódjanak az időszakos szenzor problémák. Határozottan tanultam a leckét, hogy ezeket a fajta problémákat hamarabb kell kivizsgáltatni, mint később.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
mara_koehler38
Ugyanez a hátsó ajtó motor problémája volt a 2004-es Grand Voyager CRD dízel autónál, hasonló tünetekkel. A hátsó ajtó félúton megállt és hibakódokat jelzett. Átvizsgálás után a fő probléma a hátsó ajtó motor érzékelője közelében lévő korrodált vezetékes csatlakozásokban jelentkezett. A probléma oka a víz bejutása volt, amely idővel károsította az elektromos érzékelő csatlakozásait. A javítás a következőket foglalta magában: A hátsó ajtó vezetékköteg teljes átvizsgálása, a sérült csatlakozótüskék cseréje, az érzékelő kalibrálása a javítások után, a teljes nyitás/zárás ciklus tesztelése. Ez gyakori hiba volt ezeknél a modelleknél. A jármű érzékelőrendszerének megfelelő csatlakozásra van szüksége a működéshez, és a vezetékek korróziója hamis leolvasásokat válthat ki. Maga a hátsó ajtó motor rendben volt, csak az elektromos csatlakozások igényeltek figyelmet. A javítás közepesen bonyolult volt, mivel a vezetékköteg eléréséhez a belső panelek részleges eltávolítására volt szükség. Javaslom, hogy egy diagnosztikai eszközzel rendelkező szerviz végezze el ezt a javítást, mivel a javítás után megfelelő érzékelő kalibrációra van szükség. Ez nem volt komoly mechanikai probléma, de a megoldatlanul hagyása teljes hátsó ajtó meghibásodáshoz vagy a motor potenciális károsodásához vezethet az ismételt hibás állapotok miatt.
(Fordította Angol)