A hangos Q3 kipufogógáz hibás fékszárny működtetőre utal

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2014-es Q5 2.0 TFSI-vel. Mivel van némi tapasztalatom a kipufogójavításban, rögtön felismertem a tüneteket, különösen az Ön által említett jellegzetes hangos hidegindítási zajt. Kiderült, hogy a probléma egy meghibásodott kipufogószelep-motor volt, ami helytelen szelepműködést okozott. Az Önéhez hasonlóan az én motorom is durvábbnak tűnt, és a kipufogó hangja nem volt egyenletes. A diagnózis után a műhely megerősítette, hogy a meghibásodott csappantyú miatt kipufogóelzáródás alakult ki. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és összesen 190 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és a kipufogóhang is visszatért az eredeti állapotába. A műhely a jövőbeni problémák megelőzése érdekében a csappantyúmechanizmus rendszeres ellenőrzését javasolta. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani: Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Változik a zaj gyorsításkor? Észlelt-e teljesítménycsökkenést? Van-e látható sérülés a kipufogórendszeren? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy szükség lehet-e hasonló javításokra.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is hasonló tüneteim vannak a 42833 KM-es Q3-asommal. A kipufogó alkatrészeim kb. egy hete kezdték el ezeket a hangos hangokat kiadni. A hibakódok a kipufogószeleprendszer hibás működésére utalnak. A szerelő a legutóbbi szervizelésem során ellenőrizte, de nem tudta pontosan megállapítani, hogy a kipufogószelepek vagy a szelepmotor okozza-e a problémát. A zaj határozottan erősödik gyorsításkor, és úgy tűnik, hogy a kipufogó elzáródása befolyásolja az általános teljesítményt. Valószínűleg hamarosan be kell ütemeznem egy újabb ellenőrzést, hogy megelőzzem a kipufogószelepek további károsodását. Jó tudni a javítási költségekről az Ön esetében. Remélve, hogy hasonlóan egyszerű javítást kapunk, anélkül, hogy nagyobb kipufogórendszer cserére lenne szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm a Q3-ról szóló frissítést. A tünetek és az én tapasztalataim alapján ugyanez a probléma, ez határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a kipufogószárny működtető probléma, amivel én is foglalkoztam. Amikor a kipufogószárny-motorom meghibásodott, én is észrevettem, hogy a teljesítményre gyakorolt hatás idővel egyre rosszabb lett. A legfontosabb figyelmeztető jel mindkét esetben a gyorsításkor egyre erősödő zaj volt. Ez általában akkor fordul elő, amikor a kipufogószelepek nem tudják megfelelően szabályozni az áramlást, ami kipufogóelzáródási problémákhoz vezet. 42K km-nél ez valójában egy elég gyakori hibapont ezeknek az alkatrészeknek a meghibásodásánál. Az én esetemben a túl hosszú várakozás majdnem a kipufogórendszer más alkatrészeinek károsodásához vezetett. Erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztessék. Az általam említett javítási költség (190 euró) csak akkor érvényes, ha időben észlelik, mielőtt további kipufogógáz-károsodás következne be. Csak viszonyításképpen: miután a javításom befejeződött, a szervizben megmutatták nekem a kopott fékszárnymotort, a belső alkatrészek megrogytak a szénlerakódástól. Az Ön leírása pontosan erre illik, ezért érdemes lenne külön megkérni őket, hogy először ezt az alkatrészt vizsgálják meg. Csak győződjön meg róla, hogy a teljes kipufogórendszer teljes diagnosztikáját elvégzik. Bár valószínűleg a kipufogószelep működtetője a bűnös, ki kell zárni minden más kipufogószeleppel kapcsolatos problémát, amely hasonló tüneteket okozhat.

(Fordította Angol)

Tökéletes, segítek befejezni ezt a beszélgetést abból a szempontból, hogy ki kezdte: Nagyon köszönöm a részletes visszajelzéseket. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az enyémmel, különösen a fékszárnymotor alkatrészeivel kapcsolatos probléma. Miután elolvastam a tapasztalataidat, a jövő hétre megbeszéltem egy időpontot a kipufogórendszer alapos ellenőrzésére. Az Ön véleménye a korai észlelésről, mielőtt még nagyobb károkat okozna a kipufogóban, teljesen logikus. Az egyre hangosabb kipufogóhang és a durva motorteljesítmény határozottan olyan jelek, amelyeket nem szabad figyelmen kívül hagynom. A szerelő egyetértett abban, hogy valószínűleg a kipufogószelep működtetője a probléma, mivel a tünetek gyorsításkor súlyosbodnak. A becsült javítási költség, amit nekem ajánlottak, közel volt ahhoz, amit Ön fizetett, körülbelül 200 euró, feltételezve, hogy nem kell további kipufogóalkatrészeket cserélni. Frissíteni fogom, amint megjavítottam. Még egyszer köszönöm, hogy segített megérteni, hogy mivel van dolgom, és potenciálisan megmentett a drágább javításoktól a későbbiekben.

(Fordította Angol)