A hibás Audi érzékelők több fényrendszeri problémát is kiváltanak

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2012 Audi S5, és némi tapasztalattal dolgozik az autó elektronika, meg tudom osztani, mi működött nekem. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, több autóalkatrész egyszerre hibásodott meg, különösen az esőérzékelő és a fényérzékelő rendszer. Az én esetemben a kiváltó ok az volt, hogy az érzékelőegységet a szélvédőhöz csatlakoztató gélbetét alatt buborékok képződtek, ami rossz érintkezést okozott. A javítás egyszerű volt, de megfelelő felszerelést igényelt. A műhelyem megállapította, hogy maga az érzékelőegység rendben volt, de a gélbetétet ki kellett cserélni. A teljes költség 62 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Mielőtt bármilyen javításba kezdene, meg tudná erősíteni: Észlelt-e kondenzációt vagy nedvességet az érzékelő háza körül? Ezek a problémák fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek? Vannak-e látható jelei a károsodásnak az érzékelő környékén? Meg tudja osztani a konkrét hibakódot a hibamemóriából? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az enyémmel, és hogy szükség lehet-e ugyanarra a javításra. Ezek az esőérzékelő rendszerek meglehetősen érzékenyek, és a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mielőtt bármilyen autóalkatrészt kicserélnénk.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. 132053 KM-nél ezek a szenzorproblémák elég gyakoriak. A tesztelés után a hibakód kifejezetten egy meghibásodott érzékelőegységre utal, nem csak a gélbetétre. A problémák hirtelen kezdődtek egy különösen meleg hét után. Ellenőriztem a kondenzációt, ahogy javasolták, de nem találtam. A műhely 450 eurót ajánlott a teljes szenzorcserére, beleértve a kalibrálást is. Ez magasnak tűnik, de talán elkerülhetetlen, tekintve az autó elektronikájának összekapcsolt jellegét. Sikerült valakinek csak az érzékelőegységet külön beszereznie, és sikerrel járt a független beszereléssel?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az Audi S5 érzékelő problémáiról. Amikor az én érzékelőegységem hasonló futásteljesítménynél meghibásodott, kezdetben fontolóra vettem, hogy önállóan szerezzem be az alkatrészt. Kutatás után azonban megtudtam, hogy a megfelelő szenzorkalibrálás elengedhetetlen ahhoz, hogy ezek az automatikus érzékelőrendszerek megfelelően működjenek. Bár a 450 eurós árajánlat meredeknek tűnik, valójában megegyezik azzal, amit végül a teljes javításért fizettem. Az érzékelő hibája ezekben a modellekben speciális diagnosztikai berendezést igényel a beszerelés utáni megfelelő kalibráláshoz. Az a kísérletem, hogy pénzt spóroljak azzal, hogy csak az érzékelőegységet szereztem be, végül több gondot okozott, mint amennyit megért. Néhány fontos pont a tapasztalataimból: A teljes érzékelőegység több integrált alkatrészt tartalmaz, amelyek együtt működnek, A megfelelő kalibrálás elengedhetetlen az esőérzékelő és a fényérzékelő funkciókhoz, A független beszerelés gyakran vezet tartós hibakódokhoz megfelelő programozás nélkül, A hővel kapcsolatos meghibásodások általában azt jelzik, hogy az egész egység cserére szorul Tekintse ezt hosszú távú befektetésnek az autó megbízhatóságába, mivel egy megfelelően beszerelt és kalibrált érzékelőegységnek további 100000 km-t kell kibírnia probléma nélkül. A műhelyár tartalmazza a programozást és a tesztelést, amely szükséges ahhoz, hogy az autó minden alkatrésze megfelelően működjön együtt.

(Fordította Angol)

A vita nagyon hasznos volt. Az érzékelő hibája összetettebbnek tűnik, mint azt kezdetben gondoltam, és most már értem, miért indokolt a teljes csere és a kalibrálás költsége. Tekintettel arra, hogy az elektromos hiba több autóelektronikai rendszert is érint, és speciális programozást igényel, a független beszereléssel való spórolási kísérlet további problémákhoz vezethet. A 450 eurós árajánlat a szenzorok szakszerű cseréjére és kalibrálására ésszerűnek tűnik, különösen figyelembe véve ezen autóalkatrészek integrált jellegét. Folytatni fogja a műhelyjavítást, hogy biztosítsa a megfelelő érzékelő kalibrálást és elkerülje a jövőbeli meghibásodásokat. Jó tudni, hogy ez egy gyakori probléma ennél a futásteljesítménynél, és hogy egy megfelelő javítással további 100000 km-t kell kibírni. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, és segített, hogy megalapozott döntést hozzak a javítási megközelítésről.

(Fordította Angol)