A hibás légrugózás pusztítást okoz a Passat Hybridben

Miután egy kicsit dolgoztam felfüggesztési rendszereken, hasonló problémával szembesültem egy 2015-ös VW Arteon Hybriddel. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit leírtál: szokatlan magasságváltozások és légcserék, amelyek egyenetlen felfüggesztési viselkedést okoznak. A diagnosztikai munka után a műhely megállapította, hogy a hibát a felfüggesztő szivattyú laza csatlakozója okozta. A kábelköteg kopott volt, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott a légrugók vezérlőmoduljával. A javítás egyszerű volt, kicserélték a sérült csatlakozót és megfelelően rögzítették a kábelezést, 95€-ba került és kb. 2 órát vett igénybe. Mielőtt kompresszorhiba következtetésére jutnál, érdemes ezeket az egyszerűbb okokat először ellenőrizni. Egy hibás csatlakozás utánzó lehet komolyabb felfüggesztő szivattyú problémákat. Megoszthatnád: Hallasz-e szokatlan kompresszorzajokat? Működik még a magasságállítás manuálisan? Jelennek meg specifikus hibakódok? Figyeltél meg légcseréket vagy sziszegő hangokat? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy egy másik problémára utal a légrugós rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönet a visszajelzésért. Utolsó szervizelés 80000 km-nél volt, jelenleg 83523 km van az autón. A kompresszor szokatlan csikorgó hangot ad, amikor megpróbálom beállítani a hasmagasságot. A manuális beállítás az infotainment rendszeren keresztül már nem működik, teljesen nem reagál. A P1578 hibakód folyamatosan megjelenik, a felfüggesztés rendszer figyelmeztető üzenetekkel együtt. Nyilvánvaló légveszteség vagy sziszegő hang nem hallható, de észrevehető koppanás van egyenetlen útfelületen. A felfüggesztés hibája hideg időben rosszabbnak tűnik. A hasmagasság jelentősen lecsökken éjszakai parkolás után. Az elektromos csatlakozások egy gyors vizuális ellenőrzés után épnek tűnnek. A tünetek és a tapasztalataid alapján továbbra is a kompresszor meghibásodására gyanakszom, nem pedig csak egy vezetékezésre. Szakemberhez viszem, hogy biztos legyek.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. A leírt tünetek meglehetősen eltérnek a saját vezetékelési problémás tapasztalatomtól. A felfüggesztési szivattyúból származó nyikorgó hang és a kézi állítás teljes hiánya erősen egy kompresszorhibára utal, nem pedig elektromos problémára. A P1578 hibakód általában a légrugós kompresszor áramkörével kapcsolatos, és a nyikorgó hanggal kombinálva nagyon valószínű, hogy maga a kompresszor egység hibásodik. A hideg időjárás, amely rosszabbá teszi a dolgokat, a kompresszorhibák másik jellegzetes jele ezekben a rendszerekben. Az én esetemben a vezetékek javítása után később, körülbelül 90 000 km-nél valódi kompresszorhiba jelentkezett. A javítás magában foglalta a teljes felfüggesztési szivattyú-szerelvény cseréjét, és 850 €-ba került. A munkaidő körülbelül 4 óra volt, mivel több alkatrészt is el kellett távolítaniuk a kompresszor eléréséhez. Néhány tipp a tapasztalataim alapján: Kerülje a hosszú távú vezetést, amíg meg nem javítják, mivel a teljes felfüggesztési rendszer meghibásodása bekövetkezhet, a terheléskiegyenlítő problémák tovább fognak romlani, fontolja meg a teljes rendszer ellenőrzését, mivel a kopott légrugók gyakran együtt járnak a kompresszor meghibásodásával, kérjen nyomáspróbát minden felfüggesztési alkatrészről a javítás során. Az Ön által említett éjszakai magasságcsökkenés különösen aggasztó, és eltér attól, amit egy egyszerű vezetékelési probléma okozna. Ennek szakember általi mielőbbi ellenőrzése mindenképpen a helyes döntés.

(Fordította Angol)

A kompresszorból jövő őrlő hang és a P1578-as hibakód valóban arra mutat, amit javasoltál, egy meghibásodó légrugó-szivattyúra. A javítási tapasztalataid és a költségbecslés segít az elvárásaim beállításában. 850 € jelentős összeg, de érthető egy teljes kompresszorcsere esetén. A teherbírás-szabályozó rendszer naponta egyre rosszabb. Szerintem jövő héten bevittetem, mielőtt bármilyen hosszabb utat kockáztatnék. Kérni fogom azt a teljes átvizsgálást és nyomáspróbát, amit említettél, mivel a légrugózás tüneteinek szinte pontosan megfelelnek a későbbi kompresszorhibád leírása. Érthető, hogy a hideg időjárás hatása és az éjszakai magasságcsökkenés egy tényleges alkatrészhibát jelez, nem csak vezetékelési problémát. Jó, hogy először kizártuk az egyszerűbb elektromos problémákat. Nagyon hasznos volt hallani mind a kezdeti vezetékkészítéses javításodat, mind a végső kompresszorcserét, világos képet ad arról, hogy a különböző légrugós problémák hogyan néznek ki és hangzanak. Frissíteni fogok, amint megkapom a hivatalos diagnózist és a javítás befejeződik. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat az ilyen részletes kompresszor- és magasságprobléma-összehasonlításokkal.

(Fordította Angol)