A Hummer EV HVAC rendszere kimerült a szervizlátogatás után

A HVAC-érzékelő meghibásodásának tünetei megegyeznek azzal, ami az én GMC Hummer EV SUV 2023-as GMC-mel történt. Az utastér levegő szenzor és az AUC rendszer teljesen leállt, hasonlóan az Ön helyzetéhez. A kiváltó ok egy hibás kábelköteg-csatlakozás volt a fúvókavezérlő modulhoz. A főcsatlakozó több csapja elkorrodált, megszakítva a kommunikációt a HVAC-érzékelők és a klímavezérlő egység között. Ez mind a fúvó működését, mind az automatikus keringtetés funkcióját befolyásolta. A teljes diagnosztika több érzékelő hibakódot mutatott ki, amelyek a vezetékezési problémára utaltak. A javításhoz el kellett távolítani a műszerfal alsó részét, és ki kellett cserélni a teljes kábelköteg-egységet a csatlakozóval együtt. Bár a javítás nem volt bonyolult, a műszerfal mögötti elhelyezkedésük miatt az alkatrészekhez való hozzáférés időigényes volt. Ez jelentős javításnak számít, mivel több járműrendszert érint. A fúvóka és az érzékelő problémái rossz minőségű utastéri levegőhöz és esetleges nedvességgel kapcsolatos problémákhoz vezethetnek, ha nem kezelik őket. A javítóműhelynek teljes HVAC diagnosztikai vizsgálatot kell végeznie, hogy megerősítse, hogy a probléma megfelel-e ezeknek a tüneteknek, mielőtt az alkatrészek cseréjével folytatná.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot a kábelköteg kérdésével kapcsolatban. Ezek az AUC-érzékelős problémák nagyon frusztrálóak tudnak lenni. Tavaly télen pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a Hummer EV-nél, a fúvó elhalt és a klímavezérlés nem működött. Csak kíváncsi vagyok, hogy végül mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, a HVAC érzékelő rendszer megfelelően működik a javítás óta? Néhány hónapja már, hogy megjavítottam, és bár a fő probléma megoldódott, néha az automatikus keringtetés még mindig kicsit lassúnak tűnik. Hasznos lenne tudni, hogy szükség volt-e bármilyen utólagos karbantartásra az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Boldogan jelentem, hogy a klímaberendezésem hibátlanul működik, mióta az AUC-érzékelő csatlakoztatása megjavult. A javítás viszonylag egyszerű volt, mindössze 95 eurót kellett fizetnem a hibás kábelcsatlakozás kijavításáért. Sokkal egyszerűbb, mint amire eredetileg számítottam. A levegőminőség-érzékelő és az automatikus keringetés most már azonnal reagál, amikor a körülmények megváltoznak. Az utastéri levegőérzékelő egyáltalán nem viselkedik lomhán. A javítóműhely említette, hogy ezek a csatlakozások idővel megromolhatnak, ami befolyásolja, hogy a klímaberendezés hogyan olvassa a levegőminőség változásait. A javítás óta eltelt 6 hónap alatt nem volt szükség további karbantartásra. A HVAC diagnosztika szerint minden rendszer a normál paramétereken belül működik. Ha az automatikus keringtetés még mindig lassúnak tűnik, érdemes lehet ellenőrizni a klímaérzékelő kalibrációját, néha az első javítás után is szükség van a beállításukra. Az egész klímaberendezés sokkal érzékenyebb lett. Mindenképpen megéri, hogy megfelelően diagnosztizálják, ahelyett, hogy részlegesen működő érzékelőkkel éljen.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Csak szerettem volna frissíteni a javítási tapasztalataimat. Elvittem egy hitelesített boltba a múlt héten, és a probléma pontosan az volt, amit leírtak, korrodált vezetékek a klímavezérlő modul. A javítás gyors volt, de a műszerfal mögötti alkatrészekhez való hozzáférés a munkaidő nagy részét igénybe vette. A teljes költség 120 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A HVAC-érzékelő diagnosztika több hibakódot is megerősített a kábelköteggel kapcsolatban. A javítás óta a fúvó és az utastéri levegőérzékelő tökéletesen működik. Az automatikus keringtető rendszer sokkal gyorsabban reagál a külső szagok érzékelésekor. A klímavezérlés egyenletes hőmérsékletet tart fenn, és a levegőminőség-ellenőrzés pontosabbnak tűnik. Nagyon örülök, hogy ezt még a tél előtt rendbe hoztam. A technikus említette, hogy a korrodált csatlakozások végül más rendszerekre is hatással lehettek volna, ha nem javítják ki. A HVAC diagnosztikai mérések most már normális értékeket mutatnak. Nagy előrelépés a korábban tapasztalt lassú teljesítményhez képest. Nincs többé probléma az AUC-rendszerrel vagy a fúvófunkciókkal.

(Fordította Angol)