A Hybrid Golf rossz teljesítménye az injektor problémáira utal

Pontosan ezt éltem át a 2018-as Hybrid Golf GTE-mmel. A tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: rossz indítás, túlzott üzemanyag-fogyasztás és járáshibás alapjárat. Az oka valóban a koszos üzemanyag-befecskendezők voltak, amelyek inkonzisztens üzemanyag-permetezési mintákat hoztak létre, ami gyújtáskimaradásokhoz és emissziós problémákhoz vezetett. A javítás magában foglalta az összes befecskendező ultrahangos tisztítását és két, már menthetetlen befecskendező cseréjét. A befecskendező lerakódások megakadályozták a benzin megfelelő atomizálását, ami hiányos égést okozott. Ez valójában gyakori probléma a hibrid járművekben, mivel azok gyakran rövidebb motorciklusokat futnak, ami több lerakódás felhalmozódását teszi lehetővé. A javítás jelentős volt, de nem katasztrofális. A befecskendezők javítása után a jármű azonnal visszatért a normál teljesítményre, sima alapjáratra, normál üzemanyag-fogyasztásra és megfelelő teljesítményleadásra. Az egész folyamat körülbelül egy napig tartott a műhelyben. A rendszeres üzemanyag-rendszer tisztítása és a kiváló minőségű benzin használata segíthet ennek a probléma megelőzésében. Megfelelő karbantartás nélkül a koszos befecskendezők végül súlyos motorsérülést és csökkent üzemanyag-takarékosságot okozhatnak. A tünetek figyelembevételével mindenképpen érdemes megfontolni a diagnosztizálást és a javítást minél hamarabb.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön befecskendező problémái teljesen megegyeznek azzal, amivel a Golfomban is szembesültem. A javítás után a tünetek teljesen megszűntek, és a motor teljesítménye helyreállt. A szerelő enyhe eltömődést is talált az üzemanyag-vezetékekben, amit a munka során kitisztítottak. Megmondaná, hogy összesen mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta tapasztalt-e hasonló problémákat? A javításom körülbelül 6 hónappal ezelőtt volt, és minden még mindig zökkenőmentesen működik.

(community_translated_from_language)

Köszönet a javítási költségekről érdeklődésért. Igen, elvittem a Golformat a szerelőhöz, és a diagnózis megerősítette, hogy valóban befecskendező fúvóka hiba van, ahogy gyanítottuk. A teljes javítás 515€-ba került, beleértve a piszkos befecskendezőszelep és a kapcsolódó alkatrészek tisztítását. A javítás óta a jármű tökéletesen működik, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A motor simán indul, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a bosszantó gyújtáskimaradások teljesen megszűntek. A rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag használata segített a dolgok megfelelő működésében. Ez a javítási tapasztalat valóban kiemelte, hogy mennyire fontosak a tiszta befecskendezők az optimális motorteljesítményhez. Amikor ezek az alkatrészek elkoszolódnak vagy meghibásodnak, az súlyosan befolyásolhatja az egész üzemanyag-ellátó rendszert. A megfelelő javítás az első alkalommal, bár kissé költséges volt, mindenképpen megérte a potenciális hosszú távú motorsérülés elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)

A hasznos visszajelzések elolvasása után végül elvittem a Golfemet egy új szerelőhöz múlt héten. A diagnózis hibás befecskendezőket igazolt, pontosan amit mindenki javasolt. A javítási számla 480€-ba került, ami magában foglalta a teljes üzemanyag-rendszer tisztítását és két erősen eltömődött befecskendező cseréjét. A jármű teljesítményének különbsége figyelemre méltó. A motor azonnal indul, egyenletesen jár, és a lomha gyorsulás teljesen megszűnt. A benzin fogyasztásom is visszatért a normál szintre. A szerelő megmutatta nekem a régi befecskendezőket, amelyek erősen voltak bevonva szénlerakódásokkal. A javítás óta eltelt egy hét, és nem jelentkeztek problémák. Nagyon örülök, hogy ezt elintéztem, mielőtt komolyabb motorproblémákat okozhatott volna. A jövőben biztosan proaktívabb leszek az üzemanyag-rendszer karbantartásában.

(community_translated_from_language)