A Jaguar I Pace klímaberendezések többszörösen meghibásodtak

Az elektromos járművek karbantartásában némi tapasztalattal rendelkező Jaguar I Pace 2019 tulajdonosaként tavaly télen szinte azonos klímaberendezési problémákkal találkoztam. A tünetek pontosan megegyeztek az Önével, több klímával kapcsolatos funkció egyszerre hibásodott meg, ami központi rendszerproblémára utal. A kiváltó oknak a páratartalom-érzékelő és a fő klímavezérlő modul közötti hibás kapcsolat bizonyult. Ez az autóipari érzékelő a különböző klímával kapcsolatos funkciók központi elemeként szolgál. A javítás magában foglalta a kábelköteg ellenőrzését és egy korrodált dugócsatlakozó cseréjét, amely befolyásolta a láthatósági rendszereket és a klímaberendezés funkcióit. A javítás teljes költsége 95 € volt, amely elsősorban a diagnosztikai időt és a csatlakozó cseréjét fedezte. A javítás viszonylag egyszerű volt, miután a műhely azonosította a konkrét csatlakozási problémát. Hogy jobban tudjon segíteni a helyzetében, meg tudná osztani: Észrevett-e valamilyen mintát, amikor ezek a meghibásodások előfordulnak (hidegindítás, eső után stb.)? Vannak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát a klímaberendezésen? A probléma a jármű teljes újraindítása után is fennáll? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanarról a csatlakozóproblémáról van-e szó, vagy esetleg egy másik érzékelő meghibásodásáról.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információt a csatlakozó kérdéséről. Az én I Pace-emet nemrégiben 93167 km-nél szervizelték, és a technikus az első elektronika nedvességgel kapcsolatos aggályait állapította meg. A meghibásodások leginkább nedves időjárási körülmények között tűnnek fel. Nem jelennek meg figyelmeztető lámpák, de a klímavezérlő rendszer teljesen érzéketlenné válik. Az autó újraindítása átmenetileg megoldja a problémát körülbelül 15-20 percre, mielőtt a problémák visszatérnének. A motorháztető alatti vizsgálat után a fő páratartalom-érzékelő háza közelében enyhe korróziót észleltem. Ez megegyezik az Ön által leírtakkal, miszerint az autó érzékelőjének csatlakozása a kiváltó ok. Megkérem a műhelyt, hogy az Ön javaslatára ellenőrizze a kábelköteget és a csatlakozót. Javasolná más autóipari érzékelők ellenőrzését is, amíg szétszedik? Szeretném elkerülni a többszöri látogatást, ha más alkatrészek jellemzően együtt hibásodnak meg.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy hasznosnak találta a korábbi csatlakozóval kapcsolatos tanácsaimat. Az Ön által leírt tünetek, különösen az újraindítás utáni ideiglenes javítás és a nedves körülmények közötti problémák, erősen megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A korrózió, amelyet a páratartalom-érzékelő háza közelében észlelt, árulkodó jel. Mivel már észrevetted a nedvességgel kapcsolatos aggályokat az elülső elektronikában, mindenképpen ellenőriztesd velük a teljes kábelköteget azon a területen. Az én esetemben az elektromos probléma a kezdeti csatlakozási ponton túl terjedt, és idővel több autóérzékelő rendszert is érintett. Amíg a technikusok az elülső szerelvényt szétszedik, kérje az ellenőrzését: A szélvédőre szerelt esőérzékelő vezetékeit, A műszerfal figyelmeztető rendszerének csatlakozásait A teljes diagnosztikai és javítási idő körülbelül 2-3 óra. Az én végső javításom végül valamivel magasabb, 180 € lett, mivel megelőző karbantartásként további korrodált csatlakozókat cseréltünk ki. Ez megérte, mivel azóta nem volt láthatósági vagy klímaberendezési problémám. Az újraindítás utáni ideiglenes javítás azt jelzi, hogy a csatlakozók még nem hibásodtak meg teljesen, ami jó időzítés a probléma kezelésére, mielőtt nagyobb károk keletkeznének.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes bemeneteket. Jövő hétre ütemeztem a javítást, és megkérem őket, hogy ellenőrizzék az összes általad említett csatlakozási pontot. A nedvesség összefüggés tökéletesen érthető, tekintettel a közelmúlt időjárására és a megfigyelt tüneteimre. Alapján a szélvédő ködösödés és a klímavezérlés problémák egyre rosszabb a nedves körülmények között, egyetértek a valószínű, hogy a páratartalom-érzékelő vezeték okozta ezeket a hibákat. A 180 €-os javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a szükséges alapos vizsgálatot. Meggyőződöm róla, hogy dokumentálják az esetleges további korróziós nyomokat, mivel a klímaberendezéssel kapcsolatos problémák gyakoriak az I Pace modellben. Jó tudni, hogy az összes érintett csatlakozó cseréje hosszú távú megoldást nyújt, nem pedig csak a nyilvánvaló meghibásodást kezeli. Igazán hasznos, hogy megtanulják, ez egy ismert probléma egy egyértelmű javítási útvonal helyett néhány homályos elektronikus gremlin. Frissíteni fogja, ha a munka befejeződött, ha mások futnak hasonló klímavezérlési problémák a járművekkel.

(Fordította Angol)