A Jeep Wagoneer MPG-csökkenése a motor figyelmeztető lámpájához kapcsolódik

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy Jeep Grand Cherokee 2018-as Jeep Grand Cherokee 3.6L motorral. A változó időzítési rendszer nem működött megfelelően, ami rossz üzemanyag-fogyasztást eredményezett és kiváltotta a motorellenőrző lámpát. A megfelelő diagnózis után kiderült, hogy a VANOS meghibásodása volt, amelyet egy hibás vezérműtengely-mágnesszelep okozott. A tünetek közé tartozott a kis teljesítmény gyorsításkor és a motor üresjárati tüzelési hibája. A vezérműláncot megvizsgálták, és jó állapotúnak találták, de a szolenoid nem kapott megfelelő tápellátást. A javításhoz ki kellett cserélni a mágnesszelepet és meg kellett tisztítani az olajcsatornákat, hogy a VANOS-rendszer megfelelő olajáramlását biztosítsák. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor esetleges károsodásának megelőzése érdekében. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, és a javítás elhalasztása kiterjedtebb motorproblémákhoz vezethet. Javasolnám, hogy a javítás megkezdése előtt végeztessünk diagnosztikai vizsgálatot a konkrét hibakódok megerősítésére. A meghibásodott VANOS szolenoid az elektromos jelek és az olajnyomás leolvasásának megfelelő vizsgálatával megerősíthető.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a VANOS rendszerrel kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem. Az én esetem végül is teljes szolenoidcserét igényelt, valamint az olajcsatornák alapos tisztítását, hogy megakadályozzuk az olajiszap felhalmozódását a jövőben. Emlékszik, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás befejezése óta volt-e visszatérő motorellenőrző lámpa problémája?

(Fordította Angol)

A teljes javítás az Inlet VANOS szerelőkkel végül 250 euróba került alkatrészekért és munkadíjért. Az én helyzetem egy hibás vezérműtengely-mágnesszelep cseréjéről szólt, amely nem kapott megfelelő áramellátást. A jó hír az, hogy a javítás elvégzése óta a motorellenőrző lámpa teljesen kialudt. A változó vezérlésű vezérlés most már rendeltetésszerűen működik, és mind az üzemanyag-fogyasztás, mind a motor teljesítménye visszatért a normális szintre. Nincsenek többé alacsony teljesítményű problémák gyorsításkor vagy durva üresjárati problémák. A rendszeres olajcsere az ajánlott minőségű olajjal segített megelőzni az olajiszap felhalmozódását a VANOS-rendszerben. A javítás befejezése óta eltelt 8 hónap alatt nem fordultak elő ismétlődő problémák. A szerviz alaposan kitisztította az összes olajcsatornát, amíg mindent szétszedtek, ami valószínűleg hozzájárult ahhoz, hogy minden zökkenőmentesen működjön.

(Fordította Angol)

Miután több véleményt is kaptam, végül elvittem a Jeepemet egy másik szervizbe. A szerelő a megfelelő diagnosztikai teszteléssel megerősítette, hogy valóban a VANOS szolenoiddal van gond. A javítási költség összesen 475 euró volt, amely magában foglalta a hibás mágnesszelep cseréjét és az olajcsatornák teljes tisztítását. A javítás után azonnal eltűnt a motorellenőrző lámpa, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. A motor most már egyenletesen, teljesítménycsökkenés és durva üresjárat nélkül működik. A javítás óta körülbelül 6 hét telt el, és minden tökéletesen működik. Visszatekintve örülök, hogy bíztam a megérzésemben, és kikértem a második véleményt. Az eredeti műhely további alkatrészeket akart kicserélni, amelyekre valójában nem volt szükség. Az új szerelő alapos és őszinte volt azzal kapcsolatban, hogy mi az, amit valóban meg kell javítani.

(Fordította Angol)