A Laguna leáll alapjáraton

Jó estét. A 2002-es Renault Lagunám benzinmotorral gondot okoz. A motor ellenőrző lámpája világít, és kiolvastam a hibakódokat – úgy tűnik, hogy a rossz alapjárati levegő-szabályozó szelep (IAC) felé mutat. A motor lefullad alapjáraton, ami igazi bosszúság, különösen a kereszteződésekben. Ellenőriztem, hogy nincs-e nyilvánvaló légszivárgás a szívórendszer körül, de nem találtam semmit. Az autó 232 751 km-t futott. Lehet, hogy egy erősen szennyezett szívórendszer a tettes, még látható szivárgás nélkül is?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Hasonló problémám volt a Lagunámmal, bár nem emlékszem a pontos évjáratra. Leállás alapjáraton, és a motor lámpája villog – ismerősnek hangzik. Ellenőrizte a fojtószelepet a túlzott szénlerakódás szempontjából? Ez megzavarhatja a légáramlást, és a IAC túlórát végezhet. Mikor tisztította utoljára a levegő beömlőnyílását? Ha tele van koszsal, korlátozhatja a levegőt, és leállást okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ. Én valójában nem tisztítottam ki a légbeömlőt, csak vizuálisan ellenőriztem szivárgások szempontjából. Feltételeztem, hogy a fojtószelep tiszta lesz, mivel kb. 30 000 km-rel ezelőtt cseréltem. Lehetséges, hogy a beömlő ennyi idő alatt annyira beszennyeződik, hogy ezeket a tüneteket okozza?

(Fordította Angol)

Igen, abszolút. Különösen, ha sokat vezet városban. A szívócső bevonódhat olaj- és szénlerakódásokkal. Bár a fojtószelep cseréje ésszerű volt, gyanítom, hogy részletesebben meg kell vizsgáltatnia, mivel végül egy műhelybe vittem a sajátomat, hogy megoldják. Azt gyanítom, hogy szakemberre lesz szüksége.

(Fordította Angol)

Köszönöm a meglátást. Úgy néz ki, egy műhelylátogatás várható. Megnéztem, és igazad volt – erősen szennyezett szívócső. Az új IAC szelep és egy alapos tisztítás 425 eurómba került, de legalább újra zökkenőmentesen működik. Köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: