A légkondicionáló és az érzékelők hibái hibás páratartalom-modulra utalnak.

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2016-os Golf GTI-mben, ezért ez egy gyakori elektromos problémának tűnik, amely a klímavezérlő modult érinti. A több komfortfunkció, mint például a légkondicionálás, a tükörfűtés és a mosófúvókák közötti kapcsolat általában egy központi elektromos hibára utal, nem pedig az egyes alkatrészek meghibásodására. A páratartalom-érzékelő kulcsfontosságú szerepet játszik a klímaberendezésben, de ha több rendszer egyszerre hibásodik meg, a fő ok gyakran egy sérült kábelköteg vagy egy korrodált fő csatlakozóblokk. A javítás során a technikus azt találta, hogy a víz károsította a köröket tápláló fő csatlakozót. A szenzor kalibrálási folyamata önmagában nem oldaná meg az ilyen széles körű tüneteket. Az én esetemben a javításhoz le kellett szerelni a műszerfalat a sérült kábelköteg és a csatlakozóblokk eléréséhez és cseréjéhez. Ez egy komoly javítás volt, amely több órát vett igénybe, bár nem mechanikai probléma, amely a motor teljesítményét érinti. Az autós érzékelő figyelmeztetés itt valójában hasznos, mivel leszűkíti a diagnózis körét. Kérje le a specifikus hibakód kiolvasást, amely segít azonosítani, hogy egyszerű érzékelő probléma-e, vagy egy összetettebb elektromos probléma, amely vezetékszerelési javítást igényel. A leírt tünetek alapján készüljön fel egy alapos elektromos diagnosztikai vizsgálatra, hogy azonosítsa a rendszer pontos meghibásodási pontját.

(Fordította Angol)

Ugyanezekkel a problémákkal küzdöttem a VW Bogarammal tavaly télen. A páratartalom-érzékelő és a klímaberendezés problémáit megoldották, de szeretném megkérdezni, hogy nálad hogy bírta a javítás? A szerelő azt mondta, hogy vízkár okozta több rendszer meghibásodását, ami megegyezik azzal, amit te is találtál. Nagyon jó lenne tudni, hogy mennyibe került a javítás, és hogy utána jelentkeztek-e egyéb elektromos problémák. Nálam a kábelköteg cseréje nem volt olcsó.

(Fordította Angol)

A tavaly téli javítási látogatásom után jelenthetem, hogy a páratartalom-érzékelő és a kapcsolódó rendszerek hibátlanul működtek. A szélvédő párásodásával kapcsolatos problémák teljesen megszűntek, amint kijavították a hibás kábelcsatlakozást a fő vezérlőmodul közelében. A teljes költség 95 € volt, ami valójában kevesebb volt a vártnál, mivel nem kellett a teljes kábelköteget kicserélni. A műszerfal figyelmeztető lámpái soha nem tértek vissza, és az összes kényelmi funkció, mint a tükörfűtés és az ablakmosó fúvókák tökéletesen működnek. A szerelő megmutatta, hol korrodálta a víz a csatlakozót, de miután megtisztították és megfelelően lezárták, az autóipari érzékelőrendszer visszatért a normál működéshez. A javítás óta nem merült fel további elektromos probléma. A klímaberendezés egyenletes teljesítményt nyújt, és az autó pontosan úgy fut, ahogyan kell. Visszatekintve érdemes volt megfelelően diagnosztizáltatni a problémát, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokkal próbálkoztunk volna, amelyek később esetleg drágább javításokhoz vezettek volna.

(Fordította Angol)

A javítási élmény sokkal jobb lett, mint vártam. Miután elvittem a Bogaram a hivatalos szervizbe, gyorsan azonosították a problémát a diagnosztikai rendszerük segítségével. A szerelő vízkárosodást talált, amely a fő vezérlőegységet érintette, ami a klímaberendezés hibás működését és a szenzorhibákat okozta. A javítás magában foglalta a korrodált csatlakozások tisztítását és a kábelköteg egy szakaszának cseréjét. Amíg a műszerfal egy részét leszerelték, a páratartalom-érzékelőt is újrakalibrálták és az összes kapcsolódó rendszert ellenőrizték. A teljes költség 750 € volt, beleértve az alkatrészeket és a 4 órás munkadíjat. Három hónappal később minden rendszer tökéletesen működik. A szélvédőn keresztüli látás tisztán marad még nedves időben is, és az autószenzor figyelmeztetés nem jelent meg újra. A klímaberendezés megfelelő hőmérsékletet tart fenn, és mind a tükörfűtés, mind a mosófejek normálisan működnek. Ez a tapasztalat megtanított engem annak fontosságára, hogy megbízható szervizt találjunk, amely megfelelően diagnosztizálja az elektromos problémákat. Bár a javítás nem volt olcsó, a probléma gyökerének orvoslása megakadályozta a későbbi, drágább problémákat. Az autó úgy érzi, mint egy új, és megnyugtat a tudat, hogy a problémát megfelelően megoldották.

(Fordította Angol)