A Levorg többszörös elektromos meghibásodása frusztrálja a tulajdonosokat

Szinte ugyanazok a problémák voltak a 2016-os Subaru WRX-el. Szokatlan figyelmeztető lámpákkal kezdődött, és az infotainment megőrült. Mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkezőként először egy leolvasó eszközzel próbáltam kitörölni a kódokat, de folyamatosan visszatértek. Több barkácsdiagnosztikai kísérlet után elvittem egy műhelybe. A szakember megállapította, hogy a fő vezérlőmodul kábelcsatlakozása sérült a jármű BUS rendszeréhez. Ez megmagyarázta, hogy több rendszer miért működik egyszerre, egyszerűen nem tudtak megfelelően kommunikálni. A javítás magában foglalta a sérült vezetékek cseréjét és a vezérlőmodul megfelelő csatlakoztatását. A teljes költség 155 € volt, és teljesen megoldotta az összes elektromos gremlint. Azóta nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. Mielőtt konkrét javításokat javasolna a Levorghoz, megosztaná: Ellenőrizte, hogy minden elektromos csatlakozás megfelelően van-e rögzítve? Gyakoribbak a problémák, ha göröngyös utakon vezetünk? Milyen konkrét hibakódokat mutat a motorellenőrző lámpa? Ezek a problémák hirtelen kezdődtek, vagy fokozatosan alakultak ki? Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma hasonló-e ahhoz, amit a WRX-emnél tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az én Levorgom jelenleg 175273 KM-t mutat, az utolsó szervizt pedig alig 2 hónapja végezték el. Észrevettem, hogy a problémák a szolgáltatás után fokozatosan kezdődtek. Megnéztem a csatlakozásokat a javasolt módon, úgy tűnik, hogy megfelelően vannak behelyezve. Az OBD-II leolvasó eszköz több szaggatott kódot mutat, főként a P0605-öt és az U0100-at, amelyek a vezérlőmodul problémáira mutatnak. A figyelmeztető lámpák mintái szokatlannak tűnnek, nem kapcsolódnak az útviszonyokhoz. Kapcsolatba léptem a szervizzel, és megerősítették, hogy az utolsó karbantartás során nem végeztek vezetékezési munkát. A rendszerhiba tünetei az elmúlt 2 hétben súlyosbodtak. Úgy gondolom, hogy szakszerűen ellenőriznem kell, mivel a hibakódok törlésük után is visszatérnek.

(Fordította Angol)

A hibakódok és a tünetek alapján ez határozottan ECM/PCM-problémának tűnik, amely a legutóbbi szolgáltatáshoz kapcsolódhat. A P0605 kifejezetten a vezérlőmodul ROM hibájára utal, míg az U0100 az ECM-mel való kommunikáció megszakadását jelzi, ami megfelel az Ön által tapasztalt szokatlan rendszerhibáknak. Szinte pontosan ez volt a helyzet a WRX-emmel egy tavalyi szerviz után. A hibajelző folyamatosan kigyulladt a semmiből, és a kiolvasó eszköz is hasonló kommunikációs hibakódokat mutatott. Kiderült, hogy néhány csatlakozótüske enyhén meghajlott az ECM közelében végzett rutin karbantartási munkák során. Mivel a problémák a szervizelés után kezdődtek, kérje meg, hogy külön ellenőrizzék az alábbiakat: ECM-csatlakozó tűk igazítása és integritása, földelési csatlakozási pontok a vezérlőmodulokhoz, tápfeszültség az ECM-hez A figyelmeztető lámpa viselkedése és a többszörös rendszerhiba megegyezik azzal, amit a meggörbült érintkezők felfedezése előtt tapasztaltam. Ez a fajta probléma gyakran súlyosbodik az idő múlásával, ahogy a kapcsolat tovább romlik. A tünetek progresszív jellege erősen azt sugallja, hogy fizikai csatlakozási probléma van, nem pedig modulhiba. Egy professzionális diagnosztikai munkamenetnek képesnek kell lennie a pontos ok meghatározására, valószínűleg sokkal olcsóbban, mint amennyibe a teljes modulcsere kerülne.

(Fordította Angol)

Mivel a probléma a legutóbbi szervizelésem után kezdődött, és egyre rosszabbá válik, mindenképpen szükségem van egy szakszerű ellenőrzésre. A P0605 és U0100 kódok komoly vezérlőmodul-kommunikációs problémákra utalnak, amelyek a legutóbbi karbantartás során megsérült csatlakozásokhoz kapcsolódhatnak. Megbeszélek egy időpontot, és megkérem őket, hogy kifejezetten vizsgálják meg az ECM-csatlakozó csapjait, a földelési pontokat és a tápellátás csatlakozásait. Az OBD-II szkennereszköz továbbra is mutatja ezeket a hibakódokat, még a törlésük után is, ami valóban inkább egy mögöttes hardverproblémára utal, mint egy átmeneti rendszerhibára. Jó hallani, hogy a hasonló figyelmeztető jelzési problémák megoldódtak a hajlított csatlakozócsapok rögzítésével. Remélhetőleg az én Levorgom hasonlóan egyszerű javítással rendelkezik, és nem lesz szükség teljes modulcserére. Frissíteni fogom, amint a műhely diagnosztizálja az elektromos hibák pontos okát. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segít leszűkíteni, hol kell keresni a kiváltó okot.

(Fordította Angol)