100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

rolandstern1

A Lyriq Navigation Dead, a közlekedési mód lehet a bűnös

Furcsa autóelektronikai problémáim vannak a 2022-es Lyriqommal. A navigációs rendszer teljesen kimerült, és számos elektromos funkció működik. Érdekelne, hogy ez összefüggésbe hozható-e azzal, hogy a közlekedési mód aktív. Nemrég jártam a szerelőnél, ami miatt nem voltam megelégedve. Találkozott már valaki hasonló problémával az elektromos autójával? Az autóban kb 89000 km van, egyébként jól megy. Kérjen tanácsot, mielőtt felkeres egy másik javítóműhelyt diagnosztikai ellenőrzés céljából.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

danielsteel16

Nemrég foglalkoztam hasonló elektromos problémákkal a 2019-es Cadillac ELR-ben. A jármű beállításai és a navigációs rendszer hibásan működtek, amiről kiderült, hogy nem megfelelően konfigurált közlekedési mód állapothoz kapcsolódott. A szállítási módot a márkakereskedések általában az első kiszállításkor aktívan hagyják, és ha nincs megfelelően deaktiválva, az különféle elektronikai meghibásodásokat okozhat. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, halott navigáció és szabálytalan elektromos funkciók, miközben az alapvető vezetési rendszerek továbbra is működőképesek. A javítás teljes rendszer-visszaállítást és a jármű beállításainak újrakonfigurálását tette szükségessé a fő diagnosztikai számítógépen keresztül. Az autó indításgátló rendszere is átprogramozásra szorult, mivel a szállítási mód konfliktusa miatt egy biztonsági hurokba került. Ez határozottan komoly műszaki probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezéseket igényelt. A Lyriq esetében azt javaslom, hogy ellenőrizze a következőket: Szállítási mód állapota a fő számítógépben, Kulcstartó programozási integritás, Rendszerfeszültség-leolvasások, Indításgátló rendszer állapota, Teljes elektromos rendszer diagnosztikai szkennelés A legjobb, ha ezt az elektromos járművek elektronikájában tapasztalattal rendelkező, minősített szervizközpontban orvosolják, mivel a helytelen diagnózis bonyolultabb problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

rolandstern1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a megoldást, pontosan úgy hangzik, mint a probléma, amivel szembesültem. A szállítási mód aktiválása valóban pusztítást okozott a Lyriq elektronikájában. Miután megfelelően diagnosztizáltam és visszaállítottam az autó konfigurációját, minden visszatért a normális kerékvágásba. Mennyibe került végül a diagnosztikai ellenőrzés és a javítás? Tapasztaltál utána bármilyen visszatérő autóelektronikai problémát? A javításom körülbelül két hónappal ezelőtt történt, és szeretném, ha folyamatosan figyelnék az esetleges problémákra.

(Fordította Angol)

danielsteel16

A szállítási mód problémája a garanciális szervizlátogatásom során teljesen megoldódott, így nem volt költséges. A diagnosztikai ellenőrzés és a rendszer visszaállítása után az ELR elektromos rendszereim hibátlanul működtek. A jármű beállításai visszatértek a normális állapotba, és nem tapasztaltam semmilyen visszatérő problémát a navigációs rendszerrel vagy más elektronikus alkatrészekkel kapcsolatban. Fontos szempont, hogy a javítás után a kulcstartó programozását megfelelően ellenőrizték. Ez segít megelőzni a jármű és a kulcsrendszer közötti tartós kommunikációs problémákat. A javítás óta a motor indítási sorrendje következetesen normális. Mivel a Lyriq még viszonylag új, valószínűleg nem fog további problémákkal szembesülni a szállítási mód aktiválásával kapcsolatban. Érdemes azonban megőrizni a szervizdokumentációt arra az esetre, ha hasonló autóipari elektromos furcsaságok bukkannának fel. A legtöbb modern elektromos jármű részletes diagnosztikai naplót vezet, amelyre a technikusok szükség esetén hivatkozhatnak.

(Fordította Angol)

rolandstern1 (Szerző)

Köszönöm az összes hozzájárulást. Végre megoldottam a problémát egy tanúsított EV szervizközpontban. A diagnosztikai ellenőrzés kimutatta, hogy a szállítási mód még mindig részben aktív, ami konfliktusokat okozott az autó elektronikájával. A szoftverfrissítés és a rendszer teljes visszaállítása mindent helyrehozott. A javítási költség 450 € volt a diagnosztikai munkával és az átprogramozással együtt. Sokkal jobb, mint az első szerelőm, aki csak a biztosítékokat és az akkumulátor csatlakozókat ellenőrizte, anélkül, hogy bármit is megoldott volna. A navigációs rendszer most már tökéletesen működik, és minden elektromos funkció visszaállt a normális kerékvágásba. A technikus megmutatta a diagnosztikai naplókat, amelyek bizonyítják, hogy a közlekedési üzemmód volt a hibás. Ellenőrizték a kulcstartó programozását és az autó konfigurációját is, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. Két hét vezetés után minden pontosan úgy működik, ahogyan kell.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: