100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

EmilRacer

A Mazda CX30 motorproblémák és fekete füstkibocsátás jelei: Lehetséges üzemanyag-befecskendezési nyomásprobléma?

Hé, van egy kis fejvakarás a 2020-as Mazda CX30-ammal (benzinmotor, 128 600 KM körüli óraállással). Mostanában elég durván megy neki - gyorsításkor fekete füstöt pöfög ki, a check engine light táncol, és a motor néha-néha magától leáll. Emellett teljesítménycsökkenést, némi motorinstabilitást, rángatózó gyorsulást, rossz fogyasztást és elég erős kipufogógázszagot észleltem. Még üresjárat közben is leállt. A megérzésem azt súgja, hogy ez lehet egy üzemanyag-befecskendezési nyomás probléma, de egy kicsit habozom, hogy elvigyem a garázsba, miután a legutóbbi színjátékot tapasztaltam ott. Volt már valakinek hasonló problémája? Megosztanád velünk a történetet, és hogyan oldotta meg a szerelőd? Minden tanácsot és tapasztalatot szívesen fogadok! Előre is köszönöm.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2020-as Mazda CX30-as motorproblémákkal küzd, beleértve a fekete füst kibocsátását, a motorhiba jelzőfény kigyulladását, a motor leállását, a teljesítményvesztést, a rángatózó gyorsulást, a rossz üzemanyag-fogyasztást és az erős kipufogógáz szagot. Ezek a tünetek potenciális üzemanyag-befecskendező nyomásproblémára utalnak. Hasonló esetben egy autó számítógép nem olvasta ki helyesen az üzemnyomást egy üzemanyagszűrő csere után, amit a rendszer visszaállítása és az üzemnyomás beállítása oldott meg. Javasolt egy szerelővel konzultálni a probléma mielőbbi megoldása érdekében, mivel nem feltétlenül súlyos mechanikai probléma állhat a háttérben.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

KatFisch

Hé, ez nagyon hasonlít egy hasonló problémára, ami nem is olyan régen volt a 2017-es Mazda6-omon. A motor instabilitása, durva gyorsulás, leállások - az egész. Még ugyanaz a motorlámpa-diszkó és a kipufogóm szaga is elég volt ahhoz, hogy egy görényt "frissnek" címkézzek. Ahogy a te megérzésed, az enyém is az üzemanyagnyomás felé mutatott. De amikor végre összeszedtem elég bátorságot, hogy elmenjek a szervizbe, kiderült, hogy az üzemanyagszűrő cseréje után az autó számítógépe nem olvasta le megfelelően az üzemanyagnyomást. Úgy tűnik, hogy miután kicserélték az üzemanyagszűrőt, a rendszer kézi visszaállításra szorult. Nem volt masszív mechanikai meghibásodás, ahogy vártam. A srácok úgy oldották meg a problémát, hogy az autó számítógépén keresztül visszaállították a rendszert, beállították az üzemanyagnyomást, és rendbe tették az üzemanyagnyomás-méréseket. Igen, nem voltak nehéz problémák. Most már úgy fut, mint egy álom, sima, mint egy szörföző kisbaba a tejszínhabon. Bízz a megérzéseidben, de bízz a szerelőben is. A szűrőcserét követő hibák ritkábbak, mint egy rossz kolbász, de nem lehetetlenek. Beszélgessen el egy tisztességes szervizzel, mielőtt komolyabb problémává válik - minél előbb, annál jobb. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

EmilRacer (community.author)

Szia, a helyzeted feltűnően ismerősnek tűnik ahhoz, ami az én CX30-ammal történik. A számítógépes rendszer nem megfelelően olvassa az üzemanyagnyomást, mi? Ez érdekes. Tudod, már majdnem meg voltam győződve arról, hogy valami komolyabb dologról van szó a mechanika területén. Megkönnyebbültem, hogy nálad nem ez volt a helyzet. Kíváncsiságból, nem emlékszik véletlenül, hogy mennyit kért a szerviz a javításért? És emellett, volt-e már bármilyen újabb összefutásod ezzel a problémával, vagy jelentkezett-e bármi más a rendszer visszaállítása óta? Köszönöm a közreműködését!

(community_translated_from_language)

KatFisch

Hé, érdekes, hogy egy ilyen komolyabbnak tűnő tünet hogyan eredhet egy viszonylag jelentéktelen problémából, nem igaz? Ami a kérdéseidet illeti, én kb. 45,00 €-t költöttem arra, hogy az üzemanyagszűrő cseréje után azonnal beállítsák ezt a hiba bejegyzést. Nem egy bankrabló, azt mondanám! Ami pedig a visszatérő problémákat illeti, nos, mióta a szerelő megjavította, az üzemanyag-befecskendezési nyomás stabilan tartja magát. Abszolút semmi eltérés a normálistól. És a kocsim azóta is zavartalanul megy, és más probléma sem merült fel. Csak azt mutatja, hogy a szerelőben való bizalom nagyon jó döntés lehet!

(community_translated_from_language)

EmilRacer (community.author)

Nem viccelek! Azt kell mondanom, hatalmas megkönnyebbülés látni, hogy valaki más is hasonló tünetekkel küzd, és a másik oldalon viszonylag ép pénztárcával és teljesen működőképes autóval kerül ki. A 45 euró tökéletesen ésszerűnek hangzik, nem pedig az a pénznyelő horrorshow, amit elképzeltem. Megnyugtató hallani, hogy a Mazda a beállítások óta úgy viselkedik, mint egy igazi közúti herceg. Így már sokkal kevésbé aggódom, hogy a saját autómat is bevigyem. Nagyon köszönöm a remek tanácsokat, ez adott nekem némi nagyon szükséges perspektívát. Úgy tűnik, itt az ideje, hogy meglátogassam a helyi szervizt, és megoldjam ezt a motorrejtélyt. Egészségünkre! Remélem, az én történetem is olyan simán alakul, mint a tiéd.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

MAZDA

community_crosslink_rmh_model

CX30