A meghibásodott esőfény-érzékelő több TT funkciót is megzavar

Tavaly télen pontosan ugyanez az elektromos hiba volt a 2014-es Audi A5-ösömön. Némi tapasztalattal az Audi elektronikán dolgozva meg tudom osztani, hogy mi történt. A meghibásodott érzékelő tünetei azonosak voltak, az automatikus ablaktörlők, a fényérzékelő funkciók és a kijelző sötétítése egyszerre hibásodott meg. A vizsgálat után kiderült, hogy buborékok képződtek az esőérzékelő érzékelőt a szélvédőhöz csatlakoztató gélbetét alatt, ami több érzékelő hibakódot okozott. A javítás a teljes érzékelőegység cseréjével járt, mivel a gélbetét károsodása miatt az eredeti érzékelő már nem tudott megfelelő kapcsolatot fenntartani. A teljes javítási költség 62 euró volt, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket. A javítás előtt ellenőrizendő legfontosabb dolgok: Ellenőrizze, hogy lát-e légrést vagy leválást, Ellenőrizze, hogy az érzékelő laza-e, ha óvatosan megérintik Megoszthatja: Ez segít meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az ezeknél a modelleknél tapasztalt közös szenzorhiba mintával, mivel volt egy ismert szenzor tételes probléma, Ha van bármilyen tárolt hibakódja, amit meg tud osztani Ez segít meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e a közös szenzorhiba mintával, amit ezeknél a modelleknél tapasztaltak.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 182000km-nél volt. Miután utánanéztem az itt közzétett hasonló problémáknak, otthon ellenőriztem a hibakódokat. A diagnosztika a fényérzékelő B103A és az esőérzékelő modul B103B hibakódját mutatta ki. Mindkét autóalkatrész nagyjából egy időben kezdett el hibásodni. Megvizsgáltam a tükör melletti érzékelőházat, és észrevettem, hogy a szélein enyhe elválás tapasztalható. Az automatikus érzékelőegység is enyhén mozog, ha megérintik, ami szokatlannak tűnik. Az elektromos hiba következetesen jelentkezik, az érzékelőrendszerek vagy rosszul, vagy egyáltalán nem működnek. Jövő héten be fogom jelenteni javításra. Frissíteni fogom, amint javítva van, ha mások hasonló problémákat tapasztalnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést. Ezek a hibakódok és tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel az A5-ösöm érzékelőegységénél találkoztam. Az automatikus érzékelőegységben észlelt mozgás egyértelműen azt jelzi, hogy a gélbetét megromlott, akárcsak az én esetemben. Néhány tanács a javítási tapasztalataim alapján: Győződjön meg róla, hogy kicserélik a teljes érzékelőegységet, nem csak a gélbetétet, Kérje a szélvédő felületének ellenőrzését bármilyen mikrokárosodásra, miközben az autó elektronikáját szervizelik, Erősítse meg, hogy a javítás magában foglalja a fényérzékelő és az esőérzékelő rendszer újrakalibrálását Az autómnak most 210000km van, és a csereérzékelő több mint egy éve hibátlanul működik. Az elektromos hibakódok a beszerelés után azonnal törlődtek, és nem tértek vissza. A javítási költség talán megnőtt a javításom óta, de ha pontosan tudjuk, mit kell kicserélni, elkerülhetjük a felesleges diagnosztikai időt. Tudassa velünk, hogyan megy a javítás, ezeknek a gyakori problémáknak a nyomon követése segít a többi tulajdonosnak a hasonló problémák korai felismerésében. Várom, hogy halljam, ha a javítás megoldja az összes érzékelővel kapcsolatos tüneteket, mint az én esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Gyors frissítés, miután ma visszahoztam az autót a műhelyből: A diagnózis megerősítette, hogy a szenzor kalibrációs kérdés megegyezik a megbeszéltekkel. Megállapították, hogy a gélbetét teljesen levált a szélvédőről, ami az összes elektromos hibakódot okozta. A teljes érzékelőegységet ki kellett cserélni, ahogy javasolták. A végső javítási költség 85 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó összes elektronikája most már tökéletesen működik, az automatikus ablaktörlők megfelelően reagálnak, a fényszórók vezérlése helyreállt, és a sebességmérő sötétítése is úgy működik, ahogyan kell. Az autó alkatrészeit a beszerelés után megfelelően kalibrálták. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, időt takarítottam meg a diagnosztikával, mivel közvetlenül a meghibásodott érzékelőegységre tudtam irányítani őket. A szélek körüli leválás valóban a megromlott gélbetét fő tünete volt. Figyelemmel kísérem, hogy az új érzékelő hogyan működik a következő néhány hónapban, de eddig minden pontosan úgy működik, ahogyan kell.

(Fordította Angol)