100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

nicojohnson1

A meghibásodott övfeszítő zajos motorproblémákat okoz

Segítséget keresek egy ékszíjfeszítő kérdés az én 2007 Commander. A motorzaj eléggé észrevehetővé vált, és a szerpentin ékszíj úgy tűnik, hogy kiszámíthatatlanul mozog. Úgy tűnik, hogy a szíjfeszítő meghibásodott, mivel a szíj átadása már nem működik megfelelően. Volt már valakinek hasonló tünete? Elsősorban az érdekelne, hogy a feszítő szíjtárcsa cseréje önmagában elegendő volt-e, vagy további javításokra volt szükség a motor megfelelő teljesítményének helyreállításához. Pontosan mit javított a szerelőd és hogyan működött?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

david_storm5

Az ékszíjfeszítővel kapcsolatos tapasztalatok alapján egy nagyon hasonló problémával foglalkoztam a 2005-ös Grand Cherokee-omban. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, fokozott motorzaj és kiszámíthatatlan szíjmozgás. A probléma egyértelműen az ékszíjfeszítő egység volt. A szerelőm megállapította, hogy a feszítő szíjtárcsa erősen elkopott, ami az egész szíjhajtási rendszert érintette. A feszítő mellett az üres vezérműszíjtárcsa cseréjét is javasolták, mivel az is kopás jeleit mutatta. A vezérműszíj még mindig jó állapotban volt, így azt nem kellett kicserélni. A javítás magában foglalta: A teljes költség 455 euró volt, és a javítás megoldotta mind a zajjal, mind a szíjmozgással kapcsolatos problémákat. A motor teljesítménye azonnal visszatért a normális szintre. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön esetére, meg tudná adni: Jelenlegi futásteljesítmény, Mikor észlelte először a zajt, Bármilyen egyéb tünet, például rezgés, Volt-e korábban bármilyen ékszíjrendszer-javítás Ez segítene meghatározni, hogy az Ön helyzete hasonló kezelést igényel-e, vagy esetleg további munkálatokra van szükség.

(Fordította Angol)

nicojohnson1 (Szerző)

Az utolsó szerviz 5000 KM-nél volt, és az ékszíj csikorgása nem sokkal ezután kezdődött. Az autó karbantartási története tiszta, korábbi szíjhajtás javítás nélkül. Az Ön megoldása nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit Im tapasztal. Az én szerpentinszíj tüneteim pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal. Bár az üres vezérműszíjtárcsám jó állapotúnak tűnik, a szerelőnek a javítás során lehet, hogy ellenőriznie kell. A jelenlegi becslés, amit kaptam, 380 euró csak a feszítőszelep cseréjére. Tekintettel a tünetek egyértelmű hasonlóságára, lehet, hogy követem az Ön javítási útvonalát, és a teljes szíjrendszert átvizsgálják.

(Fordította Angol)

david_storm5

Köszönöm a nyomon követést. Mivel ugyanazzal a modellsorozattal rendelkezünk, megerősíthetem, hogy a javítási megközelítés hosszú távon működött nálam. A szíjhajtás már több mint 50k km óta zökkenőmentesen működik, nincs szíjcsikorgás vagy feszítőprobléma. Egyet megtanultam a tapasztalataimból, még ha az üres vezérműszíjtárcsa rendben is látszik, a feszítőcsere során történő átvizsgálása elengedhetetlen az autó karbantartása szempontjából. A munkadíjkülönbség minimális, mivel már azon a területen dolgoznak. Az én esetemben a kopás nem volt nyilvánvaló, amíg a szerelő nem végzett alapos ellenőrzést. A 380 euró ésszerűnek tűnik a feszítő munkájáért. Az én magasabb költségembe beletartozott az üres vezérműszíjtárcsa cseréje is. A teljes szíjhajtási rendszernek valóban egységként kell működnie, ha egy alkatrész meghibásodik, az gyakran kihat a többire is. Mivel a szíjcsikorgás nem sokkal a szervizelés után kezdődött, kérje, hogy ellenőrizzék a szíjfeszítés beállításait is. Néha a karbantartás utáni helytelen feszítés felgyorsíthatja a szíjfeszítő alkatrészeinek kopását. Mindenképpen javasolnám, hogy a feszítő cseréje során végeztesse el a teljes szíjhajtási rendszer ellenőrzését. Jobb, ha most észlelünk minden lehetséges problémát, mintha később további javítások miatt kellene visszamennünk.

(Fordította Angol)

nicojohnson1 (Szerző)

Az időzítés tökéletesen illeszkedik a legutóbbi szervizelésemhez, ez igazán hasznos visszajelzés. Most már sokkal magabiztosabb vagyok a javításokkal kapcsolatban. A hasonló modell és a tünetek miatt különösen fontosak a tapasztalataid. Mivel az én szíjcsikorgásom közvetlenül a szerviz után kezdődött, mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék a feszesség beállításait. Most hívtam fel a boltot, hogy ütemezzem a munkát, és kértem a teljes szíjhajtásrendszer ellenőrzését a feszítő cseréjével együtt. Beleegyeztek abba, hogy ha már ott vannak, ellenőrzik az üres vezérműszíjtárcsa állapotát is, aminek a jövőbeli problémák elkerülése érdekében van értelme. A becsült összeg 450 euróra emelkedett a további ellenőrzési munkával, de úgy tűnik, hogy a nyugalom miatt megéri. Jobb, ha mindent egyszerre intézünk el, minthogy később újabb szíjhajtási problémákat kockáztassunk. A javítást jövő hétre ütemezzük, és reméljük, hogy hosszú távon ugyanolyan sikerrel járunk, mint Ön.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: