HermBaum
A Mini Cooper S Cabrio problémák az EGR szeleppel
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Mini Cooper dízel autóban olyan problémák jelentkeznek, mint a motorhiba lámpa kigyulladása, a motor leállás, a teljesítményveszteség, az instabil viselkedés, az erős kipufogógáz szag és a vibráció alapjáraton. Ezek a tünetek egy hibás EGR szelepre utalnak. A javasolt megoldás az EGR szelep szakszerviz általi ellenőrzése és esetleges cseréje, mivel a sajátkezű javítás további károkat okozhat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
5 hozzászólás(ok)
HermBaum (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ. A Minimben most 189765 km van az órán, és a szervizkönyv szerint az utolsó szerviz kb. 10.000 km-rel ezelőtt volt. Szóval elég biztos vagyok benne, hogy az EGR szelep lehet. A 355 euró nem hangzik olcsónak, de ha megoldja a problémát, akkor megéri. Tudsz egy jó szervizt, amit tudnál ajánlani?
(community_translated_from_language)
PWerner
Hé, semmi gond - mindig szívesen segítek! Én egyszerűen rákeresnék a műhelyekre a keresőmotorokban, és megnézném a véleményeket. Nekem fontos, hogy pontosan elmagyarázzák, mit csinálnak és miért van rá szükség. És az árak is korrektek legyenek. Persze ez mindig attól függ, hogy hol laksz. Sajnos nem tudok konkrét ajánlást adni, mivel minden műhelynek megvannak az erősségei és a gyengeségei. De 189765 km egy Minitől jó teljesítmény. Az én esetemben az EGR szelep cseréje hasonlóan magas futásteljesítménynél nagyon hasznos volt, és több ezer kilométeren át megmaradt. Úgy tűnik, a Minidben még van potenciál! Remélem, hogy ez egy kicsit segít neked.
(community_translated_from_language)
HermBaum (community.author)
Hé, teljesen hasznos, köszönöm! Valójában München közelében lakom, de figyelembe veszem a tippjeidet, és körülnézek a környékemen. Gondolom, az árak nem sokban fognak különbözni. Örülök, hogy a csere sikeres volt, és hogy utána még pár kilométert tudtál autózni. Kíváncsi vagyok, hány kilométert tudok még kihozni a Miniből. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a bátorító szavakat!
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hé, teljesen hasznos, köszönöm! Valójában München közelében lakom, de figyelembe veszem a tippjeidet, és körülnézek a környékemen. Gondolom, az árak nem sokban fognak különbözni. Örülök, hogy a csere sikeres volt, és hogy utána még pár kilométert tudtál autózni. Kíváncsi vagyok, hány kilométert tudok még kihozni a Miniből. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a bátorító szavakat!
Szia, sikerült megoldani a problémát, vagy még mindig fennáll?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
PWerner
Szia, hasonló problémám volt a Mini One D (2007) készülékemmel. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, mivel néhány dolgot már magamnak kellett megcsinálnom. Amikor ugyanezeket a tüneteket tapasztaltam, egyből a szervizbe mentem. Különösen az ilyen motorproblémák esetében tényleg azt tanácsolnám, hogy ne csináld magad, mert gyakran többet ártasz, mint használsz. Az én esetemben az EGR-szelep valóban hibás volt és elakadt. A műhelyben 355 euró körüli összegért elvégzett csere után az autó ismét zavartalanul működött. A további részletekhez azonban szükségem van az autója pontos típusjelzésére és kilométeróra-állására. Remélem, ez egyelőre segít!
(community_translated_from_language)