OliWeber86
A Mini Paceman (dízel, 2013) hiányzó abroncsnyomás problémájára keresünk megoldást.
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Mini Paceman tulajdonos jelentős gumiabroncsnyomás-veszteséggel küzd, és tanácsot kér a lehetséges okokról és megoldásokról. A javaslatok között szerepel a szelep és a tömítés ellenőrzése sérülés vagy lazaság szempontjából, mivel ezek gyakori problémák, amelyek nyomásvesztéshez vezethetnek. Ha ezek az alkatrészek ép állapotban vannak, a probléma a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS) lehet összefüggésben, amelynek hibás érzékelője lehet. Ezeknek a területeknek a kezelése segíthet a probléma megoldásában magas javítási költségek nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
OliWeber86 (community.author)
Köszönöm a választ. Az én Minim 90000 km futásteljesítményű. 205/55 R17 méretű gumiabroncsokat szereltem fel. De a szelepet és a tömítést még nem ellenőriztem. Legközelebb ellenőrzöm őket, köszönöm a tippet! Remélhetőleg nem túl drága. Egészségedre!
(community_translated_from_language)
FRacingFan
Hé, a 205/55 R17 ugyanaz, mint a Countrymanemen, szóval nincs különbség. A szelep és tömítés dolog mindenképpen megér egy pillantást. Lehet, hogy a szelep kilazult vagy a tömítés megsérült, ami nem képes fenntartani a nyomást a gumiabroncsban. Ha ez nem segít, akkor a TPMS (gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer) hibája lehet. Egyszer volt ilyen a régi autómban, ahol elromlott egy érzékelő és folyamatosan azt mutatta, hogy túl alacsony a nyomás, pedig a guminyomás rendben volt. Mint mondtam, ez csak feltételezés, és a hiba forrása valahol máshol lehet. Tehát először a legegyszerűbb dolgot (szelep és tömítőgyűrű) nézd meg, és ha nem az, akkor mindenképpen a TPMS-t ellenőriztetném. Lehet, hogy ez nem olyan drága, mint nekem akkoriban a vezérlőegységek közötti hibás kommunikáció miatt. Sok sikert ehhez! Remélhetőleg semmi sem túl drága.
(community_translated_from_language)
OliWeber86 (community.author)
Szia, köszönöm az értékes tippeket! Először megnézem a szelepeket és a tömítéseket. Utána, ha szükséges, alaposabban meg fogom nézni a TPMS-t. Remélhetőleg a javítás nem lesz túl drága. Szép napot kívánok!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
PACEMAN
FRacingFan
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2011-es Mini Countrymanommal, csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, ezért elmentem a garázsba. Ott megállapították, hogy szórványosan hibás a kommunikáció a vezérlőegységek között. Nekem 955 euróba került a probléma kijavítása. Hasznos lenne, ha kicsit több információt tudna adni a járművéről, hogy pontosabban tudjunk segíteni. Például milyen méretű gumiabroncsokat használ? És ellenőrizte már a szelepet vagy a gumiabroncs tömítését? Lehetséges, hogy ezekben rejlik a probléma.
(community_translated_from_language)