HansRacer
A Mini rángatózik, és a motorjelző lámpa világít, és fekete füst jön a kipufogóból.
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Mini Cooper dízel autóban problémák jelentkeznek, mint például fekete füst a kipufogóból, bekapcsolt motorhiba lámpa, teljesítményveszteség, rángatózó motorjárat, sikertelen DPF regeneráció és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A probléma oka összefüggésbe hozható egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelővel a dízel részecskeszűrőben (DPF). Egy hasonló esetet az érzékelő cseréjével, a DPF tisztításával és kényszerregeneráció elvégzésével oldottak meg, ami visszaállította a motor normál teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást. A tulajdonos hasonló lépéseket tervez végrehajtani a probléma megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
HansRacer (community.author)
Szia, köszönöm a válaszodat! Ez pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. Emlékszel, mennyit fizettél a javításért? És történt azóta bármi más? Üdvözlettel
(community_translated_from_language)
WolfiFisch
Hé, igen, ebben tudok segíteni. Az én esetemben a javítás összesen 1325 euróba került. Ez fedezte a meghibásodott kipufogó-visszanyomás érzékelő cseréjét és a dízel részecskeszűrő alapos tisztítását, mivel a DPF-em erősen terhelt volt. Azóta a Minim újra úgy jár, mint az óramű, és a motorellenőrző lámpa végre kialudt. A motor ismét egyenletesen jár, és az üzemanyag-fogyasztás is normalizálódott. Eddig sok szerencsét, jó szerencsét, további probléma nem merült fel. Remélem, ez segít és hamarosan ismét gond nélkül vezetheted a Minidet! Üdvözlettel
(community_translated_from_language)
HansRacer (community.author)
Szia, köszönöm szépen az infót! Ez tényleg sokat segít nekem. Tegnap megbeszéltem egy időpontot egy közeli szerelővel. Az első ellenőrzéskor azt mondta, hogy a kipufogó ellennyomás érzékelővel van a baj. Erről jutott eszembe az üzeneted. Azt is mondta, hogy a DPF eléggé szivároghat, és hogy egy alapos tisztítás és esetleg egy kényszerregenerálás szükséges lenne. A kezdeti költségbecslések hasonlóak voltak, mint a tiéd. Nagyon remélem, hogy ez a megoldás, és hamarosan újra gond nélkül vezethetem a kis Cooperemet. Kíváncsi vagyok, hogy akkor az üzemanyag-fogyasztás is visszaáll-e a normális szintre. Drukkoljatok nekem! Még egyszer köszönöm a gyors segítséget! Üdvözlettel
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
WolfiFisch
Hé, ez úgy hangzik, mintha a "DPF erősen terhelt" lenne. Nekem is volt valami hasonló a 2012-es Mini Cooper D-mel. A tünetek majdnem azonosak voltak: fekete füst, teljesítményproblémák, és a motorellenőrző lámpa is folyamatosan világított. Az én esetemben valójában a kipufogó ellennyomás érzékelő volt a hibás. A szerelőm kicserélte a hibás érzékelőt, és alaposan kitisztította a DPF-et is. Kényszerregenerálást is végeztek, hogy a részecskeszűrőt alkalmassá tegyék a jövőbeli utakra. Ez már komolyabb dolog volt, mivel az eltömődött DPF hosszú távon más motoralkatrészekre is hatással lehet. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Azóta a motor zavartalanul és problémamentesen működik. Remélem, ez segít Önnek! Üdvözlettel
(community_translated_from_language)