RudiBraun
A multifunkciós kormánykerék gombjai nem reagálnak a 2019-es Seat Tarraco-ban
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2019-es Seat Tarraco multifunkciós kormánykerék gombjai nem reagálnak. Hasonló probléma egy 2016-os Seat Ateca esetében a kormánykerékben lévő hibás kábelek okozták. A javasolt megoldás a kormánykerék szétszerelése a hibás kábelek cseréjéhez, ami korábban körülbelül 95€-ba került. Javasolt egy megbízható szerelő felkeresése ellenőrzés és javítás céljából a funkcionalitás helyreállítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
RudiBraun (community.author)
Szia, örülök, hogy találtam valakit, akinek hasonló problémája volt a Seatjával! Szóval a kábelek voltak a bűnösök az Atecádnál, mi? Fogadok, hogy a kerék bontása és összeszerelése elég nagy show lett volna! Ha nem haragszol, hogy megkérdezem, emlékszel, mennyit kellett a pénztárcádnak kiköhögnie ezért a javításért? Csak szükségem lenne egy becsült összegre, hogy fel tudjak készülni, érted. Továbbá, a kábelcsere óta az Ateca megajándékozott még valamilyen meglepetés ajándékkal? Köszi az infókat, nagyon köszönöm! Vigyázz magadra!
(community_translated_from_language)
MarionBGTN
Hé, én teljesen megértem a költségek miatti idegeskedést. Vigyázz a pénztárcádra, mi? Szóval, az Ateca kormánykerékkábel javításáért 95€-t fizettem. Nem éppen aprópénz, persze, de a nem működő kormánykerék okozta kellemetlenségekhez képest valóban szükséges kiadás, szerintem. Jó hír viszont, hogy mióta a szerelőnél jártam, az Atecám úgy viselkedik, mint egy bajnok, nincs több váratlan "ajándék" a multifunkciós kormánykeréktől. Szorítsunk, hogy ez így is maradjon. Remélem, a Tarraco ugyanezt az utat követi, és jól viselkedik a javítás után. Vezessen óvatosan!
(community_translated_from_language)
RudiBraun (community.author)
Hé, Phew, megkönnyebbülés hallani, hogy egy olyan kormánykerék-rejtély, mint az enyém, kevesebb mint 100 €-ba került. Határozottan csíp egy kicsit, de ahogy mondtad, a nyugalom és egy működő autó érdekében ez egy szükséges horpadás a pénztárcán. Még biztatóbb hallani, hogy azóta az Ateca viselkedik. Pontosan az a fajta remény, amire szükségem volt, szóval egészségedre! Úgy döntöttem, hogy kockáztatok, és elviszem a Tarracómat egy városi szervizbe, amelyre egy kollégám esküszik. Drukkolok, remélem, hogy az öreg csajom az Ön Ateca bajnokának nyomdokaiba lép. Nos, indulok, kívánjatok sok szerencsét! Vezessenek óvatosan és jó egészséget! Köszönöm a támogatást. Egészségetekre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
MarionBGTN
Szia, valami hasonlót kaptam a 2016-os Seat Atecámmal egy ideje. Kiderült, hogy hibás kábelek voltak a multifunkciós kormánykerékben, ahogy te is gyanítod a Tarraco-oddal kapcsolatban. Emlékszem, hogy eléggé megráncolta a homlokom, mert nem tudtam vezérelni a rádiót vagy a tempomatot. A szerelő egyszerűen követte a folyamatot, hogy kicserélje a régi kábeleket. Mindenesetre nem volt olyan rossz, mint amilyennek elsőre tűnt. A fő kérdés itt inkább a kényelmetlenség volt, mint a súlyosság. De igen, a kereket szét kellett szedni a munkához. Én azt mondanám, hogy keress fel egy jó hírű helyi szervizt, és nézesd meg velük. Remélem, ez segít! Gördüljön tovább.
(community_translated_from_language)