nicofrost1
A Nissan Note motorja leáll alapjáraton
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Nissan Note motorja alapjáraton leáll, egyidejűleg a "Check Engine" lámpa is világít. A gyanúsított ok a üzemanyagtartály szellőztető rendszerének szivárgása, ami egy hibás aktívszén szűrőnek tudható be. Hasonló problémát füstpróbával végzett diagnosztikával oldottak meg, ami az aktívszén tartályt azonosította a probléma forrásaként. A javasolt megoldás, hogy egy szakműhely végezze el a diagnosztikát és a javítást a potenciális veszélyek elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
8 hozzászólás(ok)
nicofrost1 (community.author)
A szellentyű szelep működni látszik, bár nem teszteltem alaposan. Pontosan hol találta a szivárgást a rendszerében?
(community_translated_from_language)
lindashadow8
Őszintén szólva, soha nem találtam meg a pontos szivárgási pontot. De elvittem egy műhelybe, és ők füstölték a rendszert, és megállapították, hogy valóban a szénszűrő volt. A srác azt mondta, hogy ezek az autók különösen érzékenyek a légáramlásban fellépő rendszerhibákra, és a legjobb, ha ők intézik, mert a rosszul elvégzett munka drága lehet, és tűzveszélyes.
(community_translated_from_language)
nicofrost1 (community.author)
Köszönöm az információt. Elviszem egy megbízható műhelybe diagnosztikára és javításra. Ők is a szénszűrőre gyanakszanak, és 275€-t ajánlottak, beleértve a diagnosztikát és a cserét. Ésszerűnek tűnik.
(community_translated_from_language)
Pau75
Jó napot, Van egy 2010-es Nissan Note-om. 1.6 E11 benzin. Hasonló probléma van nekem is. Nyáron, melegben, ha be van kapcsolva a klíma, alapjáraton leáll a kocsi. Ha ki van kapcsolva a klíma, nem áll le. Nincs motorhiba jelzés. Utána nem tudom indítani a kocsit, amíg ki nem hűl és le nem áll a ventilátor.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jó napot, Van egy 2010-es Nissan Note-om. 1.6 E11 benzin. Hasonló probléma van nekem is. Nyáron, melegben, ha be van kapcsolva a klíma, alapjáraton leáll a kocsi. Ha ki van kapcsolva a klíma, nem áll le. Nincs motorhiba jelzés. Utána nem tudom indítani a kocsit, amíg ki nem hűl és le nem áll a ventilátor.
Kezdje a telep és a generátor állapotának ellenőrzésével, mivel ezek nehezen tudnak elegendő energiát biztosítani, ha a légkondicionáló be van kapcsolva. Vizsgálja meg a járatvezérlő szelepet is, amely lehet, hogy nem megfelelően állítja be az alapjáratot terhelés alatt. Ha ezek az ellenőrzések nem oldják meg a problémát, fontolja meg, hogy szakember diagnosztizálja a problémát, mivel az az autó motorjának hűtőrendszerével vagy más alkatrészekkel is összefügghet. Tudassa velem, hogy halad a dolog, vagy ha további kérdései vannak!
(community_translated_from_language)
Pau75
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kezdje a telep és a generátor állapotának ellenőrzésével, mivel ezek nehezen tudnak elegendő energiát biztosítani, ha a légkondicionáló be van kapcsolva. Vizsgálja meg a járatvezérlő szelepet is, amely lehet, hogy nem megfelelően állítja be az alapjáratot terhelés alatt. Ha ezek az ellenőrzések nem oldják meg a problémát, fontolja meg, hogy szakember diagnosztizálja a problémát, mivel az az autó motorjának hűtőrendszerével vagy más alkatrészekkel is összefügghet. Tudassa velem, hogy halad a dolog, vagy ha további kérdései vannak!
Köszönjük a javaslatot. Levesszük a termosztátot, de a probléma továbbra is fennáll. A hőmérséklet-érzékelőt is kicseréltük, de az sem segített. Csak akkor jelentkezik a probléma, ha a külső hőmérséklet nagyon magas, 30 fok felett. Nem hiszem, hogy a alapjárati szelep lenne a hibás, mert a probléma függetlenül a külső hőmérséklettől jelentkezne. Mindenesetre köszönjük.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Köszönjük a javaslatot. Levesszük a termosztátot, de a probléma továbbra is fennáll. A hőmérséklet-érzékelőt is kicseréltük, de az sem segített. Csak akkor jelentkezik a probléma, ha a külső hőmérséklet nagyon magas, 30 fok felett. Nem hiszem, hogy a alapjárati szelep lenne a hibás, mert a probléma függetlenül a külső hőmérséklettől jelentkezne. Mindenesetre köszönjük.
Fontolja meg a hűtőventilátor és reléjának állapotának ellenőrzését. Ha a ventilátor nem működik hatékonyan, előfordulhat, hogy nem biztosít megfelelő hűtést, ha a motor a légkondicionálótól további terhelés alatt van, különösen magas hőmérsékleten. Győződjön meg róla, hogy a ventilátor megfelelően működik, és nincsenek akadályok. Ha a probléma továbbra is fennáll, célszerű lehet szakemberrel konzultálni a hűtőrendszer további vizsgálata érdekében. Tudassa velem, ha bármilyen kérdése vagy frissítése van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
lindashadow8
Hú, ez ismerős! Én is majdnem ugyanezt tapasztaltam a Note-ommal. A motor check lámpája és a lefulladásos problémák az őrületbe kergettek! A szellőző szelep kattog, mint egy őrült, vagy teljesen halott? Lehet, hogy valahol a rendszerben vákuumszivárgás van, néha nehéz megmondani. Tartsatok minket képben!
(community_translated_from_language)