A Panamera többszörös elektromos meghibásodása: Segítségre van szükség!

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom az elektromos gremlinekkel a 2018-as Porsche Cayenne-emen. Nagyon hasonlóan hangzik, mint amin én keresztülmentem, egyszerre több rendszer is meghibásodott. Hosszú történet röviden, kiderült, hogy egy hibás vezérlőegység. El kellett vinnem a megbízható Porsche műhelyembe, és néhány teszt lefuttatása után diagnosztizálták. A javítás nem volt olcsó, kb. 1000 €-ba került az új egység és a programozás, de egyszerre megoldotta az összes elektromos problémát. Mennyit futott a Panamera? És észrevettél valamilyen konkrét mintát, amikor ezek a problémák jelentkeznek (például az autó beindítása után vagy melegben)? Talán segíthet a dolgok leszűkítésében. Csak légy óvatos ezzel, az elektromos problémákat nehéz diagnosztizálni. Jobb, ha egy professzionális Porsche-műhelyben ellenőrizteti, hogy elkerülje a próbálgatással járó javításokat.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! A futásteljesítmény jelenleg 79569 KM, és az utolsó szervizelésen kb. 3 hónapja voltam. A problémák szokatlannak tűnnek, néha az autó beindítása után azonnal felbukkannak, máskor menet közben. Egyértelmű mintát még nem vettem észre. Mindenképpen elviszem a Porsche műhelybe, ahogyan azt Ön javasolta. Remélhetőleg csak egy vezérlőegységről van szó, mint az Ön esetében, és semmi komolyabb. Említette a szerviz, hogy ez a probléma mennyire gyakori a Porschéknál?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem, hogy mivel foglalkozol. Amikor nekem is voltak ilyen problémáim a Cayenne-emmel, én is feltettem ugyanezt a kérdést, hogy ez mennyire gyakori. A szerviztanácsadóm a műhelyben említette, hogy az újabb Porschéknál, főleg a 2018-2020-as modelleknél időnként látnak ilyen vezérlőegység meghibásodásokat. Nem szuper gyakori, de nem is ritka. Az én esetemben (ne feledjük, a Cayenne-em kb. 65.000 KM-nél járt, amikor ez történt), a problémák szokatlansága pontosan ugyanaz volt, mint amit te leírtál. Néha rögtön fellépett, néha menet közben, eléggé kiszámíthatatlan volt. Az a tény, hogy a tiéd 79.569 KM-nél hasonló viselkedést mutat, még inkább arra enged következtetni, hogy ugyanarról a problémáról lehet szó. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt megjavítottam, megpróbáltam leválasztani az akkumulátort körülbelül 30 percre (olyan, mint egy hard reset). Átmenetileg segített, de a problémák néhány nap múlva visszatértek. Csak gondoltam, hogy megosszam, hogy abban az esetben, ha szeretné kipróbálni, amíg vár a műhely találkozó. De igen, mindenképpen vizsgáltassa meg szakszerűen, ezek az elektromos hibák nagyon bosszantóak lehetnek, ha nem javítják ki megfelelően! Szólj, hogy mi a helyzet a műhelyben. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez nagyon hasznos, hogy tudok a 2018-2020-as modellek vezérlőegységével kapcsolatos problémákról. Lehet, hogy valóban megpróbálom az akkumulátor leválasztásának trükkjét, amíg várom a jövő heti találkozómat, nincs vesztenivalóm, igaz? Még ha csak ideiglenesen is, de segíthet a bajban. Jövő keddre foglaltam időpontot a helyi Porsche-műhelybe, és mindenképpen tájékoztatni fogom, hogy mit találnak. Nagyon remélem, hogy ez csak a vezérlőegység, mint a te esetedben. A tünetek hasonlósága elég feltűnő, különösen a problémák szokatlan időzítése. Legalább jobban érzem magam, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel küzdött! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza a tapasztalatait, ez szuper hasznos volt abban, hogy megértsem, hogy mivel lehet, hogy foglalkozom. Frissíteni fogom, amint többet tudok!

(community_translated_from_language)