100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

eberhardshadow9

A Q5 vezérlőmodul hibája több hibás működést okoz

A 2009-es Q5-öm a 2.0 benzinmotorral 198000km-nél nemrég kezdett el viselkedni. Úgy tűnik, hogy a fő vezérlőegységgel vannak gondok, a navigáció teljesen lemerült és a hibamemória általános elektromos hibákat mutat. A legutóbbi szerelői látogatás után kétségek merültek fel bennem a diagnózisukkal kapcsolatban. A tünetek szoftverhibára vagy ECU problémára utalnak. Tapasztalt már valaki hasonló problémákat a vezérlőmoduljával? Ajánlásokat keresek, hogy hol lehet ezt megfelelően diagnosztizálni és esetleg újrakalibrálással javítani.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lauraeule9

Hasonló problémáim voltak egy 2012-es Audi A4 2.0 TFSI-vel. A vezérlőmodul elkezdett meghibásodni, több elektromos rendszerhibát mutatott, és a navigációs rendszer teljesen érzéketlen volt. A kiváltó ok a hibás szoftver miatt meghibásodott ECU volt. Kezdetben a technikusok megpróbálkoztak egy alapvető szoftverfrissítéssel, de ez elégtelennek bizonyult. A vezérlőegység teljes átprogramozására volt szükség, miután több modul közötti kommunikációs hibát diagnosztizáltak. Ez valóban komoly probléma volt, amely speciális Audi diagnosztikai berendezéseket igényelt. A probléma a jármű különböző rendszereit érintette, mivel a fő vezérlőmodul több funkciót koordinál. A javítás magában foglalta az ECU teljes visszaállítását, a szoftver újrafrissítését és a különböző vezérlőegység-paraméterek újrakalibrálását. A javítás sikeres volt, de megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező, minősített műhelyt igényelt. Az általános javítóműhelyek gyakran nem rendelkeznek a mélyszintű ECU-diagnosztikához és -programozáshoz szükséges speciális eszközökkel. E tünetek alapján a jármű diagnosztizálása a vezérlőegység programozására szakosodott műhelyben lenne célszerű. Ezek a szoftverhibás problémák gyakran a nagyobb futásteljesítményhez közelítő járművekben jelennek meg, különösen akkor, ha a vezérlőmodul az évek során több korábbi frissítésen esett át.

(Fordította Angol)

eberhardshadow9 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad A4-es tapasztalataidat. Nekem is nagyon hasonló tüneteim voltak tavaly a Q5-ösömmel. A vezérlőegység hirtelen elektromos hibákat kezdett mutatni, és a navigáció teljesen lemerült. Egy szoftverfrissítés kezdetben úgy tűnt, hogy megoldja az ECU problémákat, de egy hét múlva visszatértek. Végül egy teljes vezérlőegység-újrakalibrálással és a járműszoftver újraprogramozásával sikerült megfelelően diagnosztizálni és kijavítani. Az autó azóta tökéletesen működik, elektromos problémák nélkül. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémája a javítás óta?

(Fordította Angol)

lauraeule9

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután meglátogattam az A4-esem szerelőjét, a vezérlőegység szoftverproblémái teljesen megoldódtak a megfelelő átprogramozással. A teljes számla 240 euróra rúgott az ECU teljes visszaállításáért és a fedélzeti diagnosztikai munkálatokért. A javítás magában foglalta a teljes szoftverfrissítést és az összes érintett rendszer alapos tesztelését. A javítás óta a navigációs és elektromos rendszerek hibátlanul működnek. A következő hónapokban nem jelentek meg ismétlődő szoftverhibák vagy vezérlőegység-problémák. A fedélzeti diagnosztika megerősítette, hogy a programozás volt a kiváltó ok, és az átfogó szoftver-visszaállítás megoldotta az összes elektromos hibaüzenetet. A megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szakemberek általi javíttatás mindenképpen megérte a befektetést. Örülök, hogy hasonló javítási megközelítéssel sikerült rendbe hozni a Q5-öt. Ezek az ECU-problémák trükkösek lehetnek, de ha egyszer megfelelően kezelik őket a megfelelő szoftverfrissítéssel, akkor általában meg is maradnak.

(Fordította Angol)

eberhardshadow9 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Miután állandó elektromos hibákkal küszködtem, végül elvittem a Q5-öt egy speciális műhelybe, amely a vezérlőegység diagnosztikára összpontosít. A teljes járműszoftver átprogramozása és az ECU alaphelyzetbe állítása 290 euróba került, ami valójában kevesebb volt a vártnál. A technikus megmutatta, hogy az eredeti szoftverhiba hogyan okozott többszörös kommunikációs hibákat a különböző vezérlőmodulok között. A megfelelő szoftverfrissítés és a rendszer teljes újrakalibrálása teljesen megoldotta az elektromos hibákat és a navigációs problémákat. Már körülbelül 3 hónapja nulla problémával, a központi elektronikától a navigációig minden tökéletesen működik. Mindenképpen érdemes keresni egy boltot a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkozna, amelyek nem tartanak. Az alapos szoftver-visszaállítás pontosan az volt, amire a vezérlőegységnek szüksége volt.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: