100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

rudolflehmann10

A Q7 nem indul el az AdBlue-tartály kiürülése után

A 2017-es Q7-esem (163745 KM, dízel) nem akar elindulni, és hibaüzeneteket mutat a kijelzőn. Gyanítom, hogy az üres AdBlue-tartályhoz kapcsolódik, mivel nemrég kigyulladt a szervizlámpa. A hiba a diagnosztikai eszközöm szerint a hibamemóriában is tárolódik a hiba. Tapasztalt már valaki hasonló problémát az SCR katalizátor rendszerével? Tanácsot keresek, mielőtt elmegyek egy szerelőhöz, mivel a legutóbbi javítási tapasztalatom nem volt nagyszerű. Csak biztos akarok lenni benne, hogy nem számolnak fel túl sokat egy egyszerű AdBlue utántöltésért, ha ez minden.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A Q7 nem indult el, miután az AdBlue tartály kiürült, és hibaüzenetek jelentek meg, amelyek a SCR katalizátor rendszer lehetséges problémájára utaltak. A probléma oka valószínűleg nem csak az üres AdBlue tartály volt, hanem eldugult befecskendező rendszer vagy hibás adagoló szelep is szóba jöhetett. A javasolt megoldás az volt, hogy a rendszert szakember vizsgálja meg, mivel ezek a tünetek gyakran összetettebb problémákra utalnak, amelyek speciális diagnosztikát igényelnek. Végül a javítás magában foglalta a rendszer tisztítását, az adagoló szelep cseréjét és az érzékelők kalibrálását, ami megoldotta az indítási problémát és javította a üzemanyag-hatékonyságot.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

dominik_meier1

Hasonló problémám volt egy 2014-es A6 3.0 TDI-vel. A szervizlámpa az SCR katalizátor rendszer miatt jelzett, de a probléma túlmutatott egy egyszerű AdBlue utántöltésen. A diagnosztika hibás kapcsolatot mutatott ki a tartály kapacitásának érzékelője és az adagolóegység között. A károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer teljes körű ellenőrzését igényelte az AdBlue adagolórendszer. A fő probléma egy eltömődött adagolószelep volt, amelyet a kristályosodott AdBlue lerakódások okoztak. A dízel kipufogórendszer a nem megfelelő AdBlue-befecskendezés miatt megnövekedett NOx-értékeket mutatott. A javítás magában foglalta: A teljes adagolórendszer tisztítása, Az adagolószelep egység cseréje, A tartálykapacitás-érzékelő működésének ellenőrzése, A dízel kipufogórendszer újraindítása Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Egy egyszerű AdBlue utántöltés nem oldotta volna meg az indulási problémát. Az SCR-rendszernek megfelelően kell működnie ahhoz, hogy a motor beindulhasson, mivel ez a kibocsátás-szabályozási stratégia része. Ajánlás: Vizsgáltassa meg szakszerűen. Ezek a tünetek általában nem csak alacsony AdBlue-szintre utalnak, különösen ilyen futásteljesítmény mellett.

(community_translated_from_language)

rudolflehmann10 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta az A6-tal kapcsolatos tapasztalatait. Az én Audimnak tavaly télen hasonló DEF folyadék problémája volt. A befecskendező rendszer teljesen eltömődött, és az adagolószelepet is ki kellett cserélni. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal. A teljes javítási költségre emlékeztél? Az én javítási számlám magasnak tűnt, de kíváncsi vagyok, hogy összhangban van-e azzal, amit mások fizettek. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más problémája a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszerrel?

(community_translated_from_language)

dominik_meier1

Az A6-os problémáiról szóló legutóbbi bejegyzésem óta az AdBlue-tartály kimeneti problémáját egy minősített műhelyben javíttattam. A teljes javítás 250 eurót tett ki, ami fedezte a tartály és az adagolóegység közötti hibás csatlakozás cseréjét. A műszerfal figyelmeztető rendszere azóta nem mutat semmilyen figyelmeztetést. A jó hír, hogy a javítás után a dízel kipufogórendszer hibátlanul működik. A károsanyag-kibocsátást szabályozó alkatrészek mind a megfelelő módon működnek, és a befecskendező rendszer megfelelő AdBlue-áramlást biztosít. Ez valójában ésszerű költség ahhoz képest, amit mások fizettek hasonló javításokért. Már körülbelül 8 hónapja nem volt újabb SCR-katalizátor probléma. A javítóműhely a javítás után alapos munkát végzett a teljes rendszer tesztelésével, ami valószínűleg segített megelőzni a további problémákat. Az első alkalommal történő megfelelő javítás tényleg sokat segített abban, hogy megelőzzük a kibocsátási előírásoknak való megfeleléssel kapcsolatos ismétlődő problémákat. Az Ön leírása alapján a javítás sokkal kiterjedtebbnek tűnik, mint az enyém volt, így az Ön esetében a magasabb költségnek lenne értelme, mivel a teljes adagolószelep cseréjére volt szükség.

(community_translated_from_language)

rudolflehmann10 (community.author)

A múlt héten végre elvittem a Q7-esemet javíttatni. Igazad volt, többről volt szó, mint egy üres AdBlue-tartályról. A szerelő megállapította, hogy a befecskendező rendszer teljesen eltömődött, hasonlóan az Ön tapasztalataihoz. A szervizlámpa már egy ideje figyelmeztetett, de mindig halogattam a dolgot. A javítás magában foglalta a teljes rendszer tisztítását, az adagolószelep cseréjét és a tartály kapacitásának érzékelőinek újrakalibrálását. A teljes számla 780 euró volt, ami elsőre borsosnak tűnt, de miután meghallgattam mások tapasztalatait, ez az elvégzett munkáért méltányosnak tűnik. A műszerfali figyelmeztetés most már egyértelmű, és az üzemanyag-hatékonyság valóban javult egy kicsit. A szerelő elmagyarázta, hogy a megfelelően működő SCR-katalizátor rendszer segít a motor hatékonyabb működésében. A javítás óta nincs probléma az autó beindításával, és a diagnosztikai eszköz szerint minden rendszer rendben működik. A tanulság: legközelebb ne hagyjuk figyelmen kívül ezeket a korai figyelmeztető jeleket. Jobb, ha ezeket a károsanyag-kibocsátás-szabályozási problémákat korán kezeljük, mielőtt nagyobb gondokat okoznának.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q7