GKrausRider
A Renault Twingo Diesel 2015 problémái: Motorjelző lámpa, indítási nehézségek és teljesítményvesztés
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2015-ös Renault Twingo dízel motoros autóban a motorhiba lámpa világít, nehéz indítani, teljesítményveszteség tapasztalható, és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás. A gyanús okok között szerepel a szívócsövek szennyeződése, hibás injektorok, gyújtógyertyák vagy a nagynyomású szivattyú. A javasolt megoldások közé tartozik a szívócsövek tisztítása és egy alapos járműdiagnosztika elvégzése a probléma gyökerének azonosítása és megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
GKrausRider (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ! A Twingo kilométeróra állása jelenleg 98784 km, utoljára kb. két hónapja voltam a garázsban a szokásos ellenőrzésen, és minden rendben volt. Tényleg nem számítottam rá, hogy ilyen gyorsan ilyen problémák jelentkeznek, nagyon bosszantó. Megnézem, hogy a szívócsatornákról van-e szó, és fontolóra veszem a tisztításukat, ha szükséges. Köszi a tippet!
(community_translated_from_language)
VWTobi
Semmi gond, ember! Jó hallani, hogy rendszeresen ellenőrzi az autót. Normális esetben nem kellene ilyen gyorsan nagyobb problémákkal találkoznod, ha minden a zöld zónában van. De hát autók, nem igaz? Néha olyanok, mint egy meglepetés tojás. A futásteljesítményed még mindig a jó tartományban van. Ha szerencséd van, akkor tényleg csak a szívócsatornák szennyeződése lehet a probléma, ebben az esetben egy alapos tisztítás sokat segíthet. De légy óvatos, ha a probléma továbbra is fennáll, alapos diagnózist tanácsolnék. Az injektorok, a gyújtógyertyák vagy a nagynyomású szivattyú is lehet az ok, különösen, ha hidegben sokáig tart az indítás és nagyobb az üzemanyag-fogyasztás. Természetesen a menetstabilizáló is szóba jöhet még, főleg az általad leírt tünetek esetén. Remélem, hamarosan mindent kézben tartasz! Sok sikert hozzá és tájékoztass minket, kíváncsi lennék, hogy mi lesz a vége. Üdvözletem!
(community_translated_from_language)
GKrausRider (community.author)
Nagyon klassz, köszönöm! Igen, az autók néha tényleg rejtélyes dobozok lehetnek. Azt hiszem, most meg fogom nézni a szívócsatornákat, és ha a probléma továbbra is fennáll, mindenképpen fontolóra veszem a teljes körű diagnosztikát. A befecskendezőkkel, gyújtógyertyákkal vagy nagynyomású szivattyúval kapcsolatos észrevétele mindenképpen logikus, és odafigyelek rá. És igen, a gördülékeny vezérlés... ez a dolog nem hagy békén. Remélhetőleg nem túl bonyolult vagy túl drága. Határozottan tájékoztatlak titeket, és amint híreim lesznek, jelentkezni fogok. Köszönöm, hogy időt szánt arra, hogy részletesen válaszoljon nekem. Ezt nagyon értékelem. Vigyázz magadra, akkor találkozunk!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
VWTobi
Szia haver, hasonló dolog történt velem is a 2013-as Renault Clio Diesel-emmel. Nem vagyok igazán autós szakember, de egy kicsit értek az autókhoz. Az én esetemben a szívócsatornák erősen elszennyeződtek. A szervizben aztán elvégeztek egy járműdiagnosztikát és kitisztították a szívócsatornákat. Az egész elég időigényes volt, és 425 euróba került. Úgy hangzik, mintha az ön Twingójának is hasonló problémái lennének, de nem vagyok benne biztos. Nehéz megmondani több járműinformáció nélkül. Talán tudna egy kicsit több információt adni, pl. a futásteljesítményt és az elvégzett karbantartási vagy szervizmunkákat? Ez talán segíthet a probléma pontosabb behatárolásában. Fingszáraz, nem igaz ;-)
(community_translated_from_language)