A Scirocco légrugózás meghibásodása veszélyes dőlést okoz

Hasonló problémám volt a Golf GTI-mmel is, nagyjából ugyanebből az időszakból. Némi kutakodás és a rendszeres szervizembe tett látogatás után kiderült, hogy a probléma egy hibás harmonikaszóró szelep a légrugózásban. A tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal: egyenetlen karosszéria magasság, hibaüzenetek és az az idegesítő oldalra dőlés. A javítás magában foglalta a hibás légrugó elemek cseréjét és a teljes légrugó rendszer további légkiömlésekre vonatkozó ellenőrzését. A teljes költség 590 € volt, és a munka körülbelül 4 órát vett igénybe. A műhelynek speciális alkatrészeket kellett rendelnie, ami további egy nappal meghosszabbította a folyamatot. Ami igazán segített a probléma diagnosztizálásában, az az volt, amikor teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztek. Kiderült, hogy a légrugózás vezérlő modul inkonzisztens nyomásértékeket jelzett, ami közvetlenül a szelep problémájára mutatott. Hogy jobban tudjak segíteni, megoszthatnád: A Sciroccod gyártási éve, Jelenlegi kilométeróra állás, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Hallasz-e sziszegő hangokat a felfüggesztésből? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy a problémád hasonló-e ahhoz, amit a Golf GTI-mmel tapasztaltam. Ezek a légrugós problémák általában meglehetősen következetesek a VW modelljeinél ezekből az évekből.

(Fordította Angol)

Két hónappal ezelőtt volt az utolsó szervizelés 149506 km-nél. Alaposabb vizsgálat és a kerekek körül való figyelmes hallgatózás után most egy halk sziszegő hangot hallok a jobb hátsó sarokból, amikor a felfüggesztés próbál beállni. Korábban nem volt felfüggesztési meghibásodás az autómban. A P1578 hibakódot kapom, ami nyilvánvalóan a légrugózás rendszeréhez kapcsolódik. A tünetek hirtelen jelentkeztek egy sima úton vezetés közben, nem voltak erős ütések vagy balesetek. Maga a lengéscsillapító úgy tűnik, hogy még mindig működik, de a magasságállítás nem hajlandó beállni. Az autó alacsonyan marad abban a sarkában, még a szintbeállítás vezérlők használatakor is. A hasonló szelep problémákkal kapcsolatos visszajelzések alapján valószínűleg beíratom a szervizbe a héten. Remélem, hogy a felfújható szelep cseréje megoldja a problémát, és nincsenek további légkiömlések a rendszer más részein.

(Fordította Angol)

A jobb hátsó rész felől említett sziszegő hang egyértelműen megegyezik azzal, amit a Golfomnál tapasztaltam. A P1578-as kód nálam is előjött, és közvetlenül a légrugó szelep meghibásodására utalt. Mivel a tünetek hirtelen kezdődtek, és hallható a levegő távozása, szinte biztosan a légszelep a hibás. A jó hír az, hogy amikor megjavították az enyémet, csak a szelepegység cseréje megoldotta az összes problémát, a lengéscsillapító és a többi légrugós alkatrész rendben volt. Néhány tipp a tapasztalataim alapján: Végeztessenek nyomáspróbát a teljes légrugó-rendszeren, amíg már ott vannak. A légrugót ellenőrizzék apró repedések vagy sérülések szempontjából. Győződjön meg róla, hogy a javítás után ellenőrzik a felfüggesztés vezérlő modul kalibrációját. Célszerű gyorsan elvégeztetni a javítást. Egy hibás légrugó-alkatrész használata más rendszeralkatrészeket is megterhelhet. Amint kicserélték a szelepet, a magasság azonnal kiegyenlítődött, és minden hibaüzenet eltűnt. Referenciaként a javításom a következőket tartalmazta: Új légszelep-egység, Rendszerdiagnosztikai vizsgálat, Nyomáspróba, Felfüggesztés kalibrációja. A végső költség nagyjából megegyezett azzal, amit korábban említettem, bár az árak azóta változhattak. Az egész munkát egy nap alatt elvégezték, amint a szükséges alkatrészek raktáron voltak.

(Fordította Angol)

A sziszegő hang és a P1578-as kód alapján sokkal magabiztosabb vagyok a diagnózisban. Valószínűleg igaza van, hogy a felfújható szelep okozza a futóműproblémát. A tünetek tökéletesen egyeznek a Golfján tapasztaltakkal, különösen a magasságállítás képtelensége és a levegőszivárgás hangja a hátsó sarokból. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási részleteket. A költségvetése segít a reális elvárások kialakításában. Éppen most hívtam egy helyi szervizt, és bejelentkeztem a kocsival holnapra reggelre. Megerősítették, hogy ugyanazon a napon tudják szállítani a légrugó alkatrészeket, ami segít elkerülni a hosszadalmas késedelmeket. Gondoskodni fogok róla, hogy végezzenek egy teljes futóműrendszer nyomáspróbát, ahogyan azt javasolta. Az utolsó dolog, amit szeretnék, hogy csak a szelepet javítsam meg, és utána találjak további levegőszivárgásokat máshol. Nagyon remélem, hogy a lengéscsillapító és a többi alkatrész még jó állapotban van, mert az jelentősen befolyásolná a javítási költségeket. Jó hallani, hogy a javítás egyszerre megoldotta az összes problémát. Ez bizakodásra ad okot. Frissítést fogok közzétenni, amint megkapom a végleges diagnózist és a javítás befejeződik. Köszönöm még egyszer a részletes visszajelzést, nagyon segített megerősíteni, hogy mit gyanítottam a felfújható szelep meghibásodásával kapcsolatban.

(Fordította Angol)