GustavRider
A sebességtartó automatika meghibásodása a BMW 5 Series 2015-ben: tapasztalatok és megoldások
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
GustavRider (Szerző)
Szia, köszönöm a válaszodat. Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Emlékszel, hogy mennyibe került a javítás? Történt azóta bármi más, amiről tudnom kellene?
(Fordította Német)
BenKrueger86
Hé, semmi gond, ezért vagyunk itt! Szóval, 1000 eurót kellett kifizetnem az autómban meghibásodott motorvezérlő egység javítására. De azt mondanám, hogy jól elköltött pénz volt, mert azóta a tempomatom újra teljes sebességgel működik. Eddig semmi új nem jött közbe - szerencsére. Úgy érzem magam, mintha új autóban ülnék!
(Fordította Német)
GustavRider (Szerző)
Köszönjük szépen az információt! Ez egy kicsit megnyugtat. Az 1000 elég sok pénz, de ha ezzel megoldható a probléma, akkor szerintem megéri. Ezért valószínűleg fel fogok keresni egy szerelőt. Remélhetőleg minden olyan simán megy majd, mint nálad. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Fabrieg
Helló, Nekem is majdnem pontosan ugyanez a problémám volt az 5-ös sorozatommal. Az én esetemben azonban kicsit kevesebb volt a költség, vagy más volt a hiba. A szerviz szerint az "SZL" (kormányoszlop vezérlő központ) cseréje azért történt, mert egy elektromos csatlakozás hibás volt. A hiba miatt valószínűleg a motorvezérlő egység nem kapott parancsot, amikor megnyomtam a kormányon lévő gombot, legalábbis a szerviz így magyarázta nekem. Az új alkatrész betanítási folyamatával együtt kb. 400 euróba került nekem.
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
BenKrueger86
Hé, megértem az aggodalmaidat. Ugyanez volt a problémám a 2012-es BMW 3-as sorozatommal. A jelzőlámpák kigyulladtak, és a sebességtartó automatika egyszerűen nem működött. Kiderült, hogy a sebességtartó modulhoz volt köze, ami hibás volt, és ki kellett cserélni. Nem volt egyszerű feladat, de végül a szerelő orvosolta a problémát. Eddig minden újra rendben működik. Remélem, ez egy kicsit segít.
(Fordította Német)