UliWheels
A Škoda Karoq ellenőrző motorkijelző lámpája világít
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2017-es Škoda Karoq különböző problémákat produkál, mint például fekete füst a kipufogóból, a motorhiba jelző lámpa kigyulladása, teljesítményveszteség, szabálytalan motorjárat, rángatás gyorsításkor és magas üzemanyag-fogyasztás. A gyanúsított ok egy hibás lambdaszonda fűtőelem, amit a P0031 vagy P0037 hibakódok jelezhetnek. Egy másik lehetséges ok egy hibás turbófeltöltő lehet. A javasolt megoldás, hogy egy műhelyben elvégezzék a hibakód kiolvasását a probléma pontos diagnosztizálása és megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
UliWheels (community.author)
Szia, köszönöm a választ! A kérdéseddel kapcsolatban, az utolsó szerviz 123456 km-nél volt, azóta nem csináltattam semmit. Minden javítást és alkatrészcserét, ha szükséges volt, csak a szervizben végeztek el a rendszeres karbantartás során. Remélem ez segít. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
VickyJaguar
Hé, köszi az infót! Természetesen sok oka lehet. De mivel semmit nem változtattál a Karoqodon, valószínűleg egy alkatrész meghibásodására vezethető vissza. Emlékszem, hogy a Yeti javításom előtt a szerelő elvégzett egy motordiagnosztikát, hogy lokalizálja a problémát. Ön már elvégeztetett egy hibaolvasást? A lambdaszondára vonatkozó sejtésed helyes lehet, de ha a lambdaszonda fűtőtestéről van szó, akkor a P0031 vagy P0037 hibakódot kellene tárolni. Csak egy gondolat, de lehet, hogy a turbófeltöltő is. Nekem is hasonló tüneteim voltak, amikor a turbófeltöltő elromlott, rendszertelen motorjárás és rángatózás gyorsításkor. A pontos diagnózis mindenképpen kulcsfontosságú a probléma megoldásához. Azt tanácsolnám, hogy keressen fel egy műhelyt és olvastassa ki a hibamemóriát. VG!
(community_translated_from_language)
UliWheels (community.author)
Szia, köszönöm a tanácsot! Még nem csináltattam hibaolvasást, ez tűnik a következő logikus lépésnek. Meg fogom csinálni, és remélhetőleg ki fogja mutatni a P0031 vagy P0037 hibakódot. A turbófeltöltővel kapcsolatos gondolataid is érdekesek, azt mindenképpen szemmel fogom tartani. Csak a költségektől rettegek egy kicsit! Nagyon köszönöm a segítségedet, mindenképpen megkönnyíti a dolgokat. Amint lesz valami újdonság, azonnal szólok. Viszontlátásra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
VickyJaguar
Helló, hasonló problémám volt a Skoda Yeti 2010-es Skodámmal. Az autókkal kapcsolatos tapasztalataimat korlátozottnak minősíteném. A szervizem felfedezte, hogy a Yeti motorvezérlő egység hibás volt. Kicserélték egy újra, ami nekem 1000 euróba került. Ahhoz, hogy jobban tudjak segíteni Önnek, további információkra lenne szükségem a járművéről. Mi a helyzet a szokásos karbantartással? Javítottak vagy cseréltek valamit az autón mostanában? Remélem, ez segít Önnek.
(community_translated_from_language)