A Smart Forfour EV kormányzásérzékelő vezérlési problémákat okoz

Tavaly nyáron majdnem ugyanez volt a probléma a Smart ForTwo EV 2019-es Smart ForTwo-ommal. Miután dolgoztam az alapvető autók karbantartásán, van némi tapasztalatom az elektromos járművek rendszereivel, bár az érzékelőkkel kapcsolatos problémák új területet jelentettek számomra. A tünetek tökéletesen megegyeztek a tiéddel, nehéz kormányzás és a stabilitásszabályozás fellépése. A kormányoszlop mechanikailag rendben volt, de a szögérzékelő problémákat okozott a szervóasszisztens rendszerrel. Elvittem egy elektromos autók javítására szakosodott műhelybe. Lefuttattak egy diagnosztikai vizsgálatot, amely a kormányszög-érzékelő hibás kódolására utalt. A probléma inkább kalibrációs problémából, mint az érzékelő fizikai sérüléséből adódott. Újrakalibrálták az érzékelőt, és elvégeztek egy kerékbeállítás-ellenőrzést, hogy minden megfelelően szinkronizálva legyen. A teljes javítási költség 195 € volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. A kormányzás azonnal visszaállt a normális állapotba, és a menetstabilizáló rendszer figyelmeztetései is megszűntek. Meg tudná osztani a jármű futásteljesítményét és azt, hogy a problémát inkább bizonyos manőverek során észleli-e? A közelmúltban végeztek-e bármilyen munkát a felfüggesztésen vagy a kormánymű alkatrészein? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön esete hasonló-e az általam tapasztaltakhoz. Érdemes ellenőrizni, hogy az Ön modelljéhez elérhető-e szoftverfrissítés, mivel ezek néha befolyásolhatják az érzékelők kalibrálását és a beállítási problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az autóm kilométeróráján 74142 KM van, az utolsó szerviz két hete történt. A kormányzás problémái fokozatosan kezdődtek a szerviz után. A szenzorhiba tünetei kis sebességű manővereknél és párhuzamos parkolásnál súlyosbodnak. Úgy érzem, mintha az elektronikus menetstabilizáló rendszer időnként teljesen kikapcsolna, különösen szűk kanyarokban. A szerviz során a felfüggesztés vagy a kormánymű alkatrészein nem végeztek friss munkálatokat. A kormányoszlop rendben lévőnek tűnt, amikor a szerelő ellenőrizte, de nem végeztek semmilyen szenzorspecifikus diagnosztikát. Az Ön tapasztalata az újrakalibrálással kapcsolatban reményt ad arra, hogy ez egy viszonylag egyszerű javítás lehet. Foglalok egy időpontot, amely kifejezetten az érzékelőcserére és a diagnosztikai vizsgálatra összpontosít.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket a Smart Forfourról. A szervizelés után kezdődő problémák időzítése elég sokatmondó, mivel megegyezik azzal, ami az én ForTwo-mal történt. Miután elolvastam az alacsony sebességű manőverek során jelentkező konkrét tüneteket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez a szögérzékelő kalibrációjával függ össze. Az én autóm ugyanezt a viselkedést mutatta, különösen parkoláskor, az elektronikus menetstabilizáló szűk kanyarokban ugyanúgy kikapcsolt, mint az Öné. Ezekben a modellekben a kormányszög-érzékelő valóban félrekalibrálódhat a rutinszerű szervizmunkák során, különösen, ha az akkumulátort leválasztották. Bár nem történt közvetlen kormánymű-javítás, a legutóbbi szervizelés kiválthatta ezt a problémát. Az én esetemben a szerviz először átfogó diagnosztikát végzett az összes autóipari érzékelőn, hogy kizárják az egyéb problémákat. Megállapították, hogy a szögérzékelő hibás értékeket jelentett a menetstabilizáló egységnek. A javítás a teljes érzékelőcsere helyett elektronikus újrakalibrálást jelentett, amivel jelentős költségeket takarítottak meg. Mivel az Ön tünetei nagyon hasonlítanak az enyémekre, javasoljuk, hogy kérje meg a műhelyt, hogy: 1. Ellenőrizze az érzékelő kalibrálását, mielőtt kicseréli az alkatrészeket 2. Ellenőrizze az elektronikus stabilitási rendszer kommunikációját 3. Vizsgálja meg a kormányrásegítés szintjét különböző sebességeknél A legtöbb kormányzásérzékelő-probléma ezeknél a modelleknél inkább szoftveres, mint hardveres hiba. A megfelelő diagnosztika elvégzése megkímélheti Önt a felesleges szenzorcsere költségeitől.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Szerettem volna nyomon követni és megosztani, hogy mi történt az én Smart Forfour. Tegnap elvittem egy szakszervizbe. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy a kipörgésgátló és a kormányzás problémái valóban a szögérzékelő kalibrációjához kapcsolódnak, ahogy javasolták. A technikus megállapította, hogy a kormányszög-érzékelő elvesztette a referenciapontjait a legutóbbi szervizelésem során. A javítás a vártnál egyszerűbb volt, nem volt szükség érzékelőcserére. Elvégezték az autóipari érzékelők teljes újrakalibrálását, különös tekintettel a kormányoszlopban lévő szögérzékelőre. A teljes költség 165 € volt, és körülbelül 90 percet vett igénybe. A kormányzás most újra teljesen normálisnak tűnik, és a megfelelő rásegítés is helyreállt. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer megfelelően működik, és a bosszantó rezgések teljesen eltűntek. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy azt feltételeztem volna, hogy drága alkatrészeket kell kicserélni. A jövőbeni karbantartási munkák során mindenképpen megemlítem a rendszeres szervizközpontomnak az érzékelő kalibrálási követelményét.

(Fordította Angol)