Carly Community
gerhardblade1
A Stelvio AC meghibásodása hibás fékszárny működtetőre utal
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
gerhardblade1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön Giulia problémái ugyanúgy hangzanak, mint amivel én a Stelviómban foglalkozom. Az autó HVAC problémái nagyon frusztrálóak voltak, különösen a hűtés teljes hiánya miatt. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került végül a teljes HVAC javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta minden tökéletesen működik-e, vagy más klímaberendezési problémák is felbukkantak-e? Szeretném elkerülni, hogy többször vissza kelljen mennem ugyanarra a problémára a légkondicionáló rendszeremmel. Különösen azért, mert a hátsó utasok már panaszkodnak a légáramlás hiányára.
(Fordította Angol)
theo_wolf1
A korábbi hozzászólásomat követően örömmel jelenthetem, hogy a Giuliámban a fékszárny működtetőjének problémája teljesen megoldódott. A rendszerdiagnosztika a kezdetben vártnál sokkal egyszerűbb javításra utalt, csupán egy laza kábelcsatlakozásra a hátsó szellőzőszárnynál. A hibás csatlakozás javításának teljes költsége 95 euró volt, ami lényegesen kevesebb, mint amire számítottam. Az én esetemben nem volt szükség alkatrészcserére. A javítás óta az autó légkondicionáló rendszere hibátlanul működik, az egész utastérben megfelelő a levegő keringése. A hátsó szellőzés most már tökéletesen működik, a hátsó utasok nem panaszkodnak többé a légáramlás hiányára. A megfelelő diagnózis itt tényleg sokat számított. Bár aggódtam a teljes működtetőszerkezet cseréje miatt, a valódi probléma sokkal egyszerűbb volt. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője alapos diagnosztikai ellenőrzést végez, mielőtt bármilyen javításba kezdene. Mindenképpen érdemes hamarosan megnézni, hogy elkerüljük a többi HVAC-alkatrész esetleges károsodását. Ezek a rendszerek összekapcsolódnak, így egy kis probléma nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik.
(Fordította Angol)
gerhardblade1 (Szerző)
Végre megvan a Stelvio fix ma, és azt akarta, hogy zárja a hurok ezen a szálon. Kiderült, hogy az automata klíma problémáim összetettebbek voltak, mint egy laza csatlakozás. A szerelő két meghibásodott fékszárny-működtetőt talált, amelyek mind az első, mind a hátsó légkeringést befolyásolták. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Ki kellett cserélni mindkét működtetőt, és a klímavezérlő modul egy részét újra kellett kábelezni. A teljes számla 580 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de legalább a rendszer most már megfelelően működik. A különbség figyelemre méltó, megfelelő hűtés az egész utastérben, és a hátsó utasok végre újra normális légáramlást kapnak. A hibakód eltűnt, és az összes automata klímaberendezés is úgy működik, ahogyan kell. Igazán nagyra értékelem az itteni hozzászólásokat. Azzal, hogy van némi elképzelésem arról, hogy mire számíthatok, segítettem feltenni a megfelelő kérdéseket a boltban, és jobban megértettem a javítási folyamatot.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
theo_wolf1
Ugyanez volt a probléma az én 2016 Alfa Giulia 2.2 JTD. Kiderült, hogy az automata klímaberendezés meghibásodása a fékszárny működtető rendszerrel függ össze. A légkeringés teljesen megszűnt, különösen a hátsó utasokat érintette. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes féklap működtető egységet, mert a motor lefagyott, plusz volt egy hibás csatlakozás a kábelkötegben. Az eredeti tünetek megegyeztek az Önéivel, nincs hűtés és hibakódok a kijelzőn. Ez valójában egy ismert gyenge pont ezeknél a modelleknél. A javítás a műszerfal egyes részeinek eltávolításával járt, hogy hozzáférjen a klímavezérlő egységhez. A diagnosztikai teszt megerősítette, hogy több fékszárny működtetője nem reagált a parancsokra. A fő probléma az elhasználódott működtető fogaskerekek és a korrodált elektromos érintkezők kombinációja volt. Ez a javítás közepesen súlyosnak vagy súlyosnak minősül, mivel a teljes klímavezérlőrendszert érinti, és speciális diagnosztikai berendezéseket igényel. A rendszer nem tud megfelelően működni a levegőáramlást irányító, működő működtető elemek nélkül. Érdemes megemlíteni, hogy mindenképpen ellenőrizzék az összes működtető motort és elektromos csatlakozást, ne csak azt, amelyik a hibakódot mutatja. A teljes körű javítással megelőzhető a többi, esetleg kopni kezdő működtető szerv jövőbeli meghibásodása.
(Fordította Angol)