A szivacsos Audi A2 fékeknek szakmai ellenőrzésre van szükségük

Volt egy hasonló probléma az én Audi A3 2008 benzines. A szivacsos fékpedálról kiderült, hogy komolyabb, mint a kopott fékbetétek. A fékfolyadék idővel nedvességet szívott magába, ami légbuborékokat okozott a hidraulikarendszerben. A tünetek pontosan megegyeztek, következetlen pedálérzet és csökkent fékteljesítmény. A féktárcsák és a féknyergek ellenőrzésekor a szerelő megállapította, hogy a fékfolyadék jelentősen leromlott. A megoldáshoz teljes fékfolyadék-öblítésre és a fékvezetékek légtelenítésére volt szükség, hogy minden levegőt eltávolítsanak a rendszerből. Ez egy biztonságkritikus probléma, amely megfelelő figyelmet igényel. A nyikorgó fékek csak a nagyobb probléma tünetei voltak. A javítás után a fékpedál érzete visszatért a normális szintre, megfelelő ellenállással és egyenletes teljesítménnyel. A legtöbb fékbetétcsere során a fékfolyadék állapotát is ellenőrizni kell, de néha ez a lépés figyelmen kívül marad. Javasoljuk a hidraulikus rendszer és a tárcsafékek alapos ellenőrzését, mivel a leromlott állapotú fékfolyadék felgyorsíthatja a többi fékalkatrész kopását is.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Majdnem pontosan ugyanezen a helyzeten megyek keresztül az A2-esemmel. A szivacsos fékpedál tényleg aggasztó. A fékbetéteket a múlt hónapban kicserélték, de még mindig vannak problémák a fékérzettel. Mennyibe került a teljes fékfolyadék átmosás és a rendszer véreztetése? És minden megfelelően működik a javítás óta? Csak tudni szeretném, mire számítsak, amikor elviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse, miután egyre a fékfolyadék öblítés és a rendszer kivéreztetése történik, minden tökéletesen működik az én fékrendszer. A tárcsafékek most már simán reagálnak, és a szivacsos érzés teljesen eltűnt. A hidraulikus fékek pontosan úgy működnek, ahogy kell. A teljes javítási számla 240 eurót tett ki, amely magában foglalta egy alulfeszültségi probléma javítását is, amelyet a diagnosztika során fedeztek fel. A fékfolyadék cseréje óriási változást hozott, a pedál most már határozott, egyenletes érzetet ad, amit a fékek megnyomásakor elvár az ember. Nincs többé szivacsosság vagy szabálytalan visszajelzés. A szerviz során a fékpofákat és a féktárcsákat is ellenőrizték. Már több hónap telt el, és a fékrendszer továbbra is tökéletesen működik. A megfelelően működő fékek valóban megnyugvást adnak, különösen annak tudatában, hogy a hidraulikus rendszer teljesen mentes a légbuborékoktól és szennyeződésektől.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Most jöttem vissza a szervizből, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A szerelő megerősítette, hogy valóban a fékfolyadék okozta a szivacsos pedál érzés. Ők csináltak egy teljes rendszer öblítés és vérzés a hidraulikus fékek. A szerviz 180 euróba került, amely magában foglalta az új fékfolyadékot és a munkadíjat. Az ellenőrzés során a féktárcsákon is találtak enyhe kopást, de semmi olyan komolyat, ami miatt cserére lenne szükség. A különbség figyelemre méltó, a fékpedál most már határozott és érzékeny. Nincs többé nyikorgó fék vagy az a nyugtalanító szivacsos érzés, amikor lenyomjuk. Nagyon örülök, hogy ezt rendbe hoztam, mielőtt nagyobb problémává vált volna a tárcsafékekkel. Mostantól kezdve mindenképpen betartom a rendszeres fékfolyadékcserét. A szerelő azt javasolta, hogy a hasonló problémák megelőzése érdekében 2 évente ellenőrizzük a folyadék állapotát. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott!

(Fordította Angol)