A szivacsos fékpedál veszélyes folyadékszivárgásra utal

Hasonló problémával szembesültem tavaly az A3 2016-os benzines modellemmel, és van némi tapasztalatom a hidraulikus fékproblémákkal kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, szivacsos fékpedál és alacsony fékfolyadékszint. Egy alapos fékellenőrzés után a szervizben megállapították, hogy a kopott fékbetétek károsították a forgórészeket, és az egyik fékvezetékben volt egy kis szivárgás. A főfékhenger is a kopás jeleit mutatta, ami hozzájárult az inkonzisztens pedálérzethez. A teljes javítás magában foglalta: Új fékbetétek és féktárcsák, a sérült fékvezetékek cseréje, a fékfolyadék átöblítése és cseréje, a főfékhenger újjáépítése A teljes költség 480 euró volt, alkatrész és munka. A figyelmeztető lámpa röviddel azután kigyulladt, hogy először vettem észre a szivacsos pedált, ami egyértelmű jel volt, hogy azonnal ellenőriztessem. Meg tudná adni: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e, és konkrétabb útmutatást adna.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 194000 KM-nél volt, a jelenlegi futásteljesítmény 199663 KM. Fékezéskor nincs szokatlan hang, és nincsenek figyelmeztető lámpák. Csak azt vettem észre, hogy az utóbbi hetekben a fékpedál kezd másképp érezni. A fékfolyadék szintje valóban alacsonyabb a szokásosnál, de hamarosan rendesen megnézetem. Miután olvastam a főfékhenger és a fékrendszer problémáiról, szeretném elkerülni a fékhiba kockázatát. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a szivacsos fékpedállal kapcsolatban, úgy tűnik, a tüneteim megegyeznek az általad leírtakkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Tekintettel a futásteljesítményre és a leírásodra, ez még inkább hasonlít arra, amit én tapasztaltam. 190000km után a fékrendszer alkatrészeinek kopása gyakori. A figyelmeztető lámpák hiánya az Ön esetében tulajdonképpen jó hír, amikor a főfékhengerem meghibásodott, a fékfigyelmeztető lámpa elég gyorsan kigyulladt. A fokozatosan kialakuló szivacsos fékpedál figyelmeztető jelzések nélkül gyakran inkább normális kopásra utal, mint hirtelen meghibásodásra. Tanácsom a közös tünetek alapján: Kérje a fékvezetékek ellenőrzését az esetleges kis szivárgások szempontjából Az én esetemben a korai észlelés segített elkerülni a fékrendszer nagyobb mértékű károsodását. A szivacsos pedál gyorsan rosszabbodott, amint elkezdődött, és a várakozás magasabb javítási költségekhez vezetett volna. A teljes megelőző karbantartás végül sokkal olcsóbb lett, mint a 480 eurós javítási számlám, mert túl sokáig vártam. Egy alap fékszerviz folyadékcserével együtt általában 150-200 euróba kerül, ha nem kell nagyobb alkatrészeket cserélni. Mivel az Ön autója hasonló modell, és a tünetek is egyeznek, mindenképpen érdemes kivizsgáltatni, mielőtt a fékpedál érzete tovább romlik.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. A héten beütemezek egy fékellenőrzést, jobb félni, mint megijedni a fékproblémák miatt. Az összehasonlítás a tapasztalataitokkal tényleg segített megérteni, hogy mi lehet a hidraulikus fékrendszeremmel. A tünetek és az autóm kora alapján azt gyanítom, hogy többre van szükség, mint egy egyszerű fékfolyadékcsere. Megkérem őket, hogy az átvizsgálás során alaposan ellenőrizzék a fékvezetékek és a főfékhenger állapotát. Jó érv, hogy a megelőző karbantartás hosszú távon olcsóbb. Mindenképpen meg fogom kérni, hogy ellenőrizzék a következőket: Jobb, hogy foglalkozzon a szivacsos fékpedál kérdését most, amíg még kezelhető. Az említett javítási költségek jó alapot adnak arra, hogy mire számíthatok. Frissíteni fogom, amint tudom, hogy pontosan mit kell rögzíteni a fékrendszeremben.

(Fordította Angol)