A T-Roc dízel teljesítményvesztesége a DPF problémákra utal

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Tiguan dízel autómmal tavaly, és megoszthatom a hibaelhárítási folyamatomat. A tünetek szinte azonosak voltak: csökkent teljesítmény és sötét kipufogógáz, különösen gyorsításkor. Miután kutattam az üzemanyag-hatékonysággal és a kipufogórendszer problémáival kapcsolatban, elvittem egy szervizbe diagnózisra. A szerelők megerősítették a DPF-problémákkal kapcsolatos gyanúmat. Először megkísérelték a DPF tisztítását, de a diagnosztikai tesztek azt mutatták, hogy a szűrő a túlzott kipufogórendszeri ellennyomás miatt már nem menthető. Az egyetlen megoldás a teljes szűrőcsere volt. A teljes javítás költsége 1550 € volt, amely magában foglalta: Diagnosztikai tesztelés, DPF eltávolítás és csere, Rendszer visszaállítás és tesztelés. A teljes folyamat körülbelül 2 munkanapot vett igénybe a szervizben. A javítás óta a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre, füstproblémák nélkül. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás a T-Rocod esetében, Tipikus vezetési körülmények (város/országút arány), Korábbi DPF-hez kapcsolódó javítások, A vezetési szokásokban történt legutóbbi változások. Ez az információ segít meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e a tapasztalataimmal, és hogy hasonló javításra lehet-e szükséged.

(Fordította Angol)

A járművem 60512 km-t futott, és a múlt hónapban volt az éves szervize. A leírt DPF problémák pontosan egyeznek a tüneteimmel. A füstölés és a teljesítményvesztés a városi forgalomban kezdett rosszabbodni. A vezetési szokásaim kb. 70%-ban városi forgalomban történnek, gyakori rövid utakkal, ami tudom, nem ideális a dízel szűrő regenerálódásához. Az Ön tapasztalata a sikertelen DPF tisztítási kísérlettel kapcsolatban aggasztó. A teljes szűrőcsere magas javítási költségei nehézkesek lennének, főleg mivel a járművem csak most kezdi mutatni ezeket a problémákat. Mielőtt egyenesen a szűrőcserére mennék, néhány megelőző intézkedést szeretnék kipróbálni az üzemanyag-fogyasztás és a DPF teljesítmény javítása érdekében: Heti rendszerességű hosszabb autópályás utazások, Prémium dízel üzemanyag használata, A túl sok rövid út elkerülése. Javasolná egy professzionális DPF tisztítást először, vagy készüljek fel a teljes cserére a hasonló tünetek miatt?

(Fordította Angol)

A kényszerített DPF tisztítás esetleg még működhet az Ön esetében is, különösen azért, mert a járműve újabb és alacsonyabb futásteljesítménnyel rendelkezik, mint az enyém volt, amikor a problémák kezdődtek. Amikor a Tiguanomban ezek a problémák jelentkeztek, körülbelül 85 000 km-t futott, és többnyire városi vezetés jellemezte. Az Ön által említett megelőző lépések jó kiindulási pontok. Én is hasonló intézkedéseket próbáltam a javítás előtt, de az én esetemben a kár már túl jelentős volt. A járművizsgálat során mért visszaáramlási nyomásértékek messze meghaladták az elfogadható határértékeket. A leírása alapján javaslom: 1. Végeztessen diagnosztikai tesztet a kipufogógáz-visszanyomás mérésére 2. Próbálkozzon professzionális DPF tisztítással, ha a mérési értékek nem túl magasak 3. Figyelje a motor teljesítményét a tisztítás után. A tisztítószolgáltatás általában 250-400 euróba kerül, és körülbelül egy napig tart. Ez sokkal kedvezőbb, mint a nekem szükséges szűrőcsere. Ha a tisztítás néhány héten belül nem oldja meg a problémákat, akkor fontolja meg a cserét a potenciális motorsérülés elkerülése érdekében. A két eset közötti legfontosabb különbség lehet a probléma korai felismerése. A hibám az volt, hogy túl sokáig vártam az első tünetek megjelenése után, ami visszafordíthatatlan szűrősérüléshez és a teljes csere szükségességéhez vezetett.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést és a javítási tapasztalat megosztását. A tanácsa figyelembevétele és a helyzetek összehasonlítása után magabiztosabbnak érzem magam a következő lépésekben. A rövidebb futásteljesítményem és a probléma korai felismerése reményt ad, hogy a teljes szűrőcsere nem lesz szükséges. Következő héten beíratkozom egy járművizsgálatra, hogy ellenőrizzék a szenzorhibák leolvasásait és a kipufogógáz-visszanyomás szintjét. A 250-400€-s professzionális DPF tisztítási költség ésszerűnek tűnik a teljes cseréhez képest. Először ezt a lehetőséget fogom kipróbálni, a már említett megelőző intézkedésekkel együtt. A szerelő a diagnosztikai eredmények alapján fel tudja mérni, hogy elegendő-e csak a tisztítás. A műhelyi találkáig már elkezdtem hosszabb autópályás utazásokat tenni a természetes regeneráció segítése érdekében. Az üzemanyag-fogyasztás egy közelmúltbeli 45 perces autópályás út után kissé jobbnak tűnik. Frissítek, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket, és tudom, hogy a tisztítás működött-e, vagy fontolóra kell-e vennem a drágább szűrőcsere opciót. Remélhetőleg a tünetek korai felismerése megkímél attól a költséges javítástól, amelyet Ön átélt.

(Fordította Angol)