SchneidiMan
A terhelt dízel részecskeszűrő hatása a Mini Cooper Diesel 2016-os modelljénél
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A 2016-os Mini Cooper dízel fekete füstöt ereget a kipufogóból, folyamatosan világít a motorhiba lámpa, teljesítményhiány tapasztalható, és erős kipufogógáz szag érződik, ami valószínűleg egy erősen megtelt dízel részecskeszűrő (DPF) következménye. Ezek a tünetek arra utalnak, hogy a DPF eltömődött, megakadályozva a megfelelő regenerálódást és koromlerakódást okozva. Hasonló esetet a DPF cseréjével oldottak meg, ami visszaállította a jármű teljesítményét. Ajánlott egy megbízható szerelőhöz fordulni, hogy felmérje a helyzetet, és szükség esetén cserélje ki a DPF-et a probléma megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
SchneidiMan (community.author)
Szia, köszönöm a válaszodat! Sajnos ez nagyon hasonlóan hangzik, mint amit Ön tapasztalt a Mini Cooper Diesel-ével. Most már némileg megnyugodtam, hogy az Ön autója nem ment tönkre teljesen, annak ellenére, hogy a DPF-et ki kellett cserélni. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És a DPF cseréje után volt-e bármilyen más problémája, vagy minden rendben volt? Köszönöm és üdvözlöm!
(community_translated_from_language)
AndiFisch
Helló, örülök, hogy segíthettem. A szerelőnél tett látogatásnak köszönhetően megjavították az erősen terhelt Minim dízel részecskeszűrőjét. Eleinte én is eléggé aggódtam a költségek miatt, de végül 1550 euró volt. Igen, ez egy kicsit drága, de kijavította a nagy futásteljesítmény miatt meghibásodott dízel részecskeszűrő problémáját. Azóta az autóm újra jó állapotban van és zökkenőmentesen fut. Nem vettem észre többé fekete füstöt vagy teljesítményvesztést, és minden úgy működik, ahogy kell. Szóval ne aggódjon, csak nézesse meg a Minit a szervizben, és a probléma megoldódik. Üdvözletem!
(community_translated_from_language)
SchneidiMan (community.author)
Szia, köszönöm szépen az átfogó és megnyugtató tájékoztatást. A vártnál kicsit magasabbak a költségek, de ha így a jármű újra optimális állapotba kerül, akkor mindenképpen megéri. Úgy tűnik, nekem is ugyanaz a problémám, mint neked volt, és most már világos elképzelésem van arról, hogy mit kell tennem. Amint lehet, felkeresem egy megbízható szerelőt, hogy ellenőrizze a DPF-et, vagy akár cserélje ki, ha szükséges. Megnyugtató hallani, hogy az autója a javítás után is jól működik. Még egyszer köszönöm a segítséget és a támogatást. Nagyra értékelem. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
AndiFisch
Szia, így a hangok alapján úgy tűnik, hogy a Mini Cooper Diesel ugyanaz a probléma, amit én is tapasztaltam a 2013-as Mini Countryman Diesel-emmel. Annak az autónak hasonló tünetei voltak, mint a tiédnek. A fekete füst és a teljesítményvesztés egyértelműen a hibás dízel részecskeszűrő (DPF) jelei. Kiderült, hogy a magas futásteljesítmény erősen megterhelte a DPF-et. Ez megnehezíti a DPF regenerálását, és korom és egyéb részecskék felhalmozódásához vezethet a szűrőben. Ez pedig az Ön által leírt tünetekhez vezethet. A legutóbbi műhelyben végzett javításom során a DPF-et ki kellett cserélni, mivel a dugulás már nem volt visszafordítható. Szóval ne aggódjon, az autónak még nincs vége. Ez egy elég gyakori probléma, főleg, ha sok kilométert vezetsz. Keressen egy megbízható szerelőt és nézze meg. A legjobb esetben is "csak" egy sikertelen DPF-regenerációról lehet szó, ami szakszerű segítséggel javítható. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)