hannes_tiger32
A Toyota Matrix motorja leáll az üzemanyagszűrő cseréje után
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as Toyota Matrix üzemanyagszűrőjének cseréje után a motor elkezdett lefulladni, kigyulladt a "Check Engine" lámpa, és csökkent a motor teljesítménye. A problémák oka feltehetően egy hibás üzemnyomás-szabályozó volt, amelyet valószínűleg a szűrőcsere során elkövetett hiba okozott. Szakértői diagnózis megerősítette a szabályozó hibáját, és a javítással a probléma megoldódott.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
hannes_tiger32 (community.author)
Konkrétan nem ellenőriztem az üzemanyag-szivattyút. Mire figyeljek az üzemanyag-szivattyú állapotával kapcsolatban?
(community_translated_from_language)
sophiehuber1
Tesztelnie kell az üzemanyag-szivattyú kimeneti nyomását, és meg kell győződnie arról, hogy a megfelelő tartományban van. A nyomásesés hibás szivattyúra vagy a szabályozó nem megfelelő működésére utalhat. Azonban tekintve, hogy minden a szűrőcsere után kezdődött, és a tünetekkel együtt, beleértve a csökkent motorteljesítményt is, valóban a szabályozóra vagy a kapcsolódó érzékelőre utal. A legjobb, ha egy műhelybe megy szakmai diagnózisra.
(community_translated_from_language)
hannes_tiger32 (community.author)
Köszönöm a részletes magyarázatot. Elvittem egy szerelőhöz, és kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-nyomásszabályzó, valószínűleg a szűrőcsere utáni hibás bejegyzés okozta, ahogy gyanítottad. A javítás 45 euróba került. A probléma megoldódott.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
MATRIX
sophiehuber1
Ez valószínűnek tűnik. Egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozó mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket, különösen a motor kihagyásával és a rángatózó alapjárattal. Mivel a problémák közvetlenül a szűrőcsere után kezdődtek, lehetséges, hogy a csere során valami elromlott, ami hibabejegyzéshez vezethetett az ECU-ban. Ellenőrizte az üzemanyag-szivattyút?
(community_translated_from_language)