LuxeRider
A védő rejtélye: Flickering Lights & Battery Blues
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2004-es Defender dízel gyenge akkus indításokkal és villogó lámpákkal küzd, ami túlfeszültség problémájára utal. A probléma egy hibás generátorcsapágyban és egy hibás feszültségszabályozóban található, amelyek szabálytalan feszültségmintákat okoznak. A megoldás a generátor és a feszültségszabályozó cseréjét jelenti, amit egy szerelő által használt diagnosztikai eszközök is megerősítettek. A javítás várhatóan megoldja az elektromos problémákat és helyreállítja a jármű megfelelő működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
LuxeRider (community.author)
Köszönöm a részletes választ! Igen, az enyém 133777 km-t tett meg, és körülbelül 6 hónapja volt az utolsó szerviz. Az akkumulátor tulajdonképpen elég új, tavaly télen cserélték ki, emiatt kapkodom a fejem ezen. A generátor említése mégis elgondolkodtatott. Nemrég hallottam egy enyhe nyöszörgést, de úgy gondoltam, hogy ez csak egy tipikus Defender karakter! Ezek az idősebb Landie-k néha megfelelő rejtvények lehetnek elektromos furcsaságaikkal. Lehet, hogy meg kell harapni a golyót, és megfelelően ellenőrizni kell. Használt a szerelője valamilyen speciális diagnosztikai eszközt a töltőrendszerhez? Csak kíváncsi vagyok, mire számíthatok, amikor beveszem. Gratulálok a segítségért!
(community_translated_from_language)
Tobbbyyy
Hé, már megint! Ah, ez érdekes a nyafogó hang, ez nagyon ismerősen hangzik! Amikor az én Discom elkezdte ezt csinálni, eleinte én is elhessegettem (tudod, hogy ezek a régi Land Roverek mennyire szeretik a "karakteres" hangokat). Mivel hasonló évjáratú járművekről beszélünk, hadd osszam meg, mi történt ezután az enyémmel. Bár az akkumulátorom az én esetemben lőtték, az Ön által említett nyöszörgő hang komolyan cseng. Amikor bevittem az enyémet, a szerelőm egy multiméterrel ellenőrizte a töltőfeszültséget, kiderült, hogy a generátorom a kezdeti diagnosztika ellenére is kifelé tartott. A csapágy elment, ezért a nyöszörgés. Ők használták ezt a fancy diagnosztikai eszköz (nem emlékszem a pontos nevére, de ez volt valami profi felszerelés), amely figyelte az elektromos rendszer futás közben. Mindenféle feszültségingadozást mutatott, ami egyébként nem volt nyilvánvaló. Gyors tipp a tapasztalataim alapján, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a feszültségszabályozót is. Ezek a régi dízelek érzékenyek lehetnek erre, és gyakran figyelmen kívül hagyják. A javítási számlám végül több lett, mint az általam már említett akkumulátorcsere, de az összes elektromos hibát megoldotta. Tájékoztasson minket, hogy mit talált! Ezek az öreg Landie-k néha az őrületbe kergetnek minket, de megérik a fáradtságot, nem igaz?
(community_translated_from_language)
LuxeRider (community.author)
Sziasztok, mindenkinek nagyon köszönöm a sok hasznos infót! Csak szerettem volna frissíteni mindenkinek, ma végre megvizsgálták a Defendert. A nyöszörgő hanggal kapcsolatban pontosan igazatok volt! Kiderült, hogy valóban a generátorom volt a bűnös. A csapágy meghibásodott, és a feszültségszabályozó is meghibásodott, ami a villódzó fényeket és a gyenge indítást okozta. A szerelő használta a diagnosztikai berendezést, és megmutatta a szabálytalan feszültségmintákat. Igazából elég érdekes dolgok! Most rendelik az alkatrészeket, és jövő hétre rendbe kell hozniuk a dolgot. Igazán nagyra értékelem mindenki tanácsát, különösen a generátor és a feszültségszabályozó ellenőrzésével kapcsolatban. Megmentettek attól, hogy esetleg csak alkatrészeket cseréljek! Ezek a régi Defenderek szeszélyesek lehetnek, de van valami különleges abban, hogy jól működnek. A javítás után majd szólok, hogy mi a helyzet. Még egyszer köszönöm a segítséget! Egészségetekre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DEFENDER
Tobbbyyy
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (mondjuk úgy, hogy közepes szintű barkácsoló). Tavaly hasonló problémám volt a 2006-os Discovery dízelemmel. Ezek a Land Rover elektromos gremlinek trükkösek tudnak lenni! A tüneteim nagyjából azonosak voltak, gyenge indulás és villódzó lámpák. Kiderült, hogy az akkumulátor teljesen tönkrement, és ez az egész elektromos rendszerre kihatott. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és miután lefuttattam a diagnosztikát, megerősítették, hogy nem a generátor volt a hiba (ami az első aggodalmam volt). A javítás egyszerű volt, új akkumulátor beszerelése és a töltőrendszer alapos ellenőrzése. Összesen 290 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, hány éves az akkumulátor az Ön Defenderében? Észrevett más elektromos problémát? Néha ezek a tünetek az adott modelltől és évjárattól függően különböző problémákra utalhatnak. Nyugodtan ossza meg a további részleteket, és megpróbálok segíteni! Egészségedre!
(community_translated_from_language)