sven_eis1
A Volvo S40 dízelmotorja leáll alapjáraton
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as Volvo S40 dízelmotor alapjáraton leáll, és csökkent a motor teljesítménye, miközben a "Check Engine" lámpa világít. A gyanúsított ok egy hibás üzemanyag-mennyiség-szabályozó, ami potenciálisan egy meghibásodó nagynyomású szivattyúból adódik. Hasonló probléma egy másik dízeljárműben az OBD olvasóval történő üzemanyagnyomás-érzékelő leolvasásával oldódott meg. Végül a probléma oka az üzemanyag-mennyiség-szabályozó és a nagynyomású szivattyú volt, amelyek cseréjével helyreállt a motor megfelelő működése.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
sven_eis1 (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Értékelem a Renault meglátásait! Amikor az érzékelő leolvasásait említi, akkor egy OBD-olvasó használatát érti a tüzelőanyag-nyomás érzékelőjének élő adatfolyamának figyelésére? Vagy van más módszer, amit ajánlana? Próbálom jobban megérteni ezt, mielőtt esetleg kicserélném a nagynyomású szivattyút.
(community_translated_from_language)
alexanderbraun45
Igen, arra gondolok, hogy egy OBD-olvasóval figyelem a nyomásérzékelő élő adatait. Nézd meg, hogy a leolvasott értékek ingadozóak-e, vagy a megadott tartományon kívül esnek-e. Bár a problémám 'csak' az érzékelő volt, ezek a tünetek határozottan egy mélyebb üzemanyagrendszer-problémára utalnak. Őszintén szólva, a lehetséges összetettségre és a magas nyomásokra való tekintettel erősen javaslom, hogy egy olyan műhelyben ellenőriztesd, amely tapasztalattal rendelkezik a dízel üzemanyag-befecskendező rendszerekben. Sok időt és potenciális kárt takaríthat meg.
(community_translated_from_language)
sven_eis1 (community.author)
Köszönöm, ez egy szilárd tanács. Értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat a Renault-val. Követtem a tanácsodat, és egy műhelyben ellenőriztettem. Kiderült, hogy a kezdeti diagnózisom helyes volt: az üzemanyag-mennyiség szabályozó valóban hibás volt, amit a nagynyomású szivattyú meghibásodása okozott. A javítás 1510 eurómba került, de legalább újra zökkenőmentesen működik.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
alexanderbraun45
Ismerős. Hasonló tapasztalatom volt a régi Renault Megane dízelemmel. A motor ellenőrző lámpa, a leállás és a teljesítményvesztés – mind a tüzelőanyag-ellátási problémákra utalnak. Az én esetemben egy hibás üzemanyag-nyomásérzékelő volt a ludas. Nem maga a szivattyú volt a hibás, hanem felborította az üzemanyag-keveréket. Ellenőrizted az érzékelő leolvasásait?
(community_translated_from_language)