A VW Atlas alapjáraton való leállása a üzemanyagtartály szellőztető rendszerével függ össze

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2019-es VW Tiguan 2.0T autón. Az alapjáraton való lefulladás, a hibajelző lámpa kigyulladásával együtt, egy hibás aktívszén szűrőre utalt az emisszió szabályozó rendszerben. Az aktívszén szűrő meghibásodása befolyásolja az üzemanyagtartály nyomásszabályozását, szabálytalan alapjáratot okozva. A nyomásérzékelő leolvasásai instabilak voltak, jelezve, hogy a rendszer nem tudta fenntartani a megfelelő üzemanyagtartály szellőztetést. Ez a specifikus meghibásodás a hibajelző lámpa kigyulladását is kiváltotta, mivel az emisszió szabályozó rendszer helytelen nyomásértékeket detektált. A javítás a teljes aktívszén szűrő egység cseréjét és egy rendszerdiagnosztikát igényelt a megfelelő üzemanyagtartály szellőztetés biztosításához. Nem egy bonyolult javítás, de fontos időben elvégezni, mivel az emisszióra és a motor teljesítményére egyaránt hatással van. A tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal: tökéletes működés vezetés közben, de lefulladás megálláskor. A gyökér oka a rendszer meghibásodása volt a helyes üzemanyagtartály nyomás fenntartásában. Javaslom, hogy keressen fel egy VW üzemanyagrendszer diagnosztikájára szakosodott műhelyt, mivel a megfelelő tesztberendezések elengedhetetlenek ennek a specifikus problémának a megerősítéséhez. Ez nem egy jelentős mechanikai probléma, de megfelelő diagnózist és javítást igényel a potenciális hosszú távú üzemanyagrendszer károsodás megelőzése érdekében. A javítás megszüntette az összes tünetet, és azóta nem jelentkezett újra.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a faszén szűrővel kapcsolatos problémával kapcsolatban. Azonos problémám volt az Atlaszommal, ugyanaz a leállás és a motorhiba jelző lámpa egy hibás kipufogógáz-tisztító rendszerben lévő tisztító szelep miatt. A szivárgásvizsgálat diagnosztikája megerősítette, hogy szabálytalan nyomásértékeket okoz. A javítás ára 500€ alatt maradt? Azt is kíváncsi lennék, hogy tapasztalt-e más üzemanyag-fogyasztási problémákat a javítás óta? Az üzemanyag-fogyasztásom kissé magasabbnak tűnik, mint korábban, de lehet, hogy csak a vezetési stílusom.

(Fordította Angol)

A hibásan működő aktivszén szűrő cseréje után az üzemanyag-fogyasztásom valójában normalizálódott. A teljes javítás 275 €-ba került, beleértve az új szűrőt és a diagnosztikai munkát. Az EVAP rendszer most megfelelő nyomást tart fenn, és a javítás óta nem láttam motorhiba jelzőlámpát. A légáramlás és a nyomás leolvasása a rendszer diagnosztikai jelentése szerint most stabil. A szerelő megerősítette, hogy az új aktívszén szűrő helyreállította az üzemanyagtartály megfelelő szellőzését, kiküszöbölve a korábbi rendszerhibát, amely a leállási problémákat okozta. Győződjön meg róla, hogy a szerviz ellenőrzi a teljes emissziószabályozó rendszert a javítás során. A megfelelő diagnózisnak tartalmaznia kell a tisztító szelep és a nyomásérzékelő leolvasásának tesztelését annak megerősítésére, hogy minden megfelelően működik a javítás után. Az autó tökéletesen működik már több hónapja, nincs leállás vagy hatékonysági probléma. A kissé magasabb üzemanyag-fogyasztás, amit észlel, átmeneti lehet, amíg a rendszer újra beáll, de hamarosan normalizálódnia kell.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hír, végül sikerült megoldanom a problémát, miután követtem a tanácsát a szén-szűrővel kapcsolatban. Egy másik szervizbe vittem az Atlasomat, amelyik a VW üzemanyag-rendszerekre specializálódott. A szivárgásvizsgálatuk megerősítette, hogy a hibás kipufogógáz-tisztító szelep volt a bűnös, pont ahogyan leírta. A javítás összesen 320 €-ba került. Lecserélték a kipufogógáz-tisztító szelepet, és teljes kipufogógáz-tisztító rendszer diagnosztikát végeztek. A légáramlás méréseim most stabilak, és a motorhiba jelző lámpa nem gyulladt ki újra. Ami a legfontosabb, már nem áll le a kocsi a piros lámpánál. Két hetes vezetés után a fogyasztásom valójában javult a korábbihoz képest. A szerelő elmagyarázta, hogy a rossz szelep miatt gazdag volt a keverék, így a javítás segített az üzemanyag-keverék optimalizálásában. Mindenképpen megéri egy második véleményt kérni és megfelelően diagnosztizáltatni. Köszönöm még egyszer, hogy a megfelelő irányba terelt. Az új szerviz sokkal alaposabb munkát végzett a valódi probléma felderítésében és megoldásában.

(Fordította Angol)