ludwig_smith1
A VW Atlas hőmérséklet-érzékelő hibája blokkolja a kulcsfontosságú funkciókat
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy hibás külső hőmérséklet-érzékelőre koncentrál egy VW Atlasban, ami problémákat okoz a klímában, a mosófúvókákban és a fűtött tükrökben. A probléma valószínűleg a korrodált vezetékkapcsolatokból ered, nem pedig magából az érzékelőből, ami gyakori probléma hasonló VW modellekben. A javasolt megoldás a vezetékkapcsolatok ellenőrzése és javítása, ami sikeresen megoldotta a problémákat mind az Atlas, mind egy hasonló VW Tiguan esetében, elkerülve a teljes érzékelő cseréjét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ludwig_smith1 (community.author)
Köszönet a részletes válaszodért a Tiguan érzékelő diagnosztikájáról. Jó tudni a csatlakozási pontok ellenőrzéséről, ez biztosan segít leszűkíteni a keresési területet. Már kezdtem árajánlatokat kérni az Atlaszomra, de remélem, hogy csak a kábelezéssel kell foglalkoznom, nem pedig a teljes érzékelőcsere. Mivel már átesett a javításon, meg tudnád osztani, hogy mennyibe került végül? Azt is kíváncsi lennék, hogy utána jelentkeztek-e más kapcsolódó problémák, vagy a javítás véglegesen megoldott mindent? A befagyott ablakmosó fúvókák nagyon kellemetlenek lesznek most, hogy csökken a hőmérséklet, ezért szeretném ezt rendezni, mielőtt a tél teljes erővel beköszönt.
(community_translated_from_language)
nicoflame9
Csak szerettem volna folytatni a korábbi hozzászólásomat. A szerelő megnézése után a Tiguanom külső hőmérséklet-érzékelő hibáját valóban kijavították. Kiderült, hogy pontosan amit gyanítottam: egy sérült csatlakozás a csatlakozóban. A kábelcsatlakozás javítása 95€-ba került. Sokkal jobb, mint egy komplett hőmérséklet-érzékelő csere, ami lényegesen többbe került volna. Az érzékelő diagnosztikája megerősítette, hogy csak a vezetékezés okozta az összes problémát. A hat hónappal ezelőtti javítás óta minden tökéletesen működik. A klíma normálisan működik, a mosófolyadék fúvókák fagyás nélkül permeteznek, és a fűtött tükrök is a megfelelően működnek. A szenzorcsere óta nem jelentkeztek ehhez kapcsolódó problémák. Az Ön Atlasza esetében mindenképpen kérje meg őket, hogy először ellenőrizzék a vezetékek csatlakozásait. A tünetek pontosan megegyeznek az én tapasztalataimmal, és pénzt takaríthat meg, ha csak egy csatlakozási probléma van, nem pedig egy teljes érzékelő probléma.
(community_translated_from_language)
ludwig_smith1 (community.author)
Tegnap vittem az Atlasomat a szervizbe, miután elolvastam a Tiguan-élményedről szóló beszámolód. Nagyon örülök, hogy megtettem, kiderült, hogy a jármű hőmérsékler-érzékelő vezetékezése volt pontosan a probléma, pont ahogyan említetted. A szerelő korróziót talált a csatlakozási ponton, nagyjából megegyezve azzal, amit leírtál. Le kellett szerelniük néhány díszlécet a hozzáféréshez, de a javítás maga egyszerű volt. A teljes számla 120€ volt az érzékelő kalibrálására és a vezetékezés javítására, ami ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az összes érintett funkciót. Már reggel kipróbáltam minden, a klíma megfelelően bekapcsol, a mosófolyékony fúvókák nagyszerűen működnek, és a fűtött tükrök is újra működnek. Az autó hőmérséklet-érzékelőjének leolvasásai most már pontosak. Olyan megkönnyebbülés, hogy ez megoldódott, mielőtt rosszabb lett volna az idő. Nagyon köszönöm a vezetékek elsőként való ellenőrzésére vonatkozó útmutatást. Megmentett attól, hogy szükségtelenül kicseréljem a teljes külső hőmérséklet-érzékelő szerelvényt. Remélhetőleg ez segít bárkinek, aki hasonló problémákkal küzd a hőmérséklet-érzékelőivel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
nicoflame9
Hasonló helyzetben voltam a 2018-as VW Tiguanommal. A külső hőmérséklet-érzékelő meghibásodása azonos tüneteket mutatott: légkondicionáló problémák, lefagyott ablakmosó fúvókák és nem működő fűtött tükrök. A jármű hőmérséklet-érzékelője nem maga az alkatrész volt, hanem a hozzá csatlakozó vezetékköteg. Korrodált csatlakozókat találtam ott, ahol a hőmérséklet-érzékelő kábele a főköteghez csatlakozik, valószínűleg vízből eredő behatolás miatt. Az érzékelő dugóban csapdába esett nedvesség, amely hideg időben megfagyott és kitágult, károsítva a csatlakozást. Ez nagyobb feladat lett a vártnál, mivel a vezetékek eléréséhez több díszítő elemet kellett eltávolítani és a lökhárítót részben le kellett szerelni. Az autó hőmérséklet-érzékelőjét és a teljes vezetékszakaszt ki kellett cserélni a kiterjedt korróziós károsodás miatt. Érdemes először ellenőrizni a csatlakozási pontokat, mielőtt kicserélné az érzékelőt. Ha bármilyen zöldes, kérges lerakódást vagy fehéres maradványt lát a dugó körül, az korróziót jelez. Ez gyakran érinti a VW modellek külső hőmérséklet-érzékelőjét az adott generációból. A javítás teljesen megoldotta a három problémát, mivel mindhárom egyetlen meghibásodott csatlakozáshoz kapcsolódott. Azt javaslom, hogy ellenőriztessék hamarosan, mivel a sérült vezetékekkel való további üzemeltetés potenciálisan más rendszereket is érinthet.
(community_translated_from_language)