hanneskoehler2
A VW Bogár több figyelmeztető lámpájának rejtélye a tulajdonosokat aggasztja
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as VW Bogár tulajdonos több figyelmeztető lámpa és az infotainment rendszer kikapcsolásával küzd, a motorhiba jelző lámpa pedig szakaszosan villog. Miután egy szkennelés több hibakódot tárt fel, a tulajdonos tanácsot kért, mivel korábban rossz tapasztalatai voltak a szerelőjével. Egy másik VW tulajdonos hasonló tapasztalatról számolt be, a problémát a vezérlőegység és a jármű BUS rendszerének hibás csatlakozására vezetve vissza, amely a fő vezetékköteg cseréjét igényelte. Ezt a tanácsot követve a Bogár tulajdonos kicseréltette a vezetékköteget, megoldva ezzel az összes elektromos problémát és visszaállítva a jármű normál működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
hanneskoehler2 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a kábelköteg problémával kapcsolatban. Hasonló tünetekkel küzdöttem a 2017-es Bogaramnál tavaly télen. A motordiagnosztika után több rendszerhibát találtak, amelyek a fő vezérlőmodul csatlakozásaira is visszavezethetők voltak. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e a teljes javítási költségre? És tapasztalt-e más elektromos problémát vagy OBD-II hibatételeket a javítás óta? Mivel én is hasonló javítással nézhetök szembe, hasznos lenne tudni, mire számíthatok költség szempontjából, és hogy a javítás valóban tartós volt-e. A hibajelző lámpám egyre gyakrabban gyullad ki mostanában, ezért valószínűleg hamarosan foglalkoznom kell ezzel a problémával, mielőtt nagyobb gondokat okoz.
(community_translated_from_language)
dominikweber1
A hibás kábelkapcsolat javításának teljes számlája 155€ volt a vezérlőegység és a BUS rendszer között. A munka elvégzése óta a figyelmeztető jelek és a hibajelző lámpák teljesen eltűntek. Az OBD-II rendszer most tökéletesen normálisan működik, nincsenek tárolt hibatárolók. Mindenképpen megérte megjavítani, mivel a szakaszos rendszerhibák egyre gyakoribbá váltak. A javítás megbízhatónak bizonyult, az elmúlt hónapokban nem jelentkeztek elektromos hibák vagy motorhiba-figyelmeztetések. Az infotainment rendszer is hibátlanul működik most. Mielőtt nagyobb elektromos problémák alakultak volna ki, helyes döntés volt megjavíttatni. Ezek a vezérlőegység-kapcsolati problémák az idő múlásával általában rosszabbodnak, és végül több járműrendszert is érinthetnek, ha nem kezelik őket. A megegyező tünetek alapján bölcs dolog lenne a sajátját is átvizsgáltatni ugyanazon hiba miatt. A javítási költség ésszerű, figyelembe véve, hogy ez megoldja az összes szokatlan figyelmeztető lámpát, és megakadályozza a potenciálisan nagyobb problémákat a későbbiekben.
(community_translated_from_language)
hanneskoehler2 (community.author)
Végül elvittem a Bogaramat egy másik szerelőhöz múlt héten, miután olvastam a tapasztalatairól. Ugyanazt a vezetékköteg problémát diagnosztizálták, a fő vezérlőegység csatlakozásai valóban hibásodtak. A figyelmeztető jelek és a rendszerhibák pontosan egyeztek azzal, amit leírt. A teljes javítás 890 € -ba került, beleértve a diagnosztikai időt és a munkaórát is. Drágább volt, mint vártam, de a szerelő megmutatta a korrodált csatlakozási pontokat, és elmagyarázta, hogy miért volt szükséges a teljes köteg cseréje. A javítás óta minden elektromos probléma teljesen megszűnt. Nincs több szokatlan hibajelző lámpa, az infotainment tökéletesen működik, és a szükséges szerviz figyelmeztetések visszatértek a normál karbantartási tételekhez. A szerviz alaposan dokumentált mindent, és 12 hónapra garanciát vállal a munkára. Nagyon örülök, hogy megoldottam ezt a problémát, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagytam volna a figyelmeztető lámpákat. A nyugalom, hogy az elektromos rendszer most megfelelően meg van javítva, megérte a befektetést. Köszönöm még egyszer, hogy segített eligazítani a diagnózisban.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
dominikweber1
A 2015-ös VW Golf TDI-m nagyon hasonló tüneteket produkált. A szokatlan figyelmeztető lámpák, a rendszer leállásai és a többes hibakódok egy hibás kapcsolatot jeleztek a vezérlőegység és a jármű BUS-rendszere között. A szkenner különböző időszakos hibákat mutatott, mivel a fő vezérlőegység elveszítette a kommunikációt a többi modullal. Ez egy ismert probléma, ahol a kábelcsatlakozások idővel romolhatnak, megbízhatatlan adatátvitelt okozva a hálózaton. A javítás több belső panel eltávolítását igényelte a vezérlőegységhez csatlakozó fő vezetékköteg eléréséhez és cseréjéhez. Bár nem volt olcsó megoldás, szükséges volt a potenciális rendszerhibák megelőzésére, amelyek a jármű kritikus funkcióit is érinthették. A javítás után minden figyelmeztető lámpa kialudt, és a motorhiba jelzőfény is kikapcsolt. Az infotainment rendszer normál működésre tért vissza. A szükséges szerviz jelzője csak a rutinszerű karbantartási tételeket mutatta utána. Ez mindenképpen olyan dolog, amely szakmai diagnózist és javítást igényel egy VW-specifikus diagnosztikai berendezéssel rendelkező szervizben. Bár nem közvetlenül veszélyes, a javítás elmulasztása súlyosabb elektromos problémákhoz vezethet a járműben. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek ezzel a problémával. A professzionális szkennerrel történő megfelelő diagnosztika megerősíti, hogy ugyanaz a gyökér oka van-e a problémának.
(community_translated_from_language)