A VW féklámpa figyelmeztető jelzése továbbra is fennáll, annak ellenére, hogy a hátsó lámpák működnek.

Elektromos problémákkal kapcsolatos némi tapasztalattal rendelkezve hasonló helyzetbe kerültem a 2019-es VW Golfommal (benzin). A féklámpa figyelmeztető jelzése folyamatosan jelentkezett, annak ellenére, hogy a hátsó lámpák működtek, ami meglehetősen aggasztó volt a jármű biztonsága szempontjából. Alapos ellenőrzés után kiderült, hogy a fékpedál kapcsoló hamis értékeket kapott a fékpedál helytelen beállításának köszönhetően. A kapcsoló valójában rendben volt, véletlenül elmozdítottam a pedál helyzetét új autótakarító szőnyegek felszerelése közben. A megoldás egyszerű volt: csak vissza kellett állítani a fékpedált az eredeti helyzetébe. Ez megszüntette mind a figyelmeztető lámpát, mind a hibaüzenetet anélkül, hogy kapcsolót kellett volna cserélni. A teljes költség 0 €, mivel csak a felhasználói hiba volt az én oldalamról. Annak érdekében, hogy jobban diagnosztizálhassam a konkrét esetet, megoszthatnád: Végeztél-e bármilyen friss munkát a fékpedál környékén? Folyamatosan vagy szakaszosan jelenik meg a figyelmeztetés? A fékpedál lenyomása közben érzel-e bármilyen különbséget az ellenállásban a normálishoz képest? Figyeltél-e meg bármilyen változást a féklámpák működésében éjszaka? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy az Ön esete hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy más, a villamos rendszerrel kapcsolatos alapvető probléma állhat-e a háttérben.

(Fordította Angol)

Az autóm jelenleg 134612 km-t futott, és egy hónappal ezelőtt volt utoljára szervizben. A fékpedál beállításával kapcsolatos javításról hallott hírek után megnéztem a pedál alatt, de nem találtam eltérést. A figyelmeztetés a semmiből jelenik meg, talán 2-3-szor egy 30 perces vezetés alatt. A fékpedál teljesen normálisnak tűnik, egyenletes ellenállással. Éjszaka a hátsó lámpák tökéletesen működnek fékezés közben, ezt segítéssel teszteltem. A féklámpa működését a közelmúltbeli szerviz során is ellenőrizték, de az elektromos probléma továbbra is fennáll. A kapcsoló cseréjének javaslata értelmes, mivel a szakaszos jelleg elektromos kapcsolati problémára utal. Valaki próbálta már tisztítani az autókapcsoló érintkezőit, mielőtt teljes cserére került volna sor? Szeretném ezt a lehetőséget is megvizsgálni, mielőtt új alkatrészekre költenék.

(Fordította Angol)

Megértem, hogy először a kapcsoló javítását próbálod. A kiegészítő információid elolvasása után az eseted másnak tűnik, mint a pedál beállításával kapcsolatos problémám. Azok a szokatlan figyelmeztetések normál fékérzet mellett inkább egy elektromos hibára utalnak. Mielőtt kicseréltem a pedálkapcsolót, megpróbáltam a kontaktusokat elektromos kontakttisztítóval tisztítani. Bár ez rövid ideig működött a Golfomon, a figyelmeztetések egy hét után visszatértek. A féklámpa problémád szakaszos jellege pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam, mielőtt végül kicseréltem a kapcsolót. A javítás kb. 85€-ba került, beleértve a munkaerőt is a szokásos műhelyemben. Maga az autókapcsoló körülbelül 35€ volt. Visszatekintve, egyenesen a csere mellett kellett volna döntenem a helyi javítások helyett, főleg azért, mert a hibás féklámpa kapcsolók befolyásolhatják a féklámpa működését és potenciálisan biztonsági problémákat okozhatnak. Ha a figyelmeztetés 2-3 alkalommal jelenik meg rövid utak során, ahogy említetted, akkor a kapcsoló valószínűleg kezd meghibásodni. Ez meglehetősen gyakori az autó kilométerórája körül. Tekintettel arra, hogy a hátsó lámpáid jól működnek és a pedál normálisnak tűnik, a féklámpa kapcsoló cseréje lenne a logikus következő lépés.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos információkért a kapcsoló tisztításával kapcsolatos tapasztalataidról. Most már jobban értem, miért lehetnek nem a legmegfelelőbbek az ideiglenes megoldásaim, különösen, ha a jármű biztonsága a tét. Úgy gondolom, abbahagyom a kontakttisztítós ötleteket, és beíratom a féklámpa-kapcsoló cseréjét. A te által említett 85€-s teljes költség ésszerűnek tűnik ahhoz képest, hogy folyamatosan foglalkozom ezzel a szakaszos problémával, ami rosszabbodhat. A fő aggodalmam az volt, hogy pénzt pazarolnék olyan alkatrészekre, amelyek esetleg nem oldják meg a problémát, de a tünetek pontosan egyeznek: szokatlan figyelmeztetések, működő hátsó lámpák, normális fékpedál-érzet. Ráadásul az autó kilométerórája alapján egy meghibásodó autóelektronikai kapcsoló tökéletesen érthető. Frissítem a szál tartalmát, amint kicseréltetik a féklámpa-kapcsolót a műhelyben. Ez az információ segíthet másoknak is, akik hasonló figyelmeztető üzenetekkel találkoznak a féklámpa rendszerükben.

(Fordította Angol)