A VW Golf hőmérséklet-érzékelőjének meghibásodása több rendszert is érint

Hasonló helyzetben voltam a 2009-es VW Jetta TDI-mmel. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal. Alapszintű barkácsolásban jártas lévén, eleinte én magam akartam kicserélni az autó hőmérséklet-érzékelőjét. A vezetékek ellenőrzése után azonban kiderült, hogy a fő probléma valójában a szenzor csatlakozójánál lévő sérült csatlakozás volt, nem maga az érzékelő. A műhelyben korrodált csatlakozókat találtak ott, ahol a hőmérséklet-érzékelő a vezetékkötegre csatlakozik. A csatlakozás kijavítása után a szenzor kalibrálási folyamata automatikusan megtörtént a diagnosztikai rendszerükön keresztül. A diagnózis, a javítás és a tesztelés összesen 95 €-ba került. A jármű hőmérsékletmérője a javítás után azonnal helyesen kezdett működni. Minden kapcsolódó rendszer, a klíma, a tükörfűtés és a mosófúvókák is visszatértek a normál működéshez. Konkrétabb útmutatás adása érdekében: Meg tudná mondani, hogy ellenőrizte-e a szenzor közelében lévő vezetékeket látható sérülésekre? És melyik konkrét hibakód jelenik meg az olvasóján? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a saját tapasztalataimmal. A tapasztalataim alapján érdemes szakemberre bízni a szenzor cseréjét és kalibrálását, különösen akkor, ha több rendszer is érintett. Megfelelően képesek tesztelni az egész áramkört, és biztosítani a szenzor megfelelő kalibrálását a javítás után.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés alkalmával (149285 km-nél) ellenőriztettem. A szerelő eleinte egy egyszerű szenzorhibára gyanakodott, de kiderült, hogy a külső hőmérséklet-érzékelő teljesen tönkrement. Teljes hőmérséklet-érzékelő cserét végeztek, beleértve a megfelelő szenzor kalibrálást is. Minden rendszer tökéletesen működik most, a klíma normálisan bekapcsol, a tükörfűtés működik, és a fagyott ablakmosó fúvókák is elmúltak. A javítás teljes költsége 180€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Bár nem egy bonyolult javítás, a professzionális szenzor kalibrálás a beépítés után elengedhetetlen volt ahhoz, hogy minden rendszer megfelelően működjön együtt. Ha a hibakódjai megegyeznek az enyémekkel, mindenképpen érdemes professzionálisan elvégeztetni a hőmérséklet-érzékelő cseréjét, ahelyett, hogy kockáztatná egy barkácsmegoldást, amelynek amúgy is szükség lehet a kalibrálásra.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítás eredményét. A Golfján végzett szenzor kalibrációs folyamata teljesen megegyezik azzal, amit én is átéltem a Jettámnál. A 180€-s teljes költség meglehetősen szabványos, figyelembe véve, hogy egy komplett hőmérséklet-érzékelő cserét végeztek megfelelő kalibrációval. A szerelője helyesen járt el, hogy teljes rendszerellenőrzést végzett az alkatrészek cseréje előtt. Akárcsak az én esetemben, a alapos diagnózis segített azonosítani a valódi problémát, bár az önnek teljes érzékelőcserére volt szüksége, míg az enyém csak csatlakozási problémával járt. Ami kiemelkedő, az az, hogy a hőmérséklet-figyelő rendszerek mind visszatértek a normál működéshez az érzékelő probléma megoldása után. Ez valóban megerősíti, hogy egy hibás autóhőmérséklet-érzékelő egyszerre több rendszerhibát is okozhat. A professzionális szenzor kalibrációs lépés elengedhetetlen, ezt a javításomból én is megtanultam. Más, hasonló érzékelőhibás tünetekkel küzdők számára: a csatlakozásjavítás (95€) és egy teljes hőmérséklet-érzékelő csere (180€) közötti költségkülönbség azt mutatja, hogy miért fontos a megfelelő diagnózis az alkatrészek cseréje előtt.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt bármilyen barkácsolásba kezdtem volna a hőmérséklet-érzékelő rendszeren. Ennek a topiknak a lezárásaként: a jármű hőmérséklet-érzékelőjének cseréje teljesen megoldotta az összes problémát (klíma, tükörfűtés, ablakmosó fúvókák). A 180€-s javítási költség megérte a professzionális beépítést és az érzékelő kalibrálását. A szerelő említette, hogy viszonylag gyakran látják ezeket az érzékelőhibás tüneteket az ilyen korú VW-kben. Bárkinek, aki hasonló érzékelő-diagnosztikai problémákkal küzd: a megfelelő diagnózis először időt és potenciálisan szükségtelen alkatrészcserét takarított meg. Az új autóhőmérséklet-érzékelő beszerelése utáni kalibrálási folyamat elengedhetetlen volt az összes csatlakoztatott rendszer teljes funkcionalitásának helyreállításához. Köszönöm még egyszer, hogy segítettétek megérteni, hogy mivel is állok szemben, mielőtt a szervizbe mentem.

(Fordította Angol)