A VW Nivus klímavezérlés meghibásodása hibás érzékelőre utal

Javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával találkoztam a 2021-es VW T-Crossomban. A tünetek szinte azonosak voltak, különösen a klímaszabályozó rendszer hibás működése és a szélvédővel kapcsolatos funkciók meghibásodása. Több hibakód után elvittem egy szervizbe, ahol egy hibás kábelkapcsolatot diagnosztizáltak a páratartalom-érzékelőnél. A fő probléma a csatlakozók korróziója volt, amely az egész klímaszabályozó rendszert és a láthatósági funkciókat érintette. A szélvédő párásodásának érzékelése teljesen leállt, ami az AC és a tükörfűtés hibás működését okozta. A javítás a csatlakozókábel cseréjét és az érzékelő érintkezőinek tisztítását foglalta magában, 95€-ba került. A javítás után kalibrálták az érzékelőt, hogy biztosítsák a megfelelő kommunikációt a klímaszabályozó egységgel. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön esetében, kérném, ossza meg a következőket: Látott-e figyelmeztető lámpákat a műszerfalon? Mikor jelentkeztek először ezek a problémák? Gyakrabban fordul ez elő bizonyos időjárási körülmények között? Milyen hibakódokat jelez az autó? Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a Nivus ugyanazzal a problémával küzd-e, mint amit én tapasztaltam a T-Crossommal. Ezek a tünetek gyakran vezetékelési problémára vagy az klímaszabályozó rendszer érzékelőjének meghibásodására utalnak.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Csak múlt héten volt a 33000 km-es szervizelés, így ez a probléma elég friss. A klímaberendezés műszerfalán lévő figyelmeztető lámpa szakaszosan villogni kezdett, a P0538 hibakódot jelezve. Az OBD szkennerem autóipari érzékelő diagnosztikai jelentése azt mutatja, hogy a páratartalom-érzékelő szeszélyes értékeket küld a vezérlőegységnek. Az időzítés arra utal, hogy a problémák a szervizelés során elrontott érzékelő kalibrációval lehetnek összefüggésben, nem pedig pusztán egy hibás alkatrésszel. A szélvédő párásodásának érzékelése nedves körülmények között különösen megbízhatatlannak tűnik. Azt javasolná, hogy mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnének, először ellenőrizzék a vezetékek csatlakozásait? A tünetek pontosan egyeznek a tapasztalataival, különösen a klímaberendezés hibás működése.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. A P0538-as kód és a szerviz utáni időzítés alapján ez minden bizonnyal ugyanaz az elektromos probléma, amellyel én is találkoztam. A szeszélyes páratartalom-érzékelő értékek pontosan megegyeznek a tapasztalataimmal. Mivel a gépjárművet éppen szervizelték, erősen ajánlom, hogy először ellenőriztessék a kábelkötések csatlakozásait. Az én esetemben a szakaszos klímaberendezés problémákat egy laza csatlakozás okozta, amely a rutinszerű karbantartás során keletkezett, amikor hozzáfértek az érzékelő területéhez. A láthatósági rendszerek és az érzékelő kalibrációja nagyon érzékeny lehet a kábelezés bármely zavarára. A műhelynek a következőkre kell összpontosítania: A csatlakozótüskék megfelelő illeszkedésének ellenőrzése, Korrózió vagy nedvesség ellenőrzése a csatlakozóban, Az érzékelő kalibrációs beállítások helyes visszaállításának ellenőrzése a szerviz után, A szélvédő párásodás-érzékelő rendszer tesztelése különböző körülmények között. Mivel a tünetek a szerviz után jelentkeztek, nagy az esélye, hogy csak egy csatlakozási probléma van, nem pedig egy meghibásodott alkatrész. Ez sokkal egyszerűbb és olcsóbb javítás lenne, mint az egész érzékelőegység cseréje. A javításomhoz csak a csatlakozó tisztítására és a kábelek megfelelő visszaillesztésére volt szükség. Tudassa velünk, mi derült ki, miután ellenőrizték a csatlakozásokat. Az időzítés és a hibakódok erősen arra utalnak, hogy ez egy egyszerű elektromos probléma, amely a közelmúltbeli karbantartási munkálatokkal kapcsolatos.

(Fordította Angol)

A visszajelzésed és a hibakód-leolvasások alapján mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy először is vizsgálják meg a vezetékek csatlakozásait. A szerviz utáni időzítés túl gyanús ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk. Kapcsolatba léptem a szervizközponttal, és beütemeztem egy kontrollvizitet. Elismerték, hogy a közelmúltbeli karbantartás során több klímaberendezés-alkatrészhez is hozzáfértek. Az autó érzékelőinek diagnosztikája, amely szeszélyes páratartalom-méréseket mutat, megerősíti azt az állítást, hogy ez egyszerű csatlakozási probléma lehet, nem pedig berendezéshiba. A műszerfal figyelmeztető lámpája továbbra is inkonzisztens, de a látási rendszerek most már gyakrabban kezdenek el hibásan működni, különösen hideg reggeli indításkor. A szélvédő párásodásérzékelése teljesen megbízhatatlannak tűnik. Dokumentáltam az összes tünetet és azok összefüggését a közelmúltbeli szervizelési munkákkal. Rajom fogni, hogy alaposan ellenőrizzék az összes csatlakozótüskét és az érzékelők kalibrációs beállításait, mielőtt bármilyen alkatrész cseréjét fontolóra vennék. Ez időt és pénzt is megtakaríthat, ha csak egy laza csatlakozásról van szó, mint az Ön esetében. Frissíteni fogok, miután befejezték a vizsgálatot, és remélhetőleg csak a kábelek megfelelő visszahelyezésére és a klímaberendezés újrakalibrálására lesz szükség.

(Fordította Angol)